Нужна помощь в поиске модели и всего фарша.
На счет более 150 тысяч, не согласен, давайте посчитаем (грубо):
- Двигатель ZDZ80RV-J - 25000 руб.
- Глушитель на 80 кубов - 7000 руб.
- Пульт и приемник типа Futaba 9CAP - 19000 руб.
- Машинки силовые Futaba S9152 (5 штук - элероны 2 шт, стабилизатор 1 шт, рули высоты 2 шт; цена $100) - 12000 руб;
- Машинки вспомогательные до 9 кг (4 штуки - газ, заслонка, прочее; цена $70) - 7000 руб;
- Батареи питания приемника и зажигания 2 шт - порядка 5000 руб.
- Прочая электроника (перобразователи, шнурки и пр.) - порядка 8000 рублей
- Винт карбоновый - 2000 рублей
Итого: 85000 рублей.
При этом можно сыкономить на движке, например поставить G62 (он ставиться на копиях до 2,5 м, а уж на тренер тем более пойдет,и глушитель у него уже есть), так что с этой суммы можно будет скинуть аж 16000 рублей. Тогда получится уже 69000 рублей.
Материалы на тренер выйдут порядка 15000 рублей, это если бальзой зашивать и обтягивать стеклом.
Поэтому в 100000 уложиться очень даже реально, другое дело что человек за интерс его постоорит:), нарезка деталей вручную, может правда и на резку хватит, если G62 поставить.
А вот военную копию 2,5 м за 100000 конечно собрать неполучиться, тут ка минимум только шасси потянут почти на 20000 рублей, без колес.
Основные стойки шасси и хвостовая, убирающиеся и все приблуды к ним ( шланги, тройники, клапана, балоны, цилиндры, джет троники и пр.) под самолет 2,6 обошлись с таможней ок. 40000руб, плюс колеса почти 6000руб. А еще, компрессор 1500руб 😃
… а еще рацию нужно, а это как минимум для такой модели около 25000руб.
Слав, а просвети, лз, рация-то зачем?? Искренне не понимаю (ваще-то радиолюбитель 😉 )… С кем говорить? или это ты так телеметрию назвал?
Нее 😃 Так в некоторых тусовках аппаратуру управления называют.
Нее 😃 Так в некоторых тусовках аппаратуру управления называют.
А-а-а, а то по ссылке на Bellancа Decatlon увидел на видео, что пилот с рацией (настоящей) на поясе и гарнитурой в ухе… Вот и озадачился 😁 Видимо, для связи с РП? 😎
Основные стойки шасси и хвостовая, убирающиеся и все приблуды к ним ( шланги, тройники, клапана, балоны, цилиндры, джет троники и пр.) под самолет 2,6 обошлись с таможней ок. 40000руб, плюс колеса почти 6000руб. А еще, компрессор 1500руб 😃
Дороговато у вас получилось, хотя если взять мой FW-190D9 2,5 м, то получется вот так:
- Основные щасси Sierra - $650;
- Держатели щитков - $40;
- Колеса Glennis 6" - $270;
- Большие баллоны Robart - 2 х $12;
- Электромеханический клапан (управление по RC-каналу) - $109.
- Заднее шасси Sierra - $160;
- Заднее колесо Sierra 3" - $35;
- Шланги и прочая мелочь - $40;
Итого: $1328х24=31872 руб, без учета доставки. Плюс доставка двумя посылками EMS по $60= 60x2x24=2880 рублей. Плюс растаможка порядка 4000 рублей.
ИТОГО (все полностью, с доставкой): 38752 рубля. Тут правдая я еще не прибавил сумму пордка $150 за переводы денег через Western Union, но тут можно и PayPal оплатить.
To sgon: “джет троники” это что, типа электромеханических клапанов?
А компрессор я китайский купил за 150 рублей, но все равно у буржуинов заказал потом ручной насос:), такой кстати можно в магазинах для туристов найти, там такие буржуйские насосы есть, с манометром. Да, еще забыл одну вещь - я еще купил маленький хоббийный манометр у Sierra за $20.
А большой тренер я бы сделал на G62, я сам этот двиг взял для подобных целей:).
У меня еще помимо цилиндров на шасси преобретено еще пять, две на створки основных стоек шасси, одна на створки хвостового колеса, и еще одна на фонарь, одна на створку обдува радиатора. Манометр Фесто, клапана, кот на выходе воздуха из цилиндров стоят, чтобы шасси при выпуске не выпадали, а шли плавно, еще чет не вспомнил, вот и вышла сумма. Джет троник это фирма, они выпускают приблуды для пневмосистемы, у меня два распределителя и еще дур секвенсор,т.е. регулятор створок шасси, можно регульнуть от 3 до 10 секунда на запаздывание, сперва идут стоики, затем через назначенное время створки.
Седня облетал Мустанга.
открывай тему!
Тема уже есть rcopen.com/forum/f82/topic90541