Наши бензиновые модели
Ну вот и мой еще один 😉 😍
3500 размах
Паш,я думаю что на размах 3.5м 170сс будет очень маловат.
Ну никто не знал что он такой по размаху. Было ж написано 3100. И на мотораме прям выбито, что ДА 170
Ну вот и мой еще один 😉 😍
3500 размах
Вещщ!
Кинь ссылку, что за самоль?
Паша, для таких танцев как у тебя этому самолёту 250см3 точно надо, иначе полёт будет вялый.
Сегодня начал установку новенького моторчика GP-61 на свой обалденный Слик-540. Малость покатал на стенде, всё в пределах нормы.
У меня со Сбахами сложились хорошие отношения 30СС(193см) и 55СС(225см)
это за последние пять лет.
Этот в 55СС и лучший по моим ощущениям.
А вот с МХsR не договорился , козлянул и лежит он в ремонте , ожидая очереди.
Этот ждёт комплектухи + сборки.
Не думал что застряну в городе надолго и не брал с собой самолетов …
в понедельник рвану в деревню , а там в поле и в небо.
Желтый красавец!!!
Да. Желтый- непривычно яркий для сбаха
Желтый красавец!!!
Желтый- непривычно яркий для сбаха
Неуёмная тяга к познанию новых самолётов заставила расстаться с этим красавцем(жалею)😦 , но от СбаХов уйти не удалось.😁😁😁
это за последние пять лет.
А до этого ставил руки на Як54 ГолдВинд (183см-26СС-маловато было)+ Сушке(178см-30СС-в самый раз)
Самолёты из барахолки , но в хорошем состоянии были.
Взлётная полоса/дорога + столбы/провода заставляли включаться , но однажды задел краем крыла провод и не хватило мощности в 26СС , чтобы вывести самолёт …обошёлся малой кровью-фонарь , винт(приземлился на спину 😍легонько).
Здесь Як уже обрёл фонарь из пены и продолжал радовать спокойными полётами.
Всё, о травки можно забыть на целых 4 месяца, зима однако.
Всегда говорил что самолёт в электро варианте два метра (на 10 банках) это летающая электросварка а сам сподобился сконстралить двухметровый
Фанфлай в электроварианте. Вот что зима с людьми делает, так бы летал себе спокойно на бензине и никаких задумок.
Всё, о травки можно забыть на целых 4 месяца, зима однако.
Зато можно садиться хоть вдоль , хоть поперёк в поле…, а по мягкому снежку да на лыжах взлетать одно удовольствие.
Фанфлай в электроварианте. Вот что зима с людьми делает, так бы летал себе спокойно на бензине и никаких задумок.
Это не зима , а червячок исследователей в нас самих . а нам всегда чего - то не хватает зимою лета , осенью зимы.
Можно подумать что бензинки Ваши улетели в дальние тёплые края .😃😃
Кто помешает !?
так бы летал себе спокойно на бензине и никаких задумок.
Так какие трудности зимой на бензинке???! Я в этом году обязательно попробую. Готовлю лыжи. С калилками проблем не было. А если в электроварианте насколько знаю батарейки мерзнуть.
Батареи на бензинке то же мерзнут. 😃 В электричке батареи используются и для борта , и для двигателя (как правило). При работе - нагреваются. Главное - не оставлять самолет (с батареями) на морозе надолго, а “запасные” аккумуляторы держать в тепле.
А на бензинке, если температура ниже -10, то летать стремновато. Батареи не успевают нагреваться. Токи разрядов маленькие.
чТО МЕШАЕТ ЗАВЕрнуть батарею в шубку
Супруга не поймет.😁
Ниже -10 точно не полечу. -5 оптимально.
Супруга не поймет.
А ты ей про шубку не рассказывай. пусть будет военная тайна😂
Такие вещи жены спинным мозгом чувствуют. Сколько раз заворачивал кого-нибудь в шубку - сразу просекала.😃
Женская интуиция. Блин
На бензиныче зимой не летаю не из за того что что то мёрзнет просто САМ успеваю замёрзнуть пока всё приготовишь что бы взлететь, а на электро всё гораздо быстрее, аки вставил и все дела а вот то что липольки могут в полёте замёрзнуть так я их в утеплитель заворачиваю.
вот то что липольки могут в полёте замёрзнуть так я их в утеплитель заворачиваю.
может время полётное слегонца уменьшиться . совсем не промёрзнут. проходы вентиляции можно закрыть на зиму , а с такими зимами всё спок…
САМ успеваю замёрзнуть пока всё приготовишь что бы взлететь,
Поэтому электрички и нужны для практики зимой , да на лыжицах , да по рыхлому/свежему снежку . Красота.
Ждём сообщений на ветке домашней.После бензинки ФАНЧИК будет скучноват.
Удачи.