Удлинение качалок на сервах, вопросы
Да куда оно денется! Другой вопрос что усилие на новом(большем) плече будет в n-раз меньшее, так что от 6кг останется 3-2-1-0.5кг это уж какое плечо сделали новое 😉
Прикольно!!! А каким образом изменится усилие на сервоприводе? Оно же зависит от скорости, размера руля, перегрузки и т.д., иными словами для конкретного самолета усилие на сервоприводе величина постоянная, не зависящая от плеча. Плечо будет влиять только на ход и в некотором раде на точность отработки.
Ага, усилие то в кг/см выражается, чем больше плечо в см. тем меньше кг итого передается на руль, или точнее может серва удержать на этом плече 😉
кг/ам чтоли?
Ага, усилие то в кг/см выражается, чем больше плечо в см. тем меньше кг итого передается на руль, или точнее может серва удержать на этом плече 😉
Так на удлинненом плече качалки и кабанчик соответственно длиннее, соответственно, нагрузка передается таже самая😁
Так на удлинненом плече качалки и кабанчик соответственно длиннее, соответственно, нагрузка передается таже самая google_ad_section_end
Зачем тогда их удлиннять ? Имеется ввиду качалки.
Еэп, сир, сделайте 5см плечо на качалке 5кг машинки, подсоедините к рулю с плечом 5см кабану руля и повесьте на руль 5кг, посмотрим через сколько мс сломается редуктор машинки
Ага, усилие то в кг/см выражается, чем больше плечо в см. тем меньше кг итого передается на руль, или точнее может серва удержать на этом плече
+1
Зачем тогда их удлиннять ? Имеется ввиду качалки.
Да,мне тоже интересно.Кто у нас теоретик?😁
для тех кто в танке:
независимо от длинны плеч качалок, момент на руле относится как
момент на руле=момент сервы/плече качалки*плече кабана.
итого при равных плечах, получаем на руле тотт же момент что и на серве.
и ту же скорость.
при более короткой качалке и длинном кабане момент на РУЛЕ растет, скорость падает.
если кабан короче качалки - скорость растет, момент падает.
в принципе расчет ничем не отличается от редуктора (или мультипликатора)
при моменте сервы 5кг/см, при плече 5 см, она должна удерживать 1 кг, но, это не имеет никакого отношения к “рулению”, так как на руле опят же стоит 5 см кабан (например), и момент передается без потерь.
кстати, если сделать длинную качалку и длинный кабанчик, то можно тягу делать гораздо субтильнее, на нее нагрузка будет меньше.
Самое главное не забыть, что желателен максимальный ход машинки, конечно.
На свои самолеты ставлю соотношение 1-1,2-1,3
итак, если вам нужно, например, иметь расходы на РВ +/- 45 гр. а серва отклоняется +/- 30гр, берем на серве плече 45мм, а на РВ 30 мм.
при этом момент на руле падает в 1,5 раза, и растет скорость (на руле) в те же 1,5 раза.
в принципе, современной аппаратурой увеличить ход сервы до +/- 45 гр нет проблемм, тогда делаем равные плечи и ничего не теряем.
или, есть быстрая, но слабоватая сарва, например 10кг/см, 0,1 сек/60гр, а надо тягать руль с моментом 15 кг. тогда можно сделать кабан в 1,5 раза длиннее качалки, получим на руле момент 15кг/см, и скорость 0,15сек/ 60гр.
ессно, с углом отклонения тоже произойдет “мелочь”, руль будет оклоняться в 1,5 раза меньше.
Думаю, что дальше уже ни у кого не должно вопросов возникнуть.
Глубже копать просто некуда.😁
Да,точно.Прям,как в школе на уроке.
Мож и правда,заменить вилки на шарики на Фунтане?..
Ненароком высмотрел в инструкции к 3W Xtra Fun 2,3 m 
У меня так же на Фунтане,только вилочки понадежнее-с мет.фиксаторами.И шарики там М2(The screw M2 x 20 is pivoted into the ball).Так,что остановлюсь на этом варианте.
Где шарики М2, на экстрафане? У меня экстрафан 2x2, и там шары на M3, с чего бы на бОльшем собрате поставили меньшие шарики?
[QUOTE=pentajazz;1371483]для тех кто в танке:
…при более коротком кабане момент на РУЛЕ растет, скорость падает…
Я наверное в танке… Эту фразу не понял.
При более короткой качалке, по ходу дела.
[quote=AlexHod;1373909]
для тех кто в танке:
…при более коротком кабане момент на РУЛЕ растет, скорость падает…Я наверное в танке… Эту фразу не понял.
очепаточка вышла, я текст поправил…
конечно, при более длинном кабане и короткой качалке растет момент на руле.