sebart su29 140e

дмитрий482

И НХТ 4мм и ХТ60, первые еще туда-сюда, а у вторых вообще репутация не хорошая:(.

Andreich=
дмитрий482:

репутация не хорошая

…у меня все акки на них, но проблем нет. А на что народ жалуется?

дмитрий482
Andreich=:

А на что народ жалуется?

Малая площадь контакта и т.д.(в инете много отзывов), лично их не использую (на мелких Т или НХТ, 50Е и больше 5 мм).

28 days later
Andreich=

Облетал сегодня и в третьем вылете(хорошо хоть не в первом:)) - разбил! Причина - отказ управления из-за разряженного борта. Вот и со мной ЛИФЕ сыграло свою шутку о неинформативности зарядки, напряжение замеряю перед каждым вылетом - не помогло.

Like_no_other

Андрей, соболезную((!!! Печально… вот ЛиФе попросту сдохли на втором полете? Полностью заряжаенные акки? На сколько mAh был бортовой?
Какие планы теперь??(
Я свой еще не собрал, всё прикупил, один мотор остался… скорее всего из Италии приедет, тут пока нет в наличии… в конце июня улетаю к себе, там соберу и полечу. Прикупил 3 ЛиФе Топфуел и ради успокоения взял еще Rhino Lipo 1550mAh 20С.

дмитрий482

Жаль пташку😢
Отдельный борт и ферум особливо на эл-чке это - ЗЛО!😃

Andreich=

Акки емкостью 1100mAh, отлично себя зарекомендовали в Катане 50 с подкалом бортовым, а он жрет не мало, я и расслабился. Хотел же второй в параллель поставить, не стал - пожалел вес. Акк был не свежезаряженым, лежал какое то время, перед вылетом на зарядку не ставил.

Like_no_other:

ЛиФе попросту сдохли на втором полете

В третьем Руфат, примерно на второй минуте полета.

Like_no_other:

Какие планы теперь??

Будем копить еще на один. Самолет понравился.
Обязательно замеряю токи потребляемые сервами.

Спасибо за соболезнования, расстроился конечно.

Like_no_other
Andreich=:

Хотел же второй в параллель поставить, не стал - пожалел вес. Акк был не свежезаряженым, лежал какое то время, перед вылетом на зарядку не ставил.

Если хотел, значит надо было… потому и я решил 2 акка на борт ставить через двойное питание. Ну, надо было значит подзаряжать немного перед стартом, а так исход дороже чем 20-30 мин зарядки.
Подкал жрет не мало, но тут пиковые иногда достигают высоких значений а там слабый Life не всегда справляется. Т.к. у них еще и кривая разряда лавинообразная…

Andreich=:

Обязательно замеряю токи потребляемые сервами.

Мне кажется это важно, на таком самолете пиковый ток может выйти до 7-10А я думаю может и еще больше. А у вас Life какой токоотдачей были ?

Главное здоровье, остальное все поправима ! 😃

орёl
Andreich=:

Хотел же второй в параллель поставить, не стал - пожалел вес. Акк был не свежезаряженым, лежал какое то время, перед вылетом на зарядку не ставил.

зачем 2 ака ставить если не заряжать их?
на 140 сервы можно hv ставить, а lipo тестером замечательно проверяется(не просто так заморочались и сделали такие сервы)

Andreich=
Like_no_other:

А у вас Life какой токоотдачей были ?

Заявлено 10 С продолжительно, при таком потреблении он кончится за 6 минут, так? Два удачных вылета были по три с половиной минуты:). Зарядник сейчас влил в него 1200 миллиампер, поставил на разряд тремя с половиной амперами, более зарядник не могет.

орёl:

зачем 2 ака ставить если не заряжать их?

Я акки разряженными не храню, отлетал-зарядил и пусть лежат, иногда долго. Перед вылетами на зарядку не ставлю, ну не видел в этом нужды, разве у Лифе высокий саморазряд?

Только что, зарядник высосал 850 миллиампер током 3,5 ампера до напряжения 5 вольт за 14 с половиной минут.

Like_no_other:

Главное здоровье, остальное все поправима !

Это точно, остальное купим:)!

Like_no_other
Andreich=:

Заявлено 10 С продолжительно, при таком потреблении он кончится за 6 минут, так? Два удачных вылета были по три с половиной минуты. Зарядник сейчас влил в него 1200 миллиампер, поставил на разряд тремя с половиной амперами, более зарядник не могет.

10С продолжительно… тут получется 11А продолжительно, а если не дозаряжены, тогда еще минус 1-2А и вот 2 полета и на третьем под нагрузкой они себя показали. У меня LiFe 30С, пиковые около 39А.

Andreich=:

Я акки разряженными не храню, отлетал-зарядил и пусть лежат, иногда долго. Перед вылетами на зарядку не ставлю, ну не видел в этом нужды, разве у Лифе высокий саморазряд?

Мне кажется удобность этих аккумов в том, что когда хочешь, хоть заряженными(после долгой паузы) втыкай в зарядник перед стартом и в небо 😃 Life вообще не должны терять емкость после долгой паузы, странно немного…

Надеюсь вся остальная электроника жива 😃 Самолет можно прикупить да и в след. раз лучше сделать двойное питание раз уж приемник позволяет ) Но аккумы перед стартом полностью заряжаем, даже если вчера зарядили… им от этого плохо не станет.

Andreich=

В том то и дело, ни как не ожидал я, что два полета по 3 минуты в основном блинчиком высосут весь акк.

Погнулся вал, остальное вроде в порядке. Самолет столкнулся с деревом, потому от планера целыми остались только отклоняемые плоскости, выдернул начинку, остальное спалил:).

Like_no_other

Может кто знает тут… взял MPX разьемы(6 контактные) для питания борта, кто нибудь знает как с ними обращаться ? Очень туго идет стыковка, потом еле вытаскиваю, боюсь оторвать провода от пайки.
Не нужно ли их как то фиксировать друг к другу ? наверное нет, раз уж сам еле вытаскиваю 😁

дмитрий482

Ребята о проблемах с ферумом (особо с 1100 как с НК так и от Гипериона)писано переписано, сам наступал на эти грабли и писал об этом. Народ падает на них уже не первый год, но все равно с упорством…😦

Andreich=

Померил токи потребляемые сервами. Алайн DS610 без нагрузки простое перемещение стика в крайние точки: 0,7-0,8 Ампер, если клинить рукой, ток вырастает до 2,5 Ампер. Алайнов на борту 4 штуки плюс XQ S4020D одна, последняя потребляет немного скромнее. Не смог померить общее потребление, мультиметр вырубал цепь. Как наигрался, поставил акк на зарядку, влилось 300 миллиампер! С таким бортовым питанием самолет был обречен на аварию:(.

Like_no_other

Ну вот пожалуйста( 2,5А каждый это уже 10А пиковый при нагрузке + еще одна серва помощнее… и токи выйдут около 12-13А. Обидно очень…

Andreich=

Забыл добавить, проверил еще Спектрум ДС821, у них ток при клине рукой всего один Ампер.

орёl

ребята! на этот самолет все проверено - сервы хайтек высасывают 100-150 мач за полет
5 полетов 1300мач хватит с двойным запасом

Igor_Nack
Like_no_other:

Очень туго идет стыковка, потом еле вытаскиваю, боюсь оторвать провода от пайки

Существуют специальные площадки, которые впаиваются в разъем MPX, а провода уже подпаиваются к ним. После этого разъемы MPX достаточно легко разъединяются.

Like_no_other
Igor_Nack:

Существуют специальные площадки, которые впаиваются в разъем MPX, а провода уже подпаиваются к ним. После этого разъемы MPX достаточно легко разъединяются.

Можете подсказать где такие площадки в Москве можно купить или заказать откуда ?
Буду признателен.