Краши бензиновых моделей
Принимайте в ряды истребителей бензиновых моделей! Это был Rock-n-Roll от Modelexpert 2х2, двиг-Saito FG-36. Хронология: Решили с товарищем-моделистом выкосить траву на взлетке. Приехали пораньше - и вперед.Сначала-я, потом -он. Пока косили, подтянулись братья моделисты, выстроилась очередь , но на полеты!
А солнце уже близенько к горизонту, в смысле -садится. А отметится полетом хочется, зря чтоль косили! Быстренько собираю самоль, заправляю. А предыдущим вечером менял машинку на газе. Стояла Гиперион 22. На пробежке клинит на среднем газу и в кусты. Спасибо килл-свитчу, выручил! Короче поменял машинку, естессно надо отрегулировать ХХ и максимальные. все внимание на это, остальное - постольку-поскольку. Взлетаю, самоль кренится вправо, пытаюсь поправить- ноль реакции, а высота - прим.6 м. Понимаю- что-то не так, сбрасываю газ и вхожу в планету! В момент касания с землей - вспоминаю-не подключил элероны. Результат на лицо! Почтили память! А самоль был хороший!
Вот до чего доводит баловство с ненастроенным гироскопом и прочими " прелестями" полетных и не полетных режимов.
Вот до чего доводит баловство с ненастроенным гироскопом и прочими " прелестями" полетных и не полетных режимов. YouTube - авария Кап
Очень обидно, земляк (я родом из Осинников), что электроника глюканула.
Хотя, когда собственными руками… это еще обиднее!
Привет всем.В воскресенье ездил в Самару.
Немного летали:
rutube.ru/tracks/2370761.html?v=89e9d6058736efea6e…rutube.ru/tracks/2370897.html?v=46e5bdea055ebd625e…
И в завершение:
rutube.ru/tracks/2371205.html?v=049bc8e47751558de2…
Вадим, а что случилось, мотор встал?
P.S. : А как там у геодезистов дела закончились, самолет полетел или тоже краш?
Взлетаю, самоль кренится вправо, пытаюсь поправить- ноль реакции, а высота - прим.6 м. Понимаю- что-то не так, сбрасываю газ и вхожу в планету! В момент касания с землей - вспоминаю-не подключил элероны.
-ну а РН и РВ нельзя было поробовать вырулить?
Когдато давным-давно так и летали,считался "класическим вареантом"правда с V крылом…
-ну а РН и РВ нельзя было поробовать вырулить?
Когдато давным-давно так и летали,считался "класическим вареантом"правда с V крылом…
С углом поперечного V была бы надежда на спасение.
Нет, электроника ни при чем, сам гиру поставил, но включать не хотел, а в полете не тот тумблер включил нечаянно. У Чехов крыло выписал все доделал, сейчас без гиры летаю.
-ну а РН и РВ нельзя было поробовать вырулить?
Когдато давным-давно так и летали,считался "класическим вареантом"правда с V крылом…
-а ребята и без крыла сажают с “нажа”, правдо самоль полноразмерный,с пилотом, мож кто не видел ещё…
Сдается мне что это хорошо сделанный мультик!!! ОООООООООчень нереально особенно в конце!!!
Сдается мне что это хорошо сделанный мультик!!! ОООООООООчень нереально особенно в конце!!!
-вобщет,мне тоже так сдаётся,но говорили что нет…Но теоретически же возможно…В любом случаи ролик класный! И хороший урок всем пилотам,что бороться нужно до последнего…😉
при касании ВВП у него должно было шасси подломить и.т.д. и у таких самолетов крылья в воздухе не отрывает!!!
Там и по килю видно.Отклонение градусов 10,а самолёт чуть ли не вис переходит.
2 yrok39
Реакция уже не та, да и высота маловата, а элероны судя по всему уже стояли на правый крен, но вообще-то все правильно. надо серьезно учиться летать на РН и РВ, даже при нулевом V крыла.
2 yrok39
Реакция уже не та, да и высота маловата, а элероны судя по всему уже стояли на правый крен, но вообще-то все правильно. надо серьезно учиться летать на РН и РВ, даже при нулевом V крыла.
+1
Да брости вы,😂 эту тему еще зимой обсосали и выплюнули, поиском, типо, посадка с одним крылом.😝
PS; Вот нашел: rcopen.com/forum/f6/topic133438
Мне доподлинно известно, что ребята сегодня наколотили изрядное количество дров. Надеюсь, они здесь изложат своё видение произошедшего.
“Взрослые” тоже не отстают…
Не проверил настройку гироскопа по элеронам… ( был включен реверс )
А что, гироскоп не отключаемый? Тут полно времени было что бы его отключить и выправить модель.
А что, гироскоп не отключаемый? Тут полно времени было что бы его отключить и выправить модель.
Витя, да когда такое крутит Пайпер коий ведь не по оранжу сделан там уж и страх появляется и забываешь что и как отключить, правда ведь?
Согласен, есть такое. Я с инверсией элеронов выше 30 см не мог взлететь(два раза, на двух самолётах путал) , а тут умудрились метров на 30 подняться.
А что, гироскоп не отключаемый? Тут полно времени было что бы его отключить и выправить модель.
Наверное можно было, и гироскоп GY-401 да только тумблер дернул с перепугу не в отключение а в удержание, вообщем просто немножко ошалел от такого его поведения да и полет это первый был на этом самолете 😃