СУ-26М размах1,73
Коллеги,кто как реализовал привод на воздушную заслонку(подсос)?мотор стоит RCG 30CC,что то никак не получается победить эту проблему,а постоянно капот снимать тоже не дело.
Коллеги,кто как реализовал привод на воздушную заслонку(подсос)?мотор стоит RCG 30CC,что то никак не получается победить эту проблему,а постоянно капот снимать тоже не дело.
Поставил жестянку между отверстиями крепления, а в ней отверстие под тягу.Тягу вывел вперед.
вчера,при взлёте сорвало фонарь.от удара об стабилизатор вся середина фонаря разлетелась на мелкие кусочки,половину из которых найти не удалось!может кто знает где можно заказать?
Вчера тоже купил себе сушку,только почти что машину Хонда.:)Ребята подскажите с выкосом как для этой модели?Нужно ли его вобще делать и каким способом или же просто всё решить с помощью микширования.Просто модель такого размера в первые у меня.
на ней моторама уже с выкосом сделана,приглядитесь…какие комплектующие ставить будете?
Ну двигатель уже в наличии MLD35,с сервами пока не определился,хотелось бы не очень дорого и проверенно.На борт скорее всего поставлю пока обычный никель 6v,на зажигание планирую две банки Lipo.С кил свичем не опредилился где брать пока не знаю.Если можете что то посоветовать по сервам буду признателен.
в этой теме все написано,я сам брал на него все с ХК,как дома буду могу выложить все комплектующие…сейчас на память не скажу…
Понятно.Выложи пожалуйста если не трудно.А как твой летает?Срывной,скорость посадки?
Модель в моих руках 2 года, притерпела много изменений. Из опыта: в этом размере актуален вес, логично поставить LI-Fe, зажигание + борт.
Сервы у меня стоят с “запасом”, но это дело вкуса ; элероны Pilotage P-09, элеватор+руддер JR DS 7411, газ futaba S 3151. килл-свитч стоит такой sdshobby.net/opto-gas-engine-kill-switch-p-649.htm… не реклама
LI-Fe, зажигание + борт.
А какой объем чтоб хватало нормально полетать?В смысле емкость какая.
подскажите с выкосом как для этой модели
На своём выкос добавлял вправо и в низ. Мотор JC-30 тягает его только в путь. Винты хоть 18-8, 18-10,19-8. А 19-10-хуже -давится. МЛД наверно хорошо будет. В вес лучше уложиться до мах-5100, на посадке с этим весом планирует и не валится. Бака хватит за глаза 300гр. Бутылка из под Шишкиного леса самое то(по весу). По батареям 2100 на борт питание, и 1200-1800 на зажигание заглаза. В центровку попал идеально. В хвосте 2 машинки на РВ Площадка у моего полностью непроклей. Усиливал и площадку и мотораму со шпангоутом нашеё эпоксидкой и стеклом с ХК. Всё остальное промазал момент столяром. Непроклея полно было. Колеса о исновные и заднее г… полное, поставил пневматики. Оси гнутся даже при идеальных посадках. Стойки можно усилить растяжками из рыболовного магазина крест на крест, разьезжаются. Вот как то так.
На своём выкос добавлял вправо и в низ
А как на бензине его добавлять,под стойки мотора шайбы ставить?
Бутылка из под Шишкиного леса
Гдеж мне в осетии взять то шишкин лес???😁
Может почтой вышлите как раз и попробую что за такой диво напиток шишкин лес,что даже на бак для бензина подходит.😃
- Да. лучше карбоновые, а на худой случай и металлические шайбы.
- Любая пластиковая бутылка от детской воды, только чтобы пробка широкая была.
Гдеж мне в осетии взять то шишкин лес???
поставил бак из комплекта планера на 350г,только пробку и трубки поменял на бензостойкие(в комплекте трубки и пробка под калильный мотор),с проклейкой особо не заморачивался(мотораму всю пролил циакрином и все),уже 7 литров съел на земле и ничего не развалилось и не оторвалось,в небо не поднял из-за того что передатчик вышел из строя(турнига9х),сейчас буду покупать DX8,если до холодов успею то в этом году в небо,если нет то весной…
А какой объем чтоб хватало нормально полетать?В смысле емкость какая.
2200 А123 хватает на 4 полета, заряжается за 10 минут😒
Я уже писал выше в посте, что модель требует “культуры веса” меняем штатный бак на бутылочный, получаем -40 гр., меняем штатные стойки на карбон -150 гр, переводим на 1 серву стаб -40 гр. …и так далее…и так далее…
скажем так, когда я его впервые собрал он весил 6200:) . сейчас с учетом доделок и возраста 4750 гр. заправленный.
2200 А123 хватает на 4 полета, заряжается за 10 минут😒
Я уже писал выше в посте, что модель требует “культуры веса” меняем штатный бак на бутылочный, получаем -40 гр., меняем штатные стойки на карбон -150 гр, переводим на 1 серву стаб -40 гр. …и так далее…и так далее…
скажем так, когда я его впервые собрал он весил 6200:) . сейчас с учетом доделок и возраста 4750 гр. заправленный.
Можно фото переделок? У меня аналогичная ситуация, весит 6100, нужно посадить на диету)))
я свой еще не взвешивал даже…
6200 это оооочень много.Посмотрим сколько у меня выйдет.Пока не собираю,самоделку нужно доделать облетать,а там уже и сушку соберу,хотя терпения нет уже ее в небо,ну потерплю,а то та модель так и останется не доделаной.
Азат заправленный СУ-26 “Хонда” с шишкиным лесом и ДЛЕ-30 мотором, взлётный 5400. По сему до 6200, ну очень далеко. Летает второй год данная сушка, смотреть с 19.28 минуты
Ясно.Буду стараться не нагнать вес,на сколько возможно.
Понятно.Выложи пожалуйста если не трудно
бэк борт: banned link
сервы все кроме газа такие(2шт на РВ): banned link
бэк зажигания: banned link
двигатель: banned link
акки 2шт(борт и зажигание): banned link
киллсвич: banned link
кок: banned link
выключатели на борт и зажигание+заправочная горловина: banned link
бак родной,кабанчики родные,петли родные в мусорку выкинуть только…я поменял на рояльные…на газ любую серву 5-6кг сойдет(желательно металлредуктор),все соединения металл-металл сажай на синий фиксатор резьбы.вот вроде и все…