Extreme Flight Extra 300 78"
питание борта LiFe 2300
А если кислотный поставить 100Ач:P
На ДВС КУБЕ после дня полетов 700мА (45 мин в воздухе!)
На ДВС КУБЕ после дня полетов 700мА (45 мин в воздухе!)
Если по кругу летать.😉
На ДВС КУБЕ после дня полетов 700мА (45 мин в воздухе!)
И наверное сервы не цифра?
Я установил всю начинку, мотор AXI 5325\16, рег Кастл 125А, пропеллер Ксоар 22*10, питание борта LiFe 2300, взвесил, вес получился 4400. Силового акка пока нет. Думаю в 5 кг уложиться.
В 5 кг вы ни как не влазите, в лучшем случае 5300 будет,это если поставить батарейку 6S и емкость 4500ма если батарейка будет 10s -4000ма,то меньше 5400 не будет у вас.
Мне сейчас пришли батарейки 10s 4000ma,весом 1050грамм и стойки карбоновые должны на неделе прийти и пропелер карбоновый,скину (250+70+50=370гр) по сравнению с тем весом с которым сейчас летаю и еще будет бэк высоковольтный минус 100 грамм от общего веса.
5кг это расчетный вес, так как еще нет аккумулятора, но планирую Thunder Power 30C/60C G4 емкостью 3850 6S, он весит около 610гр. Моему мотору 10S нельзя он под 6 банок.
емкостью 3850 6S
И хватит на 4 минуты полета 😉
У Вас токи будут за 110 ампер.
На 5320/18, аккумуляторы 4500, винт 20х8, хватает на 7-8 минут, не больше.
Если по кругу летать.
4 - 7985 1 - 7955 и так помелочи (вашу пикировку с владельцем кубы прочитать не успел;) затерли).
Ферум 2300 ну оч тяжело для электрички.
5кг это расчетный вес, так как еще нет аккумулятора, но планирую Thunder Power 30C/60C G4 емкостью 3850 6S, он весит около 610гр. Моему мотору 10S нельзя он под 6 банок.
А если вот эти поставить www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама) они всего 850 гр. весят и того получается 4400+850=5250. А если еще минус ферумы (это около 150гр.) то получится 5100гр.
И хватит на 4 минуты полета 😉
У Вас токи будут за 110 ампер.На 5320/18, аккумуляторы 4500, винт 20х8, хватает на 7-8 минут, не больше.
Борис, а там питание борта от силового акка или отдельно?
Токи по калькуляторы видел, да за 100 ампер, надо будет мерить реальные, если будет 4 минуты полета, меня это устроит.
Вообщем, как замерю токи, то сразу отпишусь.
я всетаки думаю что этому самолету оптимально будет 10 банок.Токи разумные(менее 70А) и КПД выше.
Даже Пазуолис на РСГрупс писал что планирует на 8-10 банок перейти…
на 70 стоят 8s 4000(на вкус и цвет)
на 70 стоят 8s 4000(на вкус и цвет)
ну дык эта то может и на 6 полетать.
А 78-не менее 8!!
так я о том же (6 это для шоу)
Вопрос ко всем… а кто нибудь на Экстре использует 8S c таким регулятором…?? www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVJN2&P… .
Он вроде как на 8 банок…
А так-кастыль хорошие реги делает вроде никто не жаловался…
я вот такой буду ставить:
www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC6625/
Ищу отзывы о нем.
Вопрос не праздный … столкнулся с таким явлением :
когда даю полный газ, он довольно резко выходит на максимал, но когда сбрасываю,… он не сразу реагирует … думает какое-то время… наверное около секунды или чуть больше , но только иногда … причем это наблюдается при сбросе как с максимала так и со среднего или ниже среднего, всё аналогично…
Что за хрень… может кто подскажет в чем дело ??
Что за хрень…
Задержка, регулируется программно.
Я конечно понимаю, что дело может быть в программировании…😁 … поскольку образование у меня всётаки высшее техническое. Может тогда объясните , почему это происходит без определённой закономерности…
;)закономерность есть даже у плавающих дефектов
Причина установлена… В место PCM приемника, подключили приемник на 2.4 Ггц. все наладилось. Работает как надо, как и должно быть, как от бека , так и от автономного источника… Огромное спасибо Вадику gikler за оказанную помощь в решении проблемы,:) … и не только этой 😃
я вот такой буду ставить:
Из мега старых серий, титан опто. О…но еще то.😵
В место PCM приемника, подключили приемник на 2.4 Ггц.
Извените, а поподробнее, я просто не въехал. Использую оный с фут 12ой.