КИТ биплана Spirit of Pitts своими силами
Итак, дошкурил верхнее крыло и взвесил весь набор деталей.
Развесовка на 10.12.2011
правая нижняя консоль = 304,5гр
левая нижняя консоль = 319гр
правая верхняя консоль= 347гр
левая верхняя консоль = 323гр
трубы = 211гр
опоры крыла (боковые) = 97гр
фюзеляж =1147гр
Итого: 2748,5гр
Фото прилагаются:
А кто нить делал под трубы в крыльях пеналы? вот такие вот крылья у моего “апанента”😃А вот вес фюза без мото шпангоута
ну гдето так.
Красиво крылья с законцовками смотрятся, однако. Тоже сделать хотел, но избрал другой прототип - где законцовки плоские.
Тяжеловат фюз… У меня столько весил склееный и с рейками.
Да, делал пеналы. Накосячил, правда, на нижнем крыле обратное V получил небольшое (меньше 1 градуса) и обратную стреловидность. Плюс, так как разделительный слой был мал, то пришлось потом трубу сошкуривать - чтоб вставлялась нормально. Но вообще, выглядит это достаточно фирменно) Если надо, то сфотографирую что сейчас имею.
Да у меня фюз тяжеловат, взвесил всё получилось 1140гр это без железок и обшивки
Если надо, то сфотографирую что сейчас имею.
Если можно то ага:)
По пеналам:
Так вот, пеналы делались из стекла гдето в 0,1мм толщиной. Двух слоев хватает. Естественно нужно класть много разделителя, чтобы труба потом входила легко - а не как у меня. Ну и желательно контролировать в процессе склейки чтобы не увело крылья никуда. Воть.
Естественно нужно класть много разделителя, чтобы труба потом входила легко - а не как у меня.
Ну мы вместо разделителя обматывали трубку конденсаторной бумазейкой а она таки промасленная, и зазор после высыхания пенала то что нуна:)
Ну мы вместо разделителя обматывали трубку конденсаторной бумазейкой а она таки промасленная, и зазор после высыхания пенала то что нуна
Тоже мысль однако:) У меня дебютные пеналы, до этого ни на одной модели не ставил. Поэтому и результат такой…
У меня дебютные пеналы, до этого ни на одной модели не ставил. Поэтому и результат такой…
Ну ни чаво, век живи век учись. Оч удобно, бумазейку вынул и зазорчик то ша надо:)
Ешо вопрос- а чаво вы подкосы крыльев такие дубовые делаете? ИМХА моя такая чта при тычке вырвет нервюры вместе с ухами. Мы к силовым нервюрам дюралевые полоски клепаем на клею, а подкосы из лёгонькой хванерки- чта бы они ломалися.
Ешо вопрос- а чаво вы подкосы крыльев такие дубовые делаете?
Признаюсь, грешен, я их еще и в стекле тонком запресовал… Была мысль о том что фанера могет устойчивость потерять при нагрузках. Аднако надо бы теперь и аблегчить. Сделать так как чертежи велят. Нормально будет?
Так и у меня вопрос: А из чего бы такого фонарь прозрачный сработать?
А из чего бы такого фонарь прозрачный сработать?
Я планирую по болвану усадить феном 10литровый бутыль от воды. Единственное болван придётся из переклея досок делать, но у нас два папелаца в одном масштабе:) нам легче. Если бутыль не налезает на болвана мы его компрессором надуваем и феном прогреваем-бутыль в объёме увеличивается. У меня к вам вопрос как реализовали крепульку заднего колеща, ежли мона фоту плиз.
ПС капот будем ляпить по пазетиву тож на болване. Капот будет из стекла на “ларите”
Хорошая идея с надуванием бутылки - возьму на вооружение!
У меня к вам вопрос как реализовали крепульку заднего колеща, ежли мона фоту плиз.
пока никак, так что это скорее к Андрею вопрос.
С капотом аналогично поступать собирался.
как реализовали крепульку заднего колеща
вот читаю и никак понять немогу, что Александр хочет! поясни, а я расскажу.
Я своего Питса поменял на пилотажку F3A, всеравно без дела пылился на стенке
вот читаю и никак понять немогу, что Александр хочет! поясни, а я расскажу.
Там в чертеже не понятно то ли к рейке крепить планку колеса то ли площадка имеется какая. В планку думаю не надёжно-выломает при заносе на посадке.
Я вклеил в заднюю часть небольшой кусочек фанеры, примерно 50х25мм, заранее его просверлил и установил грибки для болтов. все зависит от самой стойки, если она пружинит то и площадке под ней ничего небудет
Сегодня удалось полетать на полностью готовом самолете, с капотом коком и другим мотором летает вполне достойно и без дополнительного балласта.
А можно Ваши лыжи поближе сфотографировать?😃
Выкладываю скромный прогресс, достигнутый за праздники.
Выбрал эксперементальную машину для “слизывания” формы оперения.
А можно Ваши лыжи поближе сфотографировать?
Если только завтра, самолет в гараже после работы постараюсь заехать.
Лыжи полностью сделаны из стеклотекстолита.
Спасибо большое!!! На скользящей части толщина 1мм? Как Вы его загнули?
Пожалуйста! Да, толщина около 1 мм. Перед тем как загнуть, место загиба делаю еще тоньше на наждаке или наждачной бумагой. На следующе неделе буду делать новые лыжи немного по другому. Фотки выложу посмотрите.
Ну вот тож на празндики чюток поработалиВес крыла без машинок и элеронов 554гр с трубами алюминиевыми.