Extra 330 SC 35% Krill
Спасибо большое!
Нижний профиль - стабилизатор? Или так кажется?
Да незачто. Нижний профиль- это законцовка крыла. Просто элероны с компенсаторами.
Понял! Спасибо!
Концевой профиль сильно напоминает naca0012, а вот корневой…
Надо в “справочниках” порыться.
Еще раз большое спасибо.
Корневой не похож на NASA. Слишком далеко от носка находится точка максимальной кривизны. Он скорее больше похож на Mynk.
Корневой не похож на NASA. Слишком далеко от носка находится точка максимальной кривизны. Он скорее больше похож на Mynk.
Сегодня выбрал время, поэксперементировал с профилями.
Как мне кажется здесь применен профиль NACA N63A-010, при чем как в корне так и на конце консоли, т.е. крыло с одинаковой относительной толщиной профиля по всей длине крыла. Не очень хорошо видно правда. Но поверьте на слово что оригинальный профиль NACA N63A-010 и профили на картинке практически совпадают. Все построения произведены в RhinoCeros.
Пришел мне данный пепелац, возникли некоторые проблемы по сборке. Господа, поделитесь секретами крепления элеватера. Делать так же, как и на яке 2.2, сверлить отверстия через стабилизаторы в трубу и нарезать в них резьбу? Еще вопрос с машинками элеватера, так задумано, что крепления под неё нет? Есть отверстие под качалку, но крепление под саму серву отсутствует. И машинки на руддер советуете ставить всё-таки две?
“Элеватер”, т.е. руль высоты, навешивается на латунную ось. А вот стабилизатор крепится по тому же принципу, что и на яке. Только я бы посоветовал не нарезать резьбу в углепластиковой трубке, а вклеивать в нее металлические грибки с резьбой и уже в них вкручивать винтики. Если интересно, то могу сфотографировать и выложить сюда.
С креплением рулевой машинки в стабилизаторе как-то все очень странно. Оно обязательно должно быть. Возможно это брак. Хотя раньше за Криллом такого не замечал.
На руль направления можно поставить одну мощную машинку, килограмм так на 40. Хватит с лихвой.
Вклеил буковые чепики в трубу стабилизатора и сквозь сам стаб ввернул самрез 3,5 * 15. По поводу крепления рулевой машинки - действительно в моём случае уже было прямоугольное отверстие под саму машинку во вклеенной фанерной нервюре. Ну если этого нет, никто не мешает разметить и высверлить его а потом доработать напильником. Одной сильной машинки хватает, но вопрос спорный, для себя пока так и не определился, есть ли смысл добавлять ещё одну. Судя по постам в RC-Network и rcgroups народ кто как ставит, кто одну, а кто две.
И машинки на руддер советуете ставить всё-таки две?
Советовать не могу, могу поделиться своими наблюдениями:
У меня два самолета 120 сс, на одном на РН стоит связка 7955+7980, все устраивает, кроме того, что дорого и громоздко. На втором самолете стоит одна 7980, запитана от 5,9 В, выдает что то около 39 кг. Вообще ее хватает, но очень на пределе. Есть мысли запитать ее от 7,4В, тогда на ней будет 46-48 честных кг.
руль высоты, навешивается на латунную ось.
А эта латунная ось сильно изнашивается в эксплуатации?
Ось служит очень долго. Быстрее разбиваются текстолитовые шарниры, в которые она вставляется.
А ка эта ось фиксируетса ? Мне на 31% все оси проста ставляетса в конце ей болтик чтоби невлез внутри а как она котруетса чтоб невискочила. На рудер я это зделал так - между осю и болтиком зделал 0.5 алюминевий как би прямаугольник с двумя отвертиями . прикрутил к оси , засунул её и вторим болтиком в композит ево законтрировал - На елероны и РВ также делать - или он невилазивает.
На своих самолётах я фиксирую оси при помощи кружков из армированного скотча. Можно ещё в руль высоты вкручивать винтик с широкой шляпкой . Так чтобы шляпка закрывала ось. Ваш способ тоже очень надёжный;)
“Элеватер”, т.е. руль высоты, навешивается на латунную ось. А вот стабилизатор крепится по тому же принципу, что и на яке. Только я бы посоветовал не нарезать резьбу в углепластиковой трубке, а вклеивать в нее металлические грибки с резьбой и уже в них вкручивать винтики. Если интересно, то могу сфотографировать и выложить сюда.
С креплением рулевой машинки в стабилизаторе как-то все очень странно. Оно обязательно должно быть. Возможно это брак. Хотя раньше за Криллом такого не замечал.
На руль направления можно поставить одну мощную машинку, килограмм так на 40. Хватит с лихвой.
Сфотографируйте, пожалуйста. Спасибо за советы… Видимо брак, буду делать сам, ничего страшного
Миш, привет. Приезжай к нам в гости, у меня такой самолет есть, его Антон собирал, все посмотришь сам. На РН стоит 2 JR 8911.
Вот таким образом у меня вклеены грибки. Резьба М4.
Игорь, можно вопрос , а что это за белый клей ты используешь?
смола с микросферой
Вот таким образом у меня вклеены грибки. Резьба М4.
про грибок недодумалса , я вклеил ~8мм алюминевий стержень нашолса точна внутренева диаметра труби - потом просверлил и нарезал резбу 3мм
Самый лучший вариант,который не требует контровки.Точите из капролона вставку в трубку ,потом режете резьбу первым метчиком.И летаете не боясь что болтик отвернется!!!
Блин, идея!!!
Вот таким образом у меня вклеены грибки. Резьба М4.
Игорь, а где CG должен располагаться, не подскажете? Сайт Крилла перерыл, не нашел (может искал плохо). Запросил дилера - молчит как на допросе второй день, не отвечает на почту. Не поймите за чисто потребительский вопрос. Но ведь интересно😁😁😁
Так то понятно, что по полету подберем, хотелось бы какие то отправные точки знать. А тут вообще ничего…
Я просто никак догнать не могу, почему так Артур молчит