Су-26 размахом 2 метра для всех.
приветствую, читал на форуме (давно уже было) про использование в нашем нелегком )) деле шпаклевки бытовой “семилайт”. Вчера выдался вечер провести натурные испытания. Шпакля имеет консистенцию очень густой сметаны. Но при этом имеет очень легкий вес. Банка 5 л. ведра шпакли весит килограмма 1,5-2. Шкурению не особо подлежит. При высыхании напоминает поверхность зашпаклеванная, как буд то целлофаном сверху покрыли. Я шпаклевал небольшой участок, стыков листов бальсы.
Пленка держится хорошо на ней. Но- перегревать не надо.
Имеется также вопрос сообществу. Приобрел кабанчики для поверхностей…но что то… как то они мне доверия не внушают. Или на али перезаказать кабанчики под вклейку?
Также сижу смотрю на выключатель борта. Стоит ли такой использовать?
Приобрел кабанчики для поверхностей…
ставил такие, проминают бальзу даже на меньшем размере. в итоге заменил на текстолитовые.
Также сижу смотрю на выключатель борта. Стоит ли такой использовать?
не стоит, уж лучше спаять из трех деталей самодельный.
если замкнуть на S1 1 и 2 контакты, питание выключится. реализовать можно перемычкой или миниджеком ).
Приветствую. Сегодня страшный день. День- “взвешивания”. Итого: Фюзеляж (капот, фонарь, трубы, крылья, задние поверхности, шасси с колесами, задняя стойка частично разобрана), стойки мотора. Вес- 3,731 гр. (3 кг, 731 гр.) Надо посыпать голову пеплом? п.с. мотор будет млд-35 (без зажигания сейчас 1100 гр.)
. мотор будет млд-35
с центровкой можете сильно не попасть!
Привет. Всю электроннику и бак поближе к мотору. Мой проект пока остановился из работы, поздно домой прихожу + жена ворчит на самолеты.
Привет. Да и так уже думаю, убирать “зашивку” с “хвоста” и с элеронов. Конечно много не выиграеш…но все же. Можно еще скинуть карбоновую стойку…поставить металл (аллюминий). Конечно прибавит веса, но и центровку двинет
Рома прикрути мотор на самолет и посмотри какая сейчас центровка. У меня сейчас центровка, без ВМГ находиться между 10 и 11 шпангоутом.
Пока приостановил “стройку” ))) Решил к весне восстановить парк моделей к полетам) Пока занимаюсь SPADом и экспо. Да и сыну надо ставить на “крыло”, проявил интерес он к “торо”))))
Добрый день! Потихоньку строимся
- Прикрутил бак и машинку газа
- Сделал охлаждение мотора
- Прикрутил бак и машинку газа
Как-то стремно скручена трубка искателя. Не слишком ли мягковата, не сможет сложится в полете в сторону горловины? Обычно на нее надевают пружинку, или ПВХ соломинку что бы трубка доходила до задней стенки бака с небольшим зазором, но не могла сложиться.
quote Су-26 размахом 2 метра для всех. #1054 Как-то стремно скручена трубка искателя. Не слишком ли мягковата, не сможет сложится в полете в сторону горловины? Сложится по любому.
Как-то стремно
И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг… 😭
Спасибо за совет. Есть в наличии толстостенная трубка, поставлю ее.
Наконец то собрал самолёт. Провел два пробных полёта. Выявлены слабые места, это площадка крепления шасси и задняя центровка 44 САХ, под капот пришлось грузить 600г. свинца.
Да уж…Совсем хлипкое сделали
:600 грамм, это вам не шуточки.
Вскрыл пациента, для лечения травмы, после посадки🚑
600 грамм, это вам не шуточки
Не смертельно! Как-то облетывал самолет с 1,5 кг на морде и ничё… Тут на форуме был случай по расчетам требовался груз около 5 кг. На облет поставили меньше. Убили самолет… 2013 год.
Вскрыл пациента
Хлипковата конструкция, имхо. Я бы сделал так:
1 площадку из переклея 2х фанерок по 3мм каждая
2 услилил кусками фанерки с вертикальным расположением волокон (варианты показаны зеленым)
А то весь удар приходится на жидкие опилки, они прогибаются и ага…
На такие модели устанавливают алюминиевые уголки, усиливая и соединяя горизонтальные поверхности с вертикальной. На арф стоят по умолчанию.
устанавливают алюминиевые уголки, усиливая и соединяя горизонтальные поверхности с вертикальной
Посмотрите фотки. Там изначально нет вертикальной поверхности. Не к чему там прикручивать.