Су-26 размахом 2 метра для всех.
Сергей, это почему?! Обоснуй, плиз!
По мере строительства, вылазят детские болезни. Когда-нибудь, я буду строить 2 самолет и учту все косяки.
Скажите “О”. Начал подгонять капот.
очень сомнительное решение, просто сильно сомнительное.
одна тоненькая фанерка корневой нервюры не выдержит.
На фото последствия разрушения корневой нервюры на 35СС Мх-2.
На втором фото видно, что корневая нервюра была сделана переклеем трех слоев, два слоя фанера и слой бальза.
Но даже этот сендвич не выдержал.
В оригинале вашей модели, крепление крыла связывает две нервюры.
Вот это жесть, что с самолетом произошло. Спасибо за совет. Меня тоже это узел сильно беспокоит. Крылья пленкой еще не зашивал. Буду переделывать
… А вместо сердца пламенный мотор… DLE-55
В детстве мопед был у меня, ЗиФ-77, красного цвета. 49,5 кубиков объём у Д-6, двоих наездников тащил легко, я его долго обкатывал. А здесь 55 …
Что бы однозначно летел вверх, с ускорением!
С рождеством! Закончил обтяжку фюзеляжа. Красота😁
что в итоге сделали с креплением крыла ?
Еще не делал. Наверно вернусь к варианту, как спроектировал дядя Федор, только вместо текстолита поставлю карбон.
Павел! Что дальше?
Начал работу над ошибками, крылья получились кривыми:( Вычертил стапель для крыла, вырезал из 3 мм фанеры на лазере. Сейчас склеивается. Нервюры буду вырезать из авиационной фанеры.
В теме Вертиги Иван собирал крыло без всякого стапеля и получилось очень ровно
rcopen.com/forum/f78/topic494775/691
ровная поверхность, ровный прижим и хороший вес.
мне предстоят эти танцы как раз с Вертигой ), сейчас я весь в ожидание последнего недостающего звена.
а качестве "ровного прижима будет правило 1,5м из Леруа, два штуки уже купил, ровность отменная, цена смешная.
в качестве грузов планирую купить что нибудь типа такого
www.sportmaster.ru/product/10570047/
КМК оптимальный вес, штук пять мне должно хватить, но могу ошибаться.
Перекос крыла решал, следующим способом. Консоли промочил спиртом, заднюю кромку закрепил струбцинами, на переднюю кромку положил груз. Все конструкцию оставлял на 7 дней. Мне кажется, или придираюсь самому себе, что крутка осталась. И решил сделать крыло на стапеле.
В отпуске 2020 года, в Corel нарисовал стапель, купил лист фанеры, друг вырезал на лазере стапель. В связи с нехваткой времени, склейка стапеля производиться очень медленно.
Сегодня получил двигатель для этого самолёта, RCGF 40СС Twin. СтОит ли новую Тему открывать или эту продолжим раздувать? Подсобрал на сухую фюзель, каждый паз врукопашную приходится доводить до кондиции! Но тем интереснее, мелкая моторика развивается…😁
Вклеил кабанчик на руль поворота и вклеил руль поворота
Сегодня получил двигатель для этого самолёта, RCGF 40СС Twin. СтОит ли новую Тему открывать или эту продолжим раздувать? Подсобрал на сухую фюзель, каждый паз врукопашную приходится доводить до кондиции! Но тем интереснее, мелкая моторика развивается…😁
Продолжаем здесь;)
Вклеил кабанчик на руль поворота и вклеил руль поворота
Мне не очень нравится, что ось поворота колеса не совпадает с осью руля. Понимаю, что тяга может двигаться в маленькой стойке, вклеенной в руль, но все-таки… Я бы просверлил новое отверстие в кронштейне и двинул ось вперед.
Спасибо за подсказку😁. Опыта мало в строительстве больших самолетах. Буду переделывать
что ось поворота колеса не совпадает с осью руля.
на самом деле, сильно влиять не должно ).
а пересверлить может не получится, там отверстие достаточно большого диаметра, может в самый край карбона получиться.
Я бы ничего менять не стал.
пересверлить может не получится, там отверстие достаточно большого диаметра, может в самый край карбона получиться.
Мне кажется, что Вы ошибаетесь. Разницы в том, где находится отверстие под ось, нет.
Владимир, с огромным к Вам уважением, но у меня есть именно такие хвостовые стойки и даже не одна.
На самом деле смещение оси поворота колеса относительно оси поворота РН ни на что не влияет,
главное, что бы ось не прикусывало во втулке при поворотах и тяга свободно ходила в направляющей которая вклеена в РН.
Для этого я вклеиваю шаровый наконечник ).
Дело в том, что далеко не всегда получается “как лучше” иногда приходится делать “как получится” и стремиться к идеалу ).
На втором фото хвостовое колесу на КИТе, который сейчас собираю
пришлось удлинять стоковую площадку под хвостовое колесо,
но все равно оси не совпадут ).
А насчет пересверлить, там пять-шесть миллиметров до начала изгиба, по сгибу сверлить я бы не советовал, а до него, отверстия могут перекрыться ).
Буду переделывать
просто заменить стальную ось пружинкой, еще эффективней станет, и закусывать нечему.
Ость отрезать, загнуть колечком и пружинку на руль направления 😉
сильного натяжения не надо, чтоб из руля не вырвало.
И рулится и кочки отрабатывает (серву бережет) и не закусывает 😁