slick- 89
Что скажете?
Скажу, что при одинаковом объеме одноцилиндровые движки легче и мощнее оппозитников. Звук приятнее - это да, и вибраций поменьше.
есть еще как правило и небольшая эстетическая составляющая;)
так вариантов море, выбирай:)
На пример?
Скажу, что при одинаковом объеме одноцилиндровые движки легче и мощнее оппозитников. Звук приятнее - это да, и вибраций поменьше.
Вот вибрацию и хочеться уменьшить.
Так что все Слики 89 погибли, что ни кто больше не летает на них?
Так что все Слики 89 погибли
Типун Вам на язык. Погода не подходящая, для лыж было рано, для колес грязно.
Зима на дворе наконец то, как лыжный вопрос решили?
Желательно фото
Ремонт продолжился! Спасибо, друзьям Женьке, за вырезку, Вахтангу за фанеру, Валере за чертежи! Презборка plus.google.com/photos/…/5958805413330870225 , детали все на своем месте!
Сегодня склеил весь короб!plus.google.com/u/0/photos/…/5959207068579259169
Продолжение восстановления , вроде не плохо получается, первый раз таким ремонтом занимаюсь :
plus.google.com/u/0/photos/…/5959540820443594609
осталось совсем чуть-чуть! И сервы уже пришли. Решил по про бывать такие www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXPM0
ещё пару фоток plus.google.com/u/0/photos/…/5959557913384794033
Да, владельцам: если что обращайтесь, поделюсь готовыми чертежами (без возмездно)
Рад за Вас , что всё получаетса и модель уже скора будет в небе. Ми всегда приаливаемся после ремонтов - Вот зделал и невидна что чтота случилось , даже лучше стал 😃 Что часто и соответсвует правде. Желаю тово же.
Борт теперь от ЛиПо напрямую ?
Ремонт движется, получается просто красота:).
Два горшка на нем не намечается?
ЛиПо напрямую
Да, две ЛиПо на прямую!
Два горшка на нем не намечается
Нет, отказался от этой затеи, тяжеловато получается, заказал GP-61, а там будем глядеть, или ДА-ку 60 верну, или 61-й поставлю.
Вот думаю, в оригинале туннель обклеивается бальзой 1,5 мм. Так как у меня будет питц, стоит ли мне заморачивать, обклеивать. Что скажите? (проблема в отсутствии бальзы, закончилась, покупать не хота)
Если он не является коструктивом, то и не нужен он там. Все таки приличная экономия веса. Но иногда он добавляет жесткости где стойка шасси, равномерно распределяя усилия на весь набор. Поднимите за стойку самолет и покачайте во все стороны, станет понятно нужно или нет.
Я не думаю, что бальза сильно добавить жесткости, после краша она превратилась в труху. Мне кажется её функция там, только огородить тепло исходящее от канистры. Я что думаю, не будет ли создаваться давление внутри фюзеляжа, и не будет ли оно (давление) мешать работе мотора?
Обычно вход в тоннель заклеивается пленкой или закрывается крышкой, если не предполагает использование
заклеивается пленкой или закрывается крышкой
Не хочется резать капот для вентиляции, лучше через тунель, там есть лючки для вентиляции.
Тоже хороший вариант
Наконец-то и я успел в этом году облетать свой Slick-89 в электроварианте.
Саш, от всей души паздравлям!!! Как первые впечатления?
Первые впечатления (сделал всего два полёта) положительные. Не потребовалось ни одного щелчка триммера. С центровкой угадал как никогда (в прямом и обратном положениях летит без поддержки джойстиком. В обоих харриерах летит ровно, без раскачки. Висит без проблем (правда пришлось ещё бороться с ветром). Винт Mejzlk 23Х10 E-L очень понравился (тяги - более чем достаточно). Сделал несколько кругов ролл-харриер. Вот тут придётся немного поработать с расходами. В принципе - цель была просто поднять самолёт (первый такого размера). Главное - перед самым Новым Годом сделал себе подарок - хапнул адреналина и массу положительных эмоций.
Да, Дим, огромное тебе Спасибо за консультации при сборке!