Edge 540T 1820 с нуля
В общем выбор пал на Edge 540T размах 1820мм, полукопия, с уклоном в спокойный учебный самолет.
- это далеко не учебный… Скорее это полноценный пилотажный самолет. А так- удачи !
Edge 540T 1820 с нуля
Константин ПетренкоНовосибирск
Возраст 32
Сообщений 1
Хорошее начало, велкам!
Двигатель мал (нужно 30-35)
Профиль крыла толстоват. Ставте NACA 0012.
На стаб достаточно 9%,но это на любителя.
Труба-лонжерон 22-25мм.
По поводу лазера и CNC.Особой разницы нет.Узнайте у рекламщиков
рабочее поле станка и готовте файлы для резки исходя из этих раз-
меров.Вот тема моего EDGE www.rc42.ru/forum/2-565-1
С уважением.
Подъезжайте на поляну, там посмотрите на бензинки, на профиля и т.д.
rcopen.com/forum/f22/topic151892
rcopen.com/files/4c358f439970730077117ea8
Возможно, с фрезеровкой помогут.
Двигатель мал (нужно 30-35)
Профиль крыла толстоват. Ставте NACA 0012.
На стаб достаточно 9%,но это на любителя.
Труба-лонжерон 22-25мм.
По поводу лазера и CNC.Особой разницы нет.Узнайте у рекламщиков
рабочее поле станка и готовте файлы для резки исходя из этих раз-
меров.Вот тема моего EDGE www.rc42.ru/forum/2-565-1
С уважением.
C NACA 0012 толщина корневой нервюры составила 53мм, нормально?
C NACA 0012 толщина корневой нервюры составила 53мм, нормально?
Более чем.С уважением.
Порекомендовал бы на этапе проектирования чуть чуть отойти от прототипа и удлинить хвостовую балку, а так же предусмотреть возможность располагать сервы высоты и руля как в хвосте, так и в фюзеляже под фонарем.
Порекомендовал бы на этапе проектирования чуть чуть отойти от прототипа и удлинить хвостовую балку, а так же предусмотреть возможность располагать сервы высоты и руля как в хвосте, так и в фюзеляже под фонарем.
Поздно, болван уже нарезан и начата проработка фюзеляжа, переделывать слишком много придется 😃
Про сервы учту, как раз думал, куда их лучше ставить.
Про сервы учту, как раз думал, куда их лучше ставить.
надо иметь возможность ставить их в любое место, для подбора центровки в зависимости от мотора и комплектации.
Поздно, болван уже нарезан
А он, что композитный будет?
надо иметь возможность ставить их в любое место, для подбора центровки в зависимости от мотора и комплектации.
В любое в смысле под фонарь или под стаб? Не думаю, что делать направляющие по всей длине фюзеляжа хорошая идея 😃
А он, что композитный будет?
Нет, просто в солиде уже начал проектировать фюзеляж, с моим скилом удлинить его, равносильно тому, что начать все заново.
Какой выкос делать, сделал 2 градуса вправо. Вниз надо, или не замарачиваться?
Если летать 3D вправо надо,а по горизонту- 0,там видно будет.С уважением.
В любое в смысле под фонарь или под стаб
Я это и имел в виду, по всей длине конечно не надо.
Целиком и полностью еще раз поддерживаю проект, т.к. запал на Эджи давно и похоже надолго. В соседней ветке форума rcopen.com/forum/f78/topic317339 показываю сборку китайского АРФ. И сильно хочу КИТ. Может автор, если разработка удастся, доберется и до 2.2-2.4 метра со временем?
Вчера просматривал видео с Эджами, наткнулся на ролик с серьезной моделькой. Мне кажется там хвост хорошо удлинен в сравнении с оригиналом. Так что может стоит сразу чертеж скорректировать. ЗЫ. На третьей минуте гдето как пропелер поменялся - звук мотора-винта просто потрясный)))
Целиком и полностью еще раз поддерживаю проект, т.к. запал на Эджи давно и похоже надолго. В соседней ветке форума rcopen.com/forum/f78/topic317339 показываю сборку китайского АРФ. И сильно хочу КИТ. Может автор, если разработка удастся, доберется и до 2.2-2.4 метра со временем?
Возможно, кто знает, но пока не спешно проектируется под 1.8 😃
Вчера просматривал видео с Эджами, наткнулся на ролик с серьезной моделькой. Мне кажется там хвост хорошо удлинен в сравнении с оригиналом. Так что может стоит сразу чертеж скорректировать. ЗЫ. На третьей минуте гдето как пропелер поменялся - звук мотора-винта просто потрясный)))
Если удлинять то на сколько?
Подглядываю решения у Edga от Евгения Власова, и вот понять не могу, почему вроде бы с одной картинки обводили, вроде бы похожие размеры а у него фюз на 2 см длинее и на 2 см уже.
Пока получается вот так:
Ну обвелм чцть поразному, вот и разница. 2 см. не особо принципиально имхо при таких габаритах.
По кртинке сверху какие материалы заложены?
Ну обвелм чцть поразному, вот и разница. 2 см. не особо принципиально имхо при таких габаритах.
По кртинке сверху какие материалы заложены?
Фанера 3мм, стрингеры бальза/сосна 6х6.
Чисто теоретически, заменить 3 мм на фанеру 4 мм, получается смасштабировать детали чертежа на *4/3 и получится ~2420 самолет. Ставим 80 кубов… 😒😇😍
Процесс потихоньку движется, солид выдает весь фюза 1.09 кг в таком виде. Мне кажется многовато. Что можно облегчить? Фанера березовая, боковушки и верх из 2мм.
боковушки и верх из 2мм.
Всмысле зашивка 2 мм бальза? Какую плотность закладывали. Рейки из чего?
Всмысле зашивка 2 мм бальза? Какую плотность закладывали. Рейки из чего?
Зашивка бальзой 2 мм само собой, плотность бальзы та которая в солиде по дефолту (160кг/м^3)
Вот эти элементы из 2мм березовой фанеры (~660кг/м^3):
Рейки бальза 6х6, две нижние по центру и верхняя сосна 6х6
из 2мм березовой фанеры
А где ее брать будете? Не подножный материал!
Бальзу на зашивку берите плотность 110-120. 160 это плотная. На рейки - все можно из бальзы 180-200 г, сосна не нужна я думаю.
вообще хвост впринципе при таком размере не 2 мм а 1.5 можно зашить раз вес экономить надо. Поправьте если я не прав.
Еще забыл сказать. У того эджа что я собирал удобная штука была - положение крыла можно было отрегулировать в конце сборки чтобы поставить правильную центровку. конечно ее придется потом корректировать перемещением ака или догрузкой, например, хвоста, но это мне показалось ценный момент. В теме прописано это см. rcopen.com/forum/f78/topic317339