Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
Уважаемые коллеги, у кого есть опыт вытаскивания модели с тао, посоветуйте транспортную компанию в Москве. Две мне отказали, другая выставила счёт : Если нет элеткроники, то ставка 3,5уе/кг.За товар 550уе. Наша комиссия 10%, получаем 550*1,1=605уе
Перевод в Китай 605+30=635уе.получилось в итоге - Всего 635+488=1123уе Мне кажется цена очень негуманная получается.
В начале темы описано было - нужно найти посредника в китае, который выкупает самолет и перевозит транспортной по китаю, потом нашей транспортной уже к нам.
Имхо сейчас проще Екстру ЕФ на Линдингере купить, в несколько раз быстрее за те же деньги
Имхо сейчас проще Екстру ЕФ на Линдингере купить, в несколько раз быстрее за те же деньги
Согласен, и ещё и дешевле получится 812 евро.
Как то летал,подходит мальчик и говорит: дядь а хомячка можно посадить в ваш самолет? Я говорю можно,но если ты готов с ним попрощаться… Блин какие же нагрузки терпят(пока) наши самоли… Нашел покатушки у буржуев,так хотса тоже это прочувствовать и порулить:)
Нет на тао экстры 260,:(. и будет ли неизвестно.
Все есть,было бы желание…
item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.0.0.ncqkuz&id…
Все есть,было бы желание…
Это картинка на сайте, нашел посредника перевел деньги, через сутки возврат денег. Нет на тао ни у кого. Посредник предположил что все берут в одном месте, короче нет в наличии.
Ну как нет, если мы все купили там эти самолеты. Правильно Артем говорит, было бы желание найти…
Вы когда покупали, год назад? Вот ответ посредника ;
Скорее всего товар все покупают в одном месте, ни у кого нет поэтому
–
С уважением Сутягин Георгий
Нет никакой взаимовыручки, только слова. Дайте ссылку где реально есть на тао, заранее благодарен.
Все есть,было бы желание… item.taobao.com/item.htm?spm=...38&ns=1#detail
- там нет.
Написал в личку
Выдалась вроде как погода,а так дожди и ветер задрали, я сразу на поле:)
Полетов 50 сделал пока,самолет в порядке,площадка шасси пока тоже(не усиливал). Пленка только местами сходит,двиг маслом гадит. С ним кстати пока не подружился окончательно. Игорь,если не трудно снимите пролет своего на среднем и полном газу,хочу послушать и сравнить. С ушами испытал дискомфорт,вроди и ветер не сильный,снял-лепота. А так чехлы от крыльев лежали,их поднял мини воронка(или как там у планиристов?) и давай по полю,побегал вообщем:) Кстати планируют отлично чехлы:)
Приезжай во Вьяс в следующие выходные. Я эти уши сразу снял, штиля у нас почти не бывает, а даже в слабый ветер мне мешают (возможно дело во мне). Снять пролеты честно говоря сложно, летаю в этом году очень мало, а когда летаю, снимать нечем-руки заняты😒
в порядке,площадка шасси пока тоже(не усиливал).
А я свою вырвал. На минимальной скорости ткнулся в кочку, и привет… Только после того, как площадка оказалась в руках, оценил нелепость конструктива. Как только она год продержалась, не пойму. Уголки крепятся к стрингеру, который заканчивается сразу за площадкой. Я считал, что шпангоут упирается в стрингер, оказалось наоборот. Т.е. при воздействии нагрузки на излом площадку держат практически всего две вертикальные составляющие стрингера. Сейчас буду вырезать площадку бензобака и усиливать капитально.
А надо мной смеялся, когда я сразу все усилил капитально…😁 Там реально нелепая силовая схема. Площадка в воздухе висит по сути. Правда и переделывается не сложно. Зато сам самолет ништяк летает.
Тоже вскрою,посмотрю:) Вот нашел ролик,первые полеты,чуть беднил двиг после заводских настроек,но все равно… Дальнейшие забиднение,работает,постоит фиг заведешь… Сейчас вроди получше,но чет мне звук не нравится,ЕМЕ-70 у друга по звуку пашет привычней хотя когда опт тахометром замерил у него и у себя вышло что мой крутит межлик 24*10- 6780 об/мин, у него метц 24*10-6450 об/мин.
Да абсолютно нормальный звук, ништяк все. 6780 оборотов маловато для Межлика 24х10, хорошо бы 6900 иметь, но прикататься мотор должен, это не очень быстрое явление. Полетов 60 уйдет до полной прикатки, не меньше.
А надо мной смеялся, когда я сразу все усилил капитально…😁 Там реально нелепая силовая схема. Площадка в воздухе висит по сути. Правда и переделывается не сложно. Зато сам самолет ништяк летает.
Разве смеялся? Не помню. Это ты раскритиковал мое усиление… и оказался прав. Ты как усиливал? Площадку бензобака вырезал? Поделись опытом.
ЕМЕ-70 у друга по звуку пашет привычней
Как друг, двиглом доволен? Есть мысля такой заказать.
мой крутит межлик 24*10- 6780 об
У друга выкручивает после обкатки 7400
Не, площадку бензобака вообще не трогал, снизу вскрыл бальзовую зашивку, аккуратно феном вынул всю площадку, усилил вертикальные боковины из нормальной фанеры 2мм с обеих сторон, и к этому усилению уже уголки прикрутил. Поставил площадку на место (точнее новую, опять же из нормальной фанеры) и зашил все бальной
Как друг, двиглом доволен? Есть мысля такой заказать.
Да,пашет нормально после замены домика(в теме про ЕМЕ-70),корвус таскает бодрее чем моя даха экстру,но крутит меньше… Надо самоли взвесить походу:)
У друга выкручивает после обкатки 7400
Я тоже склонен думать что не обкатался есче,кстати пришли свечки Денсо,сравню с тахометром с НЖК.
пришли свечки Денсо,сравню с тахометром с НЖК.
Не стоит питать иллюзий. Возможно они надежнее, но на обороты никак влиять не могут:)
Сейчас с другом на поле летаем,свечи проверил,иллюзии оправдались,на нжк 6900,на денсо 7020… Двиг стал мягче работать,это заметил я и друг,изменился звук,я доволен.