Здравствуйте. Вопрос такого плана… посоветуйте выбрать 3Д пилотажную модель ( желательно под бензин). Интересно- кто какие предпочитает и в основном на каких летает… какой типоразмер наиболее оптимален и наиболее хорошо себя зарекомендовал. Не хочется в принятии решения полагаться на авось, все таки модель такого уровня - это довольно затратно, поэтому выбираю с “прицелом на будущее”. В общем буду благодарен за дельные советы:)
Эдж/Экстра (+Катана, та же экстра с оговорочками) - проверенные временем “ровные” самолеты.
Хотя я больше за Эдж 😃
Хм, а ЯКи не котируются? Что скажете про GB- models?
Про GB ничего не скажу, а вот Як-54 крайне своеобразный самолет:)
а вот Як-54 крайне своеобразный самолет
чем?
Я тоже задумался над вопросом выбора 3D пилотажки. Пока в вариантах GB Yak-55M и Extra от того же производителя. Еще рассматриваю Экстру от 3DHS в размере 87 дюймов. Двигатель DA-60 (уже прикупил).
Пока в вариантах GB Yak-55M и Extra от того же производителя.
Есть мнение, что як от GB - это “огромный зальник” ввиду очень низкого веса, да и версия 1,8 не приспособлена под бензин, хотя прецеденты всеже есть : ОЧЕРЕДНОЙ ХОЛИВАР
Еще такой вопрос: самый популярный размер 3Д пилотажек это?.. Он ограничен вопросами транспортировки/ суммарной стоимости самолета, или размах/кубатура сильно влияет на способность к 3Д пилотажу?
Есть мнение, что як от GB - это “огромный зальник” ввиду очень низкого веса, да и версия 1,8 не приспособлена под бензин
Э … наверное я не правильно высказался. Речь идет о ЯК-е размахом 2.2 метра, как впрочем и об Экстрах того же размера.
ИМХО, бензин начинается от 2.2 и выше. Все что меньше - вотчина электричества. Спорить ни с кем не буду, просто высказал свое видение.
Илья, сейчас, по большому счету в стране для 3Д используются самолеты 2,3 и 2,7 м размахом под 60-70сс и под 120 сс соответственно. Последние более сложны в перевозке и примерно в полтора раза дороже на круг. Летать можно на всем, тем более на рынке появилась великолепная Дашка 35сс. До ее появления был только один, прилично работающий мотор - ОС (в объеме 35см3). Но на 35сс (1,8м) очень сложно попасть в правильный вес (4200-4600) на бензине, поэтому в таком размере в основном летают на электричестве, хотя есть, конечно, и исключения.
чем?
Очень вертлявый, большая парусность ввиду профиля фюзеляжа + из-за морды большое лобовое сопротивление, как следствие “тормознутый”. Не знаю как у других, у меня так на Great Planes 2.05m 3W-55 винт 22х10 Межлик.
Шурикен в Раменском очень даже зажигал на 54 Яке. И не парусность в ветер не мешала, не лобобое сопротивление. Просто чумовые полеты были!
ну тут от рук еще многое зависит, я ж пока только учусь:)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"460a70a83df9550077785526":{"_id":"460a70a83df9550077785526","hid":21768,"name":"Петруччо","nick":"Петруччо","avatar_id":null,"css":""},"497b3dd03df9550077772c4b":{"_id":"497b3dd03df9550077772c4b","hid":43285,"name":"Губанов_Игорь","nick":"Губанов_Игорь","avatar_id":null,"css":""},"4aaf49bb3df955007776a0c9":{"_id":"4aaf49bb3df955007776a0c9","hid":53632,"name":"дмитрий482","nick":"дмитрий482","avatar_id":null,"css":""},"4cb2fff83df955007775b6df":{"_id":"4cb2fff83df955007775b6df","hid":73087,"name":"=VIT=","nick":"=VIT=","avatar_id":null,"css":""},"4daac79c3df9550077753981":{"_id":"4daac79c3df9550077753981","hid":86159,"name":"Samodelkin_88","nick":"Samodelkin_88","avatar_id":null,"css":""},"4e0aca373df9550077750e8a":{"_id":"4e0aca373df9550077750e8a","hid":92051,"name":"G_G_D","nick":"G_G_D","avatar_id":null,"css":""},"51092eef3df955007773ac62":{"_id":"51092eef3df955007773ac62","hid":135689,"name":"Saveliy","nick":"Saveliy","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5162","hid":78,"title":"Большие модели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Большие авиамодели с двигателями от 15 куб. см.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1133,"post_count":57954,"last_post":"66c58b2c563b07d603e2273f","last_topic":"50e2b68e3df95500772688dc","last_topic_hid":304809,"last_topic_title":"Су-26 размахом 2 метра для всех.","last_ts":"2024-08-21T06:37:32.450Z","last_user":"4df367413df9550077751733"}},"topic":{"_id":"53d52e583df9550077035057","hid":372982,"title":"Выбор пилотажной модели","views_count":2231,"last_post_counter":24,"cache":{"post_count":24,"first_post":"53d52e583df9550077035382","first_ts":"2014-07-27T16:52:40.000Z","first_user":"4daac79c3df9550077753981","last_post":"53df43bd3df95500770353b0","last_post_hid":24,"last_ts":"2014-08-04T08:26:37.000Z","last_user":"460a70a83df9550077785526"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5162"},"subscription":null,"pagination":{"total":24,"per_page":25,"chunk_offset":11},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
