Vertigo 2m. Kit набор.
Я думаю этот лонжерон знаком людям в этой теме,как вы думаете это хуез- *©ХУ или напалм.???
 Миниатюры
Здрасте. Это полнэйшая копия Брука , моя писанина, владелец её Губанов . Зачем этот выброс? Чо не так ?
Выброса нет,просто правильный лонжерон…
С которого можно взять заметки .Спасибо .
Извините,а вопрос у меня таков.Я не много не понимаю как крепятся элероны к крылу.Просто промежутки между нервюрами заполняются бальзой, потом оттачиваются и крепится элероны на петли?
Арокалипсо, вы про какой самолёт?
Отчет по краштесту. 11,12,13 груз больше по весу.
недостающие фото. Груз навешивал единовременно. Один груз навесил, снял. Добавил груз навесил, снял и т.д.
В таблице указаны: г.-груз(количество), д-деформация.
Отчет по краштесту. 11,12,13 груз больше по весу.
Прям настоящие стат.испытания.ништяк.
Что и следовало из теории. Привет Назину передайте.
Испытания интересные но не совсем корректные. ИМХО нужно не до разрушения доводить, а сравнивать деформацию при одинаковой нагрузке пытаясь поймать нагрузку "потери устойчивости стенкой. Например навесили по 5 кг померили. Один лонжерон сместился на 3 мм, второй на 5, третий на 8 мм (как пример). После этого догружаем первые два до деформации третьего, сравниваем нагрузки. Только это ни разу не критика, возможно, именно так и сделано, просто результаты в таблице читаются плохо, немного не понятно к сожалению.
Зато реальные испытания, пусть и не распределенной нагрузкой, но реальные. РЕСПЕКТ!
Арокалипсо, вы про какой самолёт?
Да что-то я не в ту степь,я думал что это Vertigo ,а вроде как нет.Но все равно очень интересная конструкция.
Миниатюры
В общем про тот самолет фото G.G.D. у меня не получилось вставить миниатюру сюда не знаю почему.
фото G.G.D
Да, там нужно вклеить бальзовые бобышки в тех местах где будут петли. Под штырьковые петли там есть отверстия. Только я не понимаю откуда у вас этот самолёт? Игорь никому его не продавал сто пудов.
Собирал балку. Вставил временные упоры для исправления кривизны. Результатом доволен, диагонали сошлись.
Продолжаю. Собрал стапель для сборки крыльев.
Продолжаю. Собрал стапель для сборки крыльев.
Жду недождусь пока вы закончите собирать весь конструктив самолёт …
Хотел сам приобрести у Сергея набор.
Уверен - у хорошего человека - получится хорошая летучая модель.
А сарказм , от некоторых товарищей в сторону производителя только замедляет сборку.
Ну Надеюсь. Все станет на свои места - после первого полёта
Конструкция руля высоты, по просьбе Евгения.
Конструкция руля высоты
Александр, на нервюре с сервой есть текстолит или просто две двух мм фанерки склеены? я подумываю у себя текстолит толщиной 0,5мм и 2мм фанеру.
И концевая и корневая нервюры на руле высоты фанера или бальса? , плохо видно.
Жень, а зачем текстолит? Что он даст кроме веса? Нервюра подпирается обшивкой, там за глаза хватает. Под шурупы крепления дополнительную фанерку трешку подклеить двумя маленькими полосками, это всегда в пользу ИМХО
фанера как и любое дерево имеет свойство расслаиваться тем более в углу там наверное всего 2мм.а текстолит много веса не даст.
Если там и нужен текстолит, то лучше его на кабанчик наклеить, имхо…
фанера как и любое дерево имеет свойство расслаиваться тем более в углу там наверное всего 2мм.а текстолит много веса не даст.
Так нервюра не в воздухе висит, а опирается на зашивку, нагрузка распределяется и становится мизерной.
Если там и нужен текстолит, то лучше его на кабанчик наклеить, имхо…
кабанчики отдельные из текстолита - это я про свой, а в этом случае я бы не сомневаясь на нервюру с кабанчиком текстолит наклеил, для перестраховки !
Так нервюра не в воздухе висит, а опирается на зашивку
так зашивка 1,5мм бальса , может просто у меня осталось из старого где всё прочно и дубово(завтра нарежу нервюру из фанеры и фанера+текстолит, если разница будет в 10 гр., то думаю ничего страшного от 10гр), не могу привыкнуть к фабричным технологиям, где стаб рукой крутится на восмёрку при среднем усилии, для меня дико )))) Наверное нужно привыкать.