Cessna 152 размах 2,7м бензин 55CC
Спасибо Игорь 😉
Ну так на ошибках учимся. Когда все получилось - это результат, а когда не получилось - опыт 😃
теперь я понял как надо было вычерчивать кривые шпангоутов. до этого не сталкивался с таким явлением…
Сергей,сам работаю в Кореле. Со мной такое тоже случалось:(😦.Всё нормально.Просто надо взъерошить память и вспомнить начерталку и всё пойдёт нормально.Многие ребята делают в Кореле шедевры,просто надо успокоиться и сделать выводы.Удачи тебе.С уважением.
взъерошить память и вспомнить начерталку
Уже вспомнил, как только яму на обводах увидел 😁
По высоте и ширине все нормально, а вот полусферы я стандартным инструментом нарисовал (даже не проверил), и решил что все будет гуд. Поленился короче, думал прокатит 😕
Работа над ошибками продолжается. Вырезана и почти собрана новая балка.
Детали для носовой части.
Пока меня не было в мастерской, цессну уронили 😈
Извлек сломанные детали.
Вырезал и вклеил новые.
Вклеил стрингеры в новую балку.
У нас в моделке есть стол на котором написано: НЕ ТРОГАТЬ РУКАМИ.
Что очень актуально, особенно, если в клуб ходят пионэры. Да и придурковатые взрослые.
Руками не трогали 😁 Чем то другим с верстака спихнули 😁
Руками не трогали 😁 Чем то другим с верстака спихнули 😁
Могли бы и признаться.извиниться и что-то предложить.а так-дебелы.жаль что с ними в одной комнате(мастерской)
Да все в порядке, признались:) По сути случайность вышла, но обещали впредь быть внимательней…
Кницы - это очень правильно и почему то многие о них забывают.
Они не повредят, конечно, но бальзовые стрингеры ломаются обычно не в местах крепления к шпангоутам.
В данном случае их установка действительно оправдана тем, что фюзеляж разборный и их вклейка реально усилит конструкцию крепления стрингеров к силовому шпангоуту. А так…
Концентратор напряжений - есть такое понятие.
бальзовые стрингеры
Арам, стрингеры сосновые 5Х3мм 😃
ИМХО бальза слабовата будет, все таки силовые элементы 😉
стрингеры сосновые 5Х3мм 😃
Однако веса наберет прилично. Этих стрингеров там - многовато будет.
Я обычно делаю бальзовые и по всей длине приклееваю к ним (с внутренней стороны фюзеляжа) карбоновый пруток (1-1,5 мм. диаметром). Фиг подломишь. Хотя и минус есть - дороговато выходит.
А , к примеру, Александров, кроет бальзовый стрингер тонким стеклом. Но это очень гимморная работа. И то же не дешевая. Хорошие материалы (стеклоткань (0.15 - 0.2) и эпоксидка) - стоят не мало.
Он и лонжероны таким образом делает (правда, в основном, для бойцовок). Вечные получаются и легкие .😎
Арам технологии которые вы описали, лично я считаю космическими 😃 пусть лучше сосна стоит 😃
Так он на космос и работает. Я ж тебе писал. У них эпоксидные смеси, после полимеризации, даже болгаркой спилить практически невозможно. На уралвагонзаводе им рельсы склеивают. Без шуток.
Все за стеклотканью к нему заехать нет времени. Он, кстати, уже отмотал для тебя уже прозженную стеклоткань, сатин, 190гр/м3. Метров 10-15. Я еще у него попросил метр-два карбоновой ткани 600гр./м3. Попробую ноги и винты заложить. Могу тебе на пробу кусок послать
Фюзеляж готов к обшивке, почти 😃
после переделки обводы стали намного лучше 😃
Обработал некоторые мелочи.
Вес хвостовой балки.
Фюзеляж в сборе.
Отправил фюзеляж на дальнюю полку, принялся за крыло.
Полка Стенка лонжерона длиннее метра, поэтому из двух деталей.
На корневых нервюрах гайки М4.
Передняя кромка тоже склеена из двух деталей.
Комплект нервюр на консоль.
Нервюры необходимо было приклеить под ровным углом к полке лонжерона, клеил на глаз 😃
Стенка лонжерона.
Пардон, ошибся 😃