Сборка Экстра 330sc 2.3 копмпозит от Imodels.
Дима, привет. Делай две версии, для жестоко 3D и для восходящих потоков))))
Евгений, для разрядки о потоках…
Как восходящие и нисходящие потоки влияют на секс???
Сообщение Эжени » 31 дек 2015, 01:25
Уважаемые энергопрактики, если кто-то найдет время и сможет прояснить некоторые моменты для меня - буду очень благодарна
Допустим есть пара М+Ж, они нравятся друг другу и они занялись сексом. Меня интересуют следующие моменты
- Как я понимаю мужчина энергетически принимает энергию от нисходящего космического потока, проводит его ко второй чакре и отдает женщине, а женщина через 4 чакру отдает? Или же она принимает, отправляет энергию в себя заземляя, а мужчине ничего ?
Серво очень мощные, для чего на РН поставили трей? И почему выбрали дистрибьютор питания а не выключатель типа Jeti DPS 40?
С Ув.
Вот ответ на этот вопрос rc73.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=184&sid=dcae8b9d…
Вот ответ на этот вопрос
…ключевой полевик стоит на 110А…
Какая марка полевика?
Какая марка полевика?
SUM110
И что, больше счастливых обладателей данной модели нет??? Или все литают в тихушку, радуются и молчат??
Все занимаются сексом, а в перерывах летают на том, что есть… 😁
Поддержу предыдущий пост - поделитесь опытом (плюсы-минусы) обладатели данной модели, действительно-ли производитель уменьшил вес на пол-кило. Сам засматриваюсь и не могу решиться что взять, закарбоненый EF или данную модель (цена практически идентична).
Вес стал меньше!
Был в мастерской у Дмитрия, самолёт понравился ещё больше, однозначно буду брать!!! Но позже))))
пост 29
Для вас там рядом - можно сьездить посмотреть решить, это огромный плюс…
Андрей, кто чем занимается, а мы уже около сотни полетов на даной модели!))) пока многие думают, мы будем уже на 2.7 летать))
Нельзя сравнивать серийную деревяшку и ручной композит. Ижевские композиты от
личные. Производитель знает почему мы мы у них пока не заказали. Не летаем на экстре))).
И зря!😃
И зря!
Ну, не нравиться ее поведение пилоту, хотя есть положительные моменты.
Сегодня доделал самолет. Первым делом проверил вес 9300 это с веревкой 250 грамм и топливом ( около 350 грамм) , но без кока и пропеллера. 9300-350-250+150 кок + 150 проп. итого около 9000 грамм без топлива и батареек, можно было еще дымпомпу и второй бак. Что касается центровки , все встало ± на свое место без допгрузов на морде ))))
можно было еще дымпомпу и второй бак
так это 9000гр с дымом и баком ?? Привет Дима.
так это 9000гр с дымом и баком ?? Привет Дима.
Привет, ага.
Всем доброго времени… Сегодня с другом приехали к Дмитрию в его мастерскую . Друг взял один самолёт, потом вернулся и ещё один как запасной! Я только смотрел и облизывался , но скоро и я возьму! Надеюсь))) Самолёты будут собираться не быстро, т.к. напряг с деньгами! Ещё нет даже моторов! Стоит не большой выбор между ЖП61 и ЕМЕ 70, ЖП76 - уже дорого. Больше склоняется к ЕМЕ т.к. был уже такой и немного опыта есть.
Отбери у друга тот кит, что куплен про запас. И всего делов.😎
Отбери у друга тот кит, что куплен про запас. И всего делов.😎
Уже почти согласился)))
Отбери у друга тот кит
В общем пусть пока сам собирает, потом видно будет ! Красить будем сами,точнее учиться ))) А там что получится, Дмитрий пару хороших предложений рассказал, если не получиться с покраской ! Взяли винтик тоже у Димы 24*10 - качество не уступает брэндам ! Так же дистрибьютер и килсвич тоже у него взяли, заправочные клапана тоже скорее всего у него возьмём, забыл их сфоткать, но красивенькие и удобные ! Качалки остались от старых самолётов. Пока что всё ! Расцветку выбрали - фото ниже…набрасал несколько цветов, но выбирать будем по факту в автомастерской. Как то выбирал там краску для капота, выбор ааафффуенный, любой оттенок любого цвета - компьютерная подборка !
заправочные клапана тоже скорее всего у него возьмём, забыл их сфоткать, но красивенькие и удобные !