Extra NG AMT
Был в гостях, смотрел их производство. Собираю их Slick 60сс первой версии. Сейчас у них вторая версия, производственная.
А вы маньяк, в хорошем смысле, в первые вижу чтоб кабанчики красили:). Какой винт будете использовать на GP 61 и какие именно савоксы будете ставить ?
Я всегда их красил,газ 1254 остальное 2270.винт 24/9 24/10.
Немного продвинулся,собрал все комплектующие в кучу.
Геннадий, а почему у вас 6 машинок? По качеству сборки как модель? Есть непроклеи и т.п.?
Руль поворота,две руль высоты ,две на элероны и газ.качество хорошее один нашёл
А не подскажете: Из чего (и как) сделаны бочины и планка каркаса фюзеляжа к которым болтиками прикручивается люминиевый профиль? Ясно, что это фанера, вопрос какая (толщина, материал)
Руль поворота,две руль высоты ,две на элероны и газ
Пардонте, четаступил 😁
А не подскажете: Из чего (и как) сделаны бочины и планка каркаса фюзеляжа к которым болтиками прикручивается люминиевый профиль? Ясно, что это фанера, вопрос какая (толщина, материал)
Тройка фанера, только заметил не хватает одной клёпки 😁,если получится поставлю винт.
А не подскажете: Из чего (и как) сделаны бочины и планка каркаса фюзеляжа
Все силовые элементы модели выполнены из берёзовой фанеры 3мм.
Мотор встал как родной.
Настройку дросселя выполнял согласно инструкции к мотору, наверное самый трудоемкий процесс, подбор тяги наконечников и других непредвиденных подводных камней,настроил конечные точки на аппаратуре и глубоко вздохнул наконец ,но нет на этом все не закончилось 😵 Начал заниматься подгонкой капота и кока в итоге кок встал в плотную к капоту ,подложил под двигатель шайбы и всё встало на свои места,ну естественно с новой настройкой дросселя😁.Очень понравился как нарисован капот(присутствует выкас) и кок выглядит как хищник ,ему бы ещё перегородку в воздухозаборники как в пилот РС,да и стойки под двигатель офигенные с толстыми шайбами,рекомендую.
Модельным утюгом прошёл всю плёнку,в клеил все плоскостя,выставил конечные точки.
Геннадий, спасибо за фото. Пару вопросов если можно.
На третьем фото что за интересные двойные тяги?
На 5, 6 и 8 фото (ракурс возможно не удачный), но складывается впечатление, что отверстие кабанчика не по оси навески руля высоты
Тягу сразу выставил в размер на вторую половинку руля высоты,кабанчик руля высоты не по оси, остальное по оси.
Про тягу я догадывался. Кабанчик надо бы по оси! rcopen.com/forum/f91/topic448938
А как понимать “остальное по оси” ?
…кабанчик руля высоты не по оси, остальное по оси.
Геннадий, там три вида кабанчиков. По крайней мере так у меня. Одни самый большой на руль поворота (точнее их два) и две пары на рули высоты и элероны. Кабанчики на руль высоты чуть больше кабанчиков элеронов.
Про тягу я догадывался. Кабанчик надо бы по оси! rcopen.com/forum/f91/topic448938
А как понимать “остальное по оси” ?
Руль направления и элероны.
Геннадий, там три вида кабанчиков. По крайней мере так у меня. Одни самый большой на руль поворота (точнее их два) и две пары на рули высоты и элероны. Кабанчики на руль высоты чуть больше кабанчиков элеронов.
Так и есть.
Самолёт собран,вес сухой получился 7388гр(если весы не врут)рекомендуемая центровка 16,5 мм я начну по заднему срезу трубы,пришлось батареи установить вперёд ,+85гр удлинитель на питания борта.Завтра планирую завести мотор.
Геннадий, поздравляю с победой на соревнованиях!
Ярослав, спасибо за поздравление и самолет.Не смотря на не полную настройку самолёта удалось сделать все комплексы с первого раза, кроме меня ещё пару человек летало на этом самолёте им тоже самолет понравился.Немного переживал по пленке ,но совершенно напрасно всё держится нечего не отклеилась, самолет совершенно не читаемый в небе в пасмурную погоду но я думаю это не только проблема данного самолета у многих есть такие же проблемы ,надо жёлтые очки попробовать.В процессе эксплуатации вылезли небольшие проблемы:на посадке с боковым ветром поломалась калесо и обтекатель хотя жёстких посадок не было,задние колесо очень плохо рулится возможно слабо натянул пружины,кок вышел из строя хотя дополнительный слой ткани наложен,но для меня эти мелочи которые исправляются.Первый полет по заднему срезу трубы оказался передним,убрал бортовую батарею за трубу теперь всё хорошо.Увеличил входное отверстие обдува мотора.Ни капли не пожалел о приобретении, Ярославу огромное спасибо за его тяжёлый труд и успехов в его работе.Есть небольшое видео,пока мы только знакомимся😁.
Не подскажите есть ли возможность установить “канистру” на выхлоп?
Не подскажите есть ли возможность установить “канистру” на выхлоп?
В конструкции модели не заложена возможность штатной установки канистры. Но если есть желание поставить канистру, то это возможно. Необходимо вырезать и установить пару деталей.