Як-54 от Кики Сомензини
А у меня даже и не начиналось:)
А у меня даже и не начиналось
Зато у тебя мировозрение сменилось, не правда ли;) Это я насчет веса😁
Слав, а прав? Подорваны фундаментальные основы аль нет?
Кстати для меня было фантастикой, что я его посадил. Первая посадка без мотора. Тем более, как оказалось и без управления.
Дома проверил элементы А123, один из них взял только 1200 мах.
Вывод для себя: лишних 130-150 грамм экономия на спичках.
Вопросы все равно остались:
123 можно проверять как и другие батарейки (пусть с меньшей точностью) тестерами или диги-свитчами. Так или иначе, но 50% разряд отловить можно.
Дюралайт (не знаю, как правильно нзвать, пусть будут МАРГАНЦЫ) в этом плане ничуть не лучше (в плане контроля).
Кадмий не подходит по весу и гемору, гидриды по характеристикам.
Литий - середина на половину между надежностью и безопасностью.
Может просто пора к 123 относится не как к ЧУДУ, а как к обычным аккумуляторам, включая все фазы контроля?
Два года летаю на 123-х. Главное не забывать относиться к ним как к любым аккмуляторам. А лучше относится к ним как к элементу БЕЗОПАСНОСТИ и БЕЗАВАРИЙНОСТИ. И иногда ОБСЛУЖИВАТЬ. Типа там балансировка, циклы заряд-разряд. И все будет хорошо. На ровном месте они не дохнут. От раздолбайства - сколько угодно.
На ровном месте они не дохнут.
Ну это ты зря. Если считать неровным местом то, что они куплены поздней весной прошлого года, проверены. Сделано в прошлом году на них полетов 10, не больше. Перед хранением отбалансированы. Хранение зимой в прохладном месте. Да цикл перед первыми полетами не сделал, каюсь. Сами элементы внешне не внушали доверия.
Не заряжял токами более одного Ц.
Я просто хотел сказать, что я не дорос еще до того, чтобы почуствовать разницу в весе 100 грамм. Пусть лучше спокойней будет. Тем более что дублированное питание есть, а А123 поставил, когда было холодно.
Пара полимерок меня полностью устраивает, я не верю во взрывы и одновременный отказ.
Я проще поступаю. Три, четыре раза отлетал, ставлю второй пак.
Акки не во что, не запакованы, всегда видно перемычки, легче контролировать.
Перед полетом, непосредственно кратковременный разряд одним ампером (много не сьест). Заряд обычно 0,2-0,5А. В случае без Бокса - нет всяких схем, контактов, и прочих транзисторов очень “надежного” качества даже Брендов.
нет всяких схем, контактов, и прочих транзисторов очень “надежного” качества даже Брендов
:)А я вот этому доверяю.
я не верю во взрывы и одновременный отказ.
Володь, если верить во все, что связано с батарейками, можно создать отдельную религию, не уступающую например, исламу. А если не верить во все, связанное с батарейками, то можно потерять не один самолет.
не верить во все
Лёш, я ж не во ВСЁ не верю.
Для меня вообще электричество как святыня. Для моих уровней пилота- раздолбайства лучше дубль питания.
Только собрался заказать на любимом Линдингере запасной капотег для ЯКа (родной начинает портиться потихоньку), как там их совсем не оказалось 😦
Если кому нужно - там еще есть шасси, фонарь и калоши (на фонарь нехилая скидка).
Может кто подскажет, где еще посмотреть капоты? Какие магазины еще ЯКами торговали?
To Projack Егений, а где летали если не секрет?
Есть ощущение, что здесь можно приобрести модели, которые ничем не отличаются от QQ. Соответственно и запчасти можно. Есть ли у кого-нибудь информация, насколько они отличаются от QQ. Рассматривал фото 100куб. Яка - всё один в один с моим.
www.hiflymodels.com/product-2d.asp?tid1=2&rid=219
Здесь есть видео.
Спасибо, Женя, а то мой ЯК сегодня вознесся на небеса… Сафсем… Я в печали 😦
Алексей, а что случилось, не поделитесь? Для общего так сказать развития полезно будет…
мой ЯК сегодня вознесся на небеса…
сочувствую…
Есть ощущение, что здесь можно приобрести модели, которые ничем не отличаются от QQ. Соответственно и запчасти можно. Есть ли у кого-нибудь информация, насколько они отличаются от QQ. Рассматривал фото 100куб. Яка - всё один в один с моим.
Мдя, комплектация моего яка (73") - тоже совпадает.
Там же был обнаружен рок-н-ролл, и паленый (видимо) экстрафан (!). Видимо, заводец один.
Теперь понятно, почему мой кукуяк так криво собирался 😉
мой ЯК сегодня вознесся на небеса… Сафсем…
Да уж… Съездил в гости полетать, называеццо…
Спасибо, Женя, а то мой ЯК сегодня вознесся на небеса… Сафсем… Я в печали 😦
Очень жалко…!😉 И обидно, под самое начало сезона, только летать и летать …
Ужас как жалко, вчера с горя нажралсо…
Причина простая - не прогрел, не прогазовал мотор перед вылетом. На взлете заглох, сорвался на крыло, на большие расходы переключиться не успел, самолет из вертикали не вышел…
PS Женя, а не общался еще с этими ребятами, что у них с доставкой?
Не общался. Пока информация на уровне написанного на сайте - 190$ за 100куб.
Млин… ИМХО малые расходы на взлете и посадке - зло.