Як-54 от Кики Сомензини
…- благо на работе можно им разжиться.
…
Наши люди 😅
После сборки крыльев обнаружился один неприятный факт - одно крыло - 570гр., другое - 608гр.
Мелочь, а не приятно. 😊
После сборки крыльев обнаружился один неприятный факт - одно крыло - 570гр., другое - 608гр.
Мелочь, а не приятно. 😊
Какие весы у вас? 😃 Просто ни когда не мерил вес крыльев, нуна попробывать. Это ж тоже очень важно!!! 😊
в тяжолом крыле должна быть табличка “Этим крылом мастер QQ заложил новую партию яков” 😉
может после полной сборки всё уравновесится, может ещё догрузиш.
Буду признателен за фотки.
И спасибо за ответ и совет 😃
Немного с фотками задержался.
Крылья у меня весят одинаково, каждое по 645 грамм.
Вячеслав прав, что проклеивать нужно очень тщательно и при чем все. Один хрен морду нужно догружать.
С шасси тебе подвезло. Алюминий гораздо прочней. За вес не переживай.
Самолет конструировали и под 3W мотор, а он как раз тяжелей DA50.
Михаил.
… Да, с питсом вес будет поменьше, потеряешь немного в оборотах,
Недавно мерял обороты - 6900 с пропом VESS 22B. У Вас больше, с канистрой?
Какие весы у вас? 😃 Просто ни когда не мерил вес крыльев, нуна попробывать. Это ж тоже очень важно!!! 😊
Обычные,электронные до 7кг. Цена деления - 1гр.
To hobby
Тяги на чек и газ у Вас металлические. Не лучше ли пластиковый боуден поставить? Слишком уж близко к зажиганию. Наводки.
Что думаете по этому?
Это какой там шаг? У меня с канистрой и деревяшкой Менц 22Х8 столько крутил.
А у меня ваще тяги из угля, вроде наводок нет, какая аппа у тебя?
Да там типа не шаг - а буквенные индексы - A, B, C.
Под разный тип полета - разная буква.
Прикупил себе 22А и 22В. 22A ещё не пробовал. А вот “В” выдает такие результаты- 6900. Да и тяги с ним заметно прибавилось.
Наблюдал и как летает Як от Сомензини 2.5м с пропом VESS 27В (ДА-100сс ). Хозяин кипятком писал от восторга. 😁
Тяги на чек и газ буду ставить пластиковые боудены - проверено на Эйдже. Хорошо себя зарекомендовали.
Аппаратура у меня - JR 10X Air. Доволен. Если у тебя такая же - поделись настройками.
Кстати, по твоему совету ( ну или твой пост где то тут прочитал) сделал себе на газ два режима - полетный и посадочный. Тумблером переключается. Хорошая фишка. Спасибо !!!
Не у меня ЖиэР 9ка, скоро перейду на футабу 14ю, заказал, недели через две наверное получу, настройки могу скинуть, хотя думаю каждый сам настраивает как ему нравится.
Ну да, с полетным режимом лучше, не заглохнет мотор. Можно еще посадочный режим смикшировать с элеватором, вниз на 2-3 градуса, помогает, самолет очень уверенно и плавно снижается на посадку без вспуханий. Раньше баловался, щас плюнул, летаю как есть 😃
Если не сложно - скинь, . Я то только начинаю. Своего ещё очень мало. Буду пробовать.
Смущает очень большой бак на Яке - целых 650мл. Не много ли…? Мож поставить что-нить 360-400 мл.?
360 будет в сам раз, нафиг балласт возить 😃
Так и сделаю. Поставлю пока то, что есть - 480мл.
Вот фотки моего самолета.
ЗдОрово.
А чего ты качалку рудера поставил наоборот?
Да у меня смещение оси кабанчика руддера по отношению к самой оси руддера - вперед ( по ходу самолета ) на пару миллиметров. Вот и качалку развернул также. Ведь она тоже имеет смещение оси по отношению к оси серво.
Это против провиса тросов.
А что, надо было наоборот?
… рудера поставил наоборот?
У тебя также стояла, забыл что ли 😅
Да нее, Сань, стоит как надо
Да нее, Сань, стоит как надо
😦 Блин точно помню на каком то Яке мы с Костей еще спрашивали, “а че так” 😒 .
Так как всё-таки правильно поставить качалку руддера?
Спасибо. Буду разбираться конкретно со своим случаем. Сдаётся мне правильно я мыслил и сделал.
Облетал самолет. Сильный ветер помешал его прочуствовать. Но летает суперски !!!
Устраняю детские болячки - серво чёка не дозакрывала заслонку, моторчик открутился, да и так, мелочёвка типа заднего колеса.