Тренер из карбона
Вот есть 40 в наличии
На это 40-ку 
Тогда мотор заводить и не надо , привязал к крылу веревку разкрутил и ииии.
И главное установленная сейчас аппа как раз будет идеальна для такого варианта.
если покрасить из балончика в матовый черный
*********************
У моего сегодня был крайний полёт по “месту прописки”.
Все следующие он будет выполнять в другом регионе. 😃
Я все прочитал .
Но после того как попадет вами предложенный движка - я с 90% увереностью могу сказать что дальше потекет задача реализации потенциала данного Л.А и мотора.
Вот и моя реакция - вполне оправданная.
Я конечно погарячился и спортил наверное чтиво - хотя нет продолжение будет и если сойдется с 40-м мотором.
Полителен три страницы назад отговаривали - но афтор уперт как сталь и все таки замотал им крыло.
Будет приятно почитать удивление когда с балона начнет потолочку красить…
--------------------
Ладно утихаю …
///- но афтор уперт как сталь …
Вот это и вселяет надежду, что не бросит, построит что то нормальное. Потенциал есть у человека. Есть цель.
Андрей, вам бы связаться с Сергеем Русиновым. Вы одного возраста, живете в одном городе. Мне кажется, что он вам не откажет в помощи и поддержке. Сходите с ним на полеты, прочуствуйте звук движка, запах гари, красоту полета…
. А пищепленочный депрононанокарбонат забросьте на шкаф подальше или совсем выкинуть его на свалку
забросьте на шкаф
Нее если вдруг всетаки попадет под чьё то неправильное влияние , разобрать и сложить стопочкой корбоновые прутки .
Для памяти хватит и фоток.
А место дома нужно экономить - у меня дома нет ни одного свободного угла - все неправильные модели и неправильные материалы.
Афтар назло всем и вопреки всему построит таки модели. И ведь полетить только не долго. Не обижайтесь я ведь не созла иронизирую. Сам ведь был зеленым. Вам хорошего желают, вы так категорино уперты слепить из того что есть. Куда лучше построить модель правильно и получать удовольствие от полета. Чем первую модель бабахнуть об землю. И жалеть потраченное время на неправильное ее изготовление.
Учиться на чужих ошибках - не наш стиль😁
Тут предлогают аппу за 2500 новую(один раз использовалась) в коробке www.avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=6377&…
Стоит брать нет?
Думаю, она будет в любом случае лучше самодельной
Тут предлогают аппу за 2500 новую(один раз использовалась) в коробке www.avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=6377&…
Стоит брать нет?
Да, пойдет и цена почти гуманная, поторгуйтесь для приличия…рублей 300 скинет может быть…
Та же турнига.
Нормальная аппа.
Да, аппа нормальная… У меня вопрос к автору: зачем тягу к РВ через верх провели? лучше было бы по низу!
так там и снизу тоже есть тяга 😃 зачем правда две непонятно
так там и снизу тоже есть тяга 😃 зачем правда две непонятно
А, да точно, не заметил…
Андрей, для чего две тяги?
Вот, ребята, сколько времени уже занимаетесь моделизмом и ни как усвоить не можете.
Вторая тяга обязательно нужна. Как же без второй тяги.
Вы представьте какое сопротивление воздушному потоку приходится преодолевать тяге…
А если две… Прочнее будет.
Как это для чего, для восприятия нешуточных сил и моментов, ну и для взаимной компенсации люфтов, конечно.
Хватит прикалываться. А то Андрей вас наслушается и, невзирая на заветы “аэродинамиков”, поставит еще на элероны сверху дополнительные тяги.
поставит еще на элероны сверху дополнительные тяги.
На газ тоже парочку надо, а то все машинки сгорят, а газовая уцелеет. Непорядок.
Да-да. Правильно Вы, Игорь, говорите.
На элероны две тяги, это извращение да и вообще “плохой тон”. 😎
Такого, даже начинающий моделист не допустит. Все знают что на элероны нужна одна тяга.
При хорошо проработанной конструкции, бывает и одной тяги на два элерона хватает. Ну, это от задумки зависит.
Сергей! Разве ставят по одной тяге на газ?😮
Это же не правильно. Газ дело серьезное.
Вдруг в критический момент надо будет обороты подбросить, а у Вас тяга прогнется или нагрузки не выдержит.
Это же явный краш. А если вокруг люди - дети, женщины, старики. Не-е-е, так нельзя. Нельзя так.
Разве ставят по одной тяге на газ?
Eсли это стеб - то зря. В серьезных вертолетах почти все привода (в т.ч. газ) тяни-толкай, в соответствующих подфорумах есть объяснения зачем. в данном случае дублирование тяг излишне (ИМХО)