Ну вот и полетали
Привет всем хочу поделится с народом своим несчастьем, да и зрелища немного добавить!
В субботу после двух первых, обкатных полетов днем на новеньком Easy Trainer 40 от ТТ, ожидавшим своего часа около 3 месяцев, было все хорошо вот так вобщем в радужных тонах, но на третьем полете села батарея на передатчике и чудом удалось избежать катострофы т.к. был близко к земле. Приехав домой зарядил все что можно и дождавшись вечера побежали с батькой на поле еще андреналина получить, при проверке управления заметил поддергивание сервомашинок в нейтральном положение, но не придав этому никакого внимания ( через 5 минут материл себя), т.к. все плоскости управлялись, смело взял его на руки перегазовав пару раз, грациозно метнул его в небо, еще бы ведь рядом стояли три девченки в купальниках 😋 и смотрели восторженно на этот процесс, приговария, что мол вот это классно! Самолет начал набор высоты с небольшим креном и на полном газу, набрал высоту метров 15 и по той же траектории двинулся к земле-матушке, не обращая никакого внимания на мои манипуляции пультом управления в итоге он в метрах ста от места метания на полном газике под углом 45 входит в нее 😕 , даже облачко пыли было. Позже, прибежав обнаружил воронку диаметром см45 и глубиной 25-30см., и размолоченый самолет 😲 😲 😲 😲 😲 😕 просто в хлам крылья лоплунли нос просто разворотило 😕 В итоге жопа короче!!! Вот фотки, наслаждайтесь плз. мне не жалко.
З.Ы. Извиняюсь за качество щелкал с мобилы!
Да кстати как по вашему в чем пичина отказа системы управления 1. Помеха и 2. Плохой контакт батареи борта, я склоняюсь к варианту 2.
И еще имеет ли смысл рестоварция данного папелаца или отдать за смаовывоз?
обидно конечно, а причину-то выяснил? Почему управление пропало?
обидно конечно, а причину-то выяснил? Почему управление пропало?
Либо помеха, либо плохой контакт питания борта.
Первое - не переживай: ты не первый, а это падение у тебя не последнее!
Второе - какой диагноз: разряжен борт, помеха, приемник потерял чутьё?
Третье - хвост цел - уже хорошо, к нему приклеишь новый нос, 3-4 пластины бальзы, а шпангоуты частью и старые сойдут. Крыло вскрыть обшивку ПОЛНОСТЬЮ и пролить трещины циакрином, тож не долго.
Главное: что с приемником, машинками и мотором?
Движок, конечно разобрать и в керосин.
при проверке управления заметил поддергивание сервомашинок в нейтральном положение
ИМХО – помеха. Для полноты информации:
- аппаратура работала на PCM или нет.
- частота какая?
Не переживай, все чинится. Судя по фоткам, ничего смертельного.
На счет разборки двигателя… Может его и не надо весь разбирать - если не набилось земли в карбюратор, то можно просто все аккуратно помыть, снять и отдельно промыть карбюратор. По фотке плохо видно в каком он состоянии, но все вроде цело.
Электронику всю поснимай, собери на столе, проверь.
на третьем полете села батарея на передатчике
…Приехав домой зарядил все что можно и дождавшись вечера побежали с батькой на поле
Исправная батарея не может разрядиться летом за три полета.
Сколько времени ты ее заряжал, приехав домой?
Ты уверен, что она зарядилась нормально?
Привет всем хочу поделится с народом своим несчастьем, да и зрелища немного добавить!
В субботу после двух первых, обкатных полетов днем на новеньком Easy Trainer 40 от ТТ, ожидавшим своего часа около 3 месяцев, было все хорошо вот так вобщем в радужных тонах, но на третьем полете села батарея на передатчике и чудом удалось избежать катострофы т.к. был близко к земле. Приехав домой зарядил все что можно и дождавшись вечера побежали с батькой на поле еще андреналина получить, при проверке управления заметил поддергивание сервомашинок в нейтральном положение, но не придав этому никакого внимания ( через 5 минут материл себя), т.к. все плоскости управлялись, смело взял его на руки перегазовав пару раз, грациозно метнул его в небо, еще бы ведь рядом стояли три девченки в купальниках 😋 и смотрели восторженно на этот процесс, приговария, что мол вот это классно! Самолет начал набор высоты с небольшим креном и на полном газу, набрал высоту метров 15 и по той же траектории двинулся к земле-матушке, не обращая никакого внимания на мои манипуляции пультом управления в итоге он в метрах ста от места метания на полном газике под углом 45 входит в нее 😕 , даже облачко пыли было. Позже, прибежав обнаружил воронку диаметром см45 и глубиной 25-30см., и размолоченый самолет 😲 😲 😲 😲 😲 😕 просто в хлам крылья лоплунли нос просто разворотило 😕 В итоге жопа короче!!! Вот фотки, наслаждайтесь плз. мне не жалко.
З.Ы. Извиняюсь за качество щелкал с мобилы!
Да кстати как по вашему в чем пичина отказа системы управления 1. Помеха и 2. Плохой контакт батареи борта, я склоняюсь к варианту 2.
И еще имеет ли смысл рестоварция данного папелаца или отдать за смаовывоз?
Да, а где у Вас была антенна приемника? И еще момент. Не стояли ли Вы рядом с автомобилем? Дергания машинок запросто можно получить стоя рядом с автомобилем. Видимо, из-за большого кол-ва железа могут быть сбои. У меня такое было - я долго не мог понять в чем дело ☕
И еще имеет ли смысл рестоварция данного папелаца или отдать за смаовывоз?
имеет конечно!
ремонт не сложный, если крылоцело…
Добавлено
имеет конечно!
ремонт не сложный, если крылоцело…
вот че из таких дров “выростает”
шов виден, до него небыло ни чего, всечто правее шва новое…
За неимением времени постараюсь сразу всем, благодарен за внимание и сочуствие
- Фюз реставрировать можно как сказал “SAN” это реально но нужно чтоб руки дошли
- Крыло целое но лопнуло( вскрылась бальза в местах напряжения крыла, а так в принципе семетрия хоть и нарушенная но сохранилась, боюсь что после реставрации крыла, самик будет колбасить из-за кривых плоскостей
- Стоял рядом с машиной, но она была выключена и в ней ничего не работало, включая радио приемник.
- Летаю на том поле много и такая помеха в первые, так что я с клоняюсь к версии плохой контакт питания борта.
5.Двиг целый тьфу-тьфу-тьфу славо богу земля мягкая да еще и по касательной заходил, уже промыл и отложил для новой модели 😃
Если кому самик ( только дрова) нужен забирайте, только самовывоз. териториально Люберецкий район. 😃 😢
Добавлено
Добавлено
вот че из таких дров “выростает”
шов виден, до него небыло ни чего, всечто правее шва новое…
[snapback]172138[/snapback]
[/quote]
Классно получилось. но к сожалению не имею время на столь капитальные ремонты, а летать хоцца.
Думаю…что Ваши помехи из-за автомобиля. Даже если ничего не работало. Попробуйте как нибудь приблизиться к автомобилю с передатчиком - появится эффект дрожания машинок как при дохлом бортовом аккумуляторе. Хотя - это одна из версий Вашей аварии. ☕
Думаю…что Ваши помехи из-за автомобиля. Даже если ничего не работало. Попробуйте как нибудь приблизиться к автомобилю с передатчиком - появится эффект дрожания машинок как при дохлом бортовом аккумуляторе. Хотя - это одна из версий Вашей аварии. ☕
Интересно, как новый соберу побробую!
Думаю…что Ваши помехи из-за автомобиля.
ну это смотря какой автомобиль… обычный радиоприемникна должен помех создавать, он же приемник, а не передачик… а если есть спутниковые системы то может быть…
Не стояли ли Вы рядом с автомобилем? Дергания машинок запросто можно получить стоя рядом с автомобилем. Видимо, из-за большого кол-ва железа могут быть сбои. У меня такое было - я долго не мог понять в чем дело ☕
Вот интересно – в том же Морозово ВСЕ стоят возле авто и ни у кого дерганья машинок замечено не было…
Помеха запросто! Обязательно приезжая на новое место проверь дальность приема по земле, модель на земле, предатчик в руках, при убранной антене должно рулить метров с 50. С вытянутой - с 200.
ну это смотря какой автомобиль… обычный радиоприемникна должен помех создавать, он же приемник, а не передачик… а если есть спутниковые системы то может быть…
Попробуйте если интересно 😒 Приемник и др. оборудование (в авто) не играют роли. Автомобиль - любой.
Попробуйте если интересно 😒 Приемник и др. оборудование (в авто) не играют роли. Автомобиль - любой.
а че ж там роль то играет?
А антенна на передатчике была вытащена? А то в ажиотации ее часто забывают перед полетом вытащить из корпуса…
Трудно сказать что там роль играет. Видимо большое кол-во металла в виде железной коробки на колесах.