2,5 м ДВС для неспешных полетов с нуля
Илья, Вы правы, именно в таком направлении и мне приходят мысли. Всю механику делать максимально открытой буквально всё, что возможно. Но тут надо уже с самого начала при разработке самика стараться все продумать. В данном варианте стиль RAT ROD вырисовался скорее спонтанно. Более “развернуто” в данном стиле буду доделывать самик из темы “Как прошло лето 2015…” Вот там точно все сервы, тяги, бак, выхлоп, двигатель максимально открыто, поскольку он еще не обтягивался пленкой и можно безболезненно вносить изменения. Здесь такое уже тяжело.
Неожиданные выходные помогли немного продвинуться. Если кому будет интересно, показан вариант изготовление козырьков. И сегодня совсем уж было решился на рулежку по двору… как пошел мэээркий декабрьский дождь:) Консоли долой и в дом на финишные доработки, кресло, панель, выключатели, боковинки фонаря и прочие мелочи. Но и этот перечень еще не полон…😃 И да, вот ещё - пилот будет деффченка, старые дочины запасы неиссякаемы 😁, ей уже по возрасту не надо, а мне пилоты в самый раз. Так вот пилоту-девчонке нужно как-то пошить форму. А это посложнее будет чем подворотничок подшить.😵
Что-то, глядя на площади рулевых, не верится мне, что тренер, да еще и неспешный! Насчет пилота - деффчонки - видели, как в Венгрии строили самолет с Капаниной за рулем? (
)
Даааа, Владимир, такой проект, да с таким пилотом, как на видео -это отдельная тема. Она же вся красивая из сервоприводов!!!😁 Под такого пилота нужен и самолет соответствующий. Тут никакого времени не хватит. Кстати, по Вашей локации, могу сказать, что много лет тому назад именно в Ракошпалоте на поле “болгарина”( так его звали) как раз и подсел на небо. Это в Пеште. Там иногда летали местные на самолетах и планерах. Как-то зацепились и понеслось, нет теперь покоя то самолеты, то вертолеты…😁
Снега навалило по самые помидорки😁 С пятнцы на субботу сваял такие вот лыжи на основные стойки. Примерно 50х9. Al полоса 30х2 по центру, уголок в качестве крепления , пустотелые заклепки и ошметки подвесного потолка. Вуаля!
Правда в субботу днем немного притормозил… Сгоняли на поле на снежиках - снег сухой ,очень пушистый - не держит. Вот после оттепели слежится, тогда и попробуем в деле.
На лыжную “тягу” перешел! Как делаю лыжи уже писал, немного про хвостовую. Там видно что и как.
Сегодня совсем уже запланировал облет ( ну на край порулить по земле), но температура показалась совсем некомфортной. Солнце миллион на миллион, ветер по нулям, но температура… Просто ограничился и познакомил самик с холодом.
На следующей неделе обещают потеплелее…
Лыжу РН пришлось домудрить по быстрому.
А у меня на Кальмато вот так-держит хвост при рулёжке и посадке замечательно.с виду большой но не тяжёлый-бальзо-шпоновый с алюминиевой фольгой.направляющие-леска треугольного сечения от косилки.
Илья, такой вариант был в моей практике. У него, к сожалению, есть нюансы по применению( ну по крайнем мере у меня так по практике) . Бывают такие погодные “катаклизмы”, когда активно забивается “корытце” липким снегом. А металл главное сразу (пока теплый) на снег не ставить. А вообще этот сезон какой-то непоймичто. То температура некомфортна, то ветер сдувает. Так и проходит время в строительстве и ожидании погоды.
Бывают такие погодные “катаклизмы”, когда активно забивается “корытце” липким снегом.
Да я в курсе,но прилетает пустое-от вибрации и потока выдувается,наверно.
А металл главное сразу (пока теплый) на снег не ставить
вот именно ставлю-потомучто прилипается и ветром модель не уносит по ледяному снегу(катятся обалдеть).один раз два года назад вынул модель из багажника и стал вручную на морозе собирать(на весу).за это время все лыжи промёрзли ,я поставил на лёд и полез в багажник на пол-минуты.обернулся а модель уже за 100м(без шума) ветер её отогнал.
Сегодня день почти удался! Не во всем, к сожалению. Гадский ветер, уроды квадроциклисты перепахавшие единственную близкую полосу снега на поле. На другие места посадка ХЗ- стерня поперек розе ветровой. Посмотрел на ситуацию и решил, так тому и быть сделаем с сыном пробный гон и рулёжку. Что получилось? Кому интересно смотрим…
Класный ретро-рэдван получился.надо в воздух срочно с видео и с камерой на борту что бы виден был в объективе во время полёта вращающийся проп, кабина и центроплан.и что бы не высоко летел и были видны дачные крыши.
Илья, сам хочу в небо - кушать не могу. Погоду ловим-ловим… Пропеллер виден , это да, не стану лукавить, мне визуальная видимость вращающегося пропеллера нравится. В этом есть что-то из далекого ретро. Погоду будем ловить, как поймаем, так в небо. Полосу для взлета-посадки завтра пойду постараюсь подыскать на поле.
Вылет состоялся. В коллективе ребят из Подольска и сына, операторил 😎). Мандража при вылете и так много, а с гостями тем более. Но Ребятам спасибо огромное, помогли на старте. Итак, слетал. Газ не жарил, попробуем в следующие вылеты. Для тренера самое то. Теперь устранить мелкие огрехи собственной торопливости и невнимательности. Как ни стараешься, а все равно пару гаек не поставил…
Сегодня-вчера провел небольшую модернизацию выхлопной системы. По результатам после обеда гон на земле. Понравилось! Паучка было неудобно носить, а также перманентное подзасявкивание поверхности утомило… Ну и придал немного квадратной брутальности… Т.е. ломаем стереотипы как можем. 😎)
зашибись…вспомнил песню:"наш паровоз вперёд летии…кому не остановка…
Ну так, тот паровоз из песни вполне себе вез! Все мы из времени того паровоза. А вид такой? Ну вот блажь у меня такая. ХОЧУ! А если чего хочу, то … ,сами понимаете, делаю. 😎)
.кому не остановка…
вообще то " в коммуне остановка".
вообще то " в коммуне остановка".
конечно.я ждал кто поправит,но о модели ,почему то, ни слова. а модель достойная.
Сегодня прибавились новые участники программы по переделки кос в авиа. Полетали от души. Погода просто отличная! Видимость отменная! А в коммуне остановка или нет… история не имеет сослагательного наклонения. Было время, идея, песни… Потом что-то пошло не так, путь изменился. Ловлю себя на мысли, что многое из тех времен было не таким уж серым… Возраст, однако. Но самолеты наше все! Тут ни строй, ни политика не доминантны ни разу. На данном горизонте планирования - сами себе очумелые ручки…
Несколько раз обсуждалась неспешно тема конструкции шасси. Изначально хотелось получить вариант для ушатанных площадок. ИМХО удалось, самолет при посадке на такие рельефы не козлит, шасси гасит неровности и даже “прощает” небрежность при выполнении посадки.
Полосу покосить от жесткой стерни было недосуг, летали с грунтовки, проложенной в поле квадроводами и прочими жипами. Ручкой поддернул при посадке, поскольку уж в совсем в колею сажать не хотелось…