Мой первый двс! самолет calmato 1810 мм. Помогите новичку.
Что бы не вело склеиваемые изделия их надо клеить на стапеле. И дожидаться полной сушки.
Что бы не вело склеиваемые изделия их надо клеить на стапеле. И дожидаться полной сушки.
Я клею на циакрин. Сохнет моментально
Я клею на циакрин. Сохнет моментально
А напряжения остаются. Вы выпилили деталь из фанеры, а в ней уже были напряжения, разорвали эти цепи, и она снимает эти напряжения.
А напряжения остаются. Вы выпилили деталь из фанеры, а в ней уже были напряжения, разорвали эти цепи, и она снимает эти напряжения.
так что я делаю не так. И как изготавливать стапель?
Андрей а покажите нам фотки сделанного,плз?
Андрей а покажите нам фотки сделанного,плз?
Пока что еще ничего не сделано. Я в командировке. Скоро вернусь и буду пилить по новой. А первый, тестовый вариан я уже выкинул.
А первый, тестовый вариан я уже выкинул.
это на фото тестовый вариант?а как вы его протестировали?вид аккуратной конструкции.
это на фото тестовый вариант?а как вы его протестировали?вид аккуратной конструкции.
Ему хвост повело. И очень сильно. Неправильно были приклеены чертежи к материалу. Визуально вроде ровно, а на модели все косяки видны стали
Ему хвост повело. И очень сильно.
Чтобы этого не было и нужен стапель. Вам еще крыло собирать. Там косяк вообще фатален для самолета.
Чтобы этого не было и нужен стапель. Вам еще крыло собирать. Там косяк вообще фатален для самолета.
А как он выолядит и как его изготовить?
Пьяный долболетчик-Андрей а вы не хотите поменять НИК ?как то не серьёзно общаться с человеком с этим НИКом.извините.(свой НИК я менять не буду).
Пьяный долболетчик-Андрей а вы не хотите поменять НИК ?как то не серьёзно общаться с человеком с этим НИКом.извините.(свой НИК я менять не буду).
Нет. Ник менять не буду. Пусть будет такой)))
Стапель это ровная крепкая доска, столешница, подоконник и пр. Чертёж клеится не на модель, а рисуется на стапеле, ну или на бумаге положенной на него. На нём всё клеится прижимается грузом, и снимается не ранее чем через день.
Рекомендую почитать и посмотреть вот с этого момента и далее, тут хорошие уроки для вас rcopen.com/forum/f78/topic548212/16
Стапель это ровная крепкая доска, столешница, подоконник и пр. Чертёж клеится не на модель, а рисуется на стапеле, ну или на бумаге положенной на него. На нём всё клеится прижимается грузом, и снимается не ранее чем через день.
Рекомендую почитать и посмотреть вот с этого момента и далее, тут хорошие уроки для вас rcopen.com/forum/f78/topic548212/16
Спасибо. Почитал понял что за стапель Вы имели ввиду. Ситуация немного прояснилась. Еще раз спасибо
Сеголня получил двигатель DLE 20. В комплекте винт 15х8, модуль зажигани, запасной карбюратор и прокладки. Ну и моторама.
Вот теперь несколько вопросов.
- Винт 15 х8 не маловат? Я слышал на них и 17 винты ставят.
- Можно ли установить карбюратор вверх ногами? И как это скажется на его работе?
- Из модуля зажигания выходит 3 провода. 1, на датчик холла, второй на АКБ, а 3й с красной фишкой, куда его подключать? Про силовой провод на свечу все ясно, куда подключать))))
- Какое масло брать для топлива? И в какой пропорции мешать? В наличие есть масло синтетика 10w30.
- Я на свой кальмато поставил изначально 16х8, летает отлично, тяги хватает. Потом поставил 17х6, приземляться плохо. На этом движке холостые трудно выставить минимально, поэтому на таком винте самолет будет бежать по взлетке быстро. Но в воздухе летит медленнее.
- Двигатель ставят вверх ногами, люди летают. Но для новичков лучше ставить цилиндром вверх, при аварии меньше проблем.
- З-й идет на тахометр, нужно покупать отдельно. Его задача отображать, передавать по телеметрии обороты двигателя.
- По маслу почитайте в отдельной ветке по этому мотору, на обкатке лейте минералку, потом переходите на синтетику. Я лью зеленый штиль с приставкой HP, меньше нагара на поршне. Соотношение масла;бензин прописано в паспорте к двигателю, придерживайтесь этих значений, обкатка там тоже указана.
Спасибо за ответ. Двигатель бу. Уже обкатан))) значит надо стенд придумать и бак.
У меня модель будет 1810мм. Думаю 15 винт потянет ее.
Стенд придумывать не надо. Берете доску МФД 16 мм, пилите, скрепляете. Устанавливаете в нее двигатель, бак, зажигание. Нужно сделать тягу газа с фиксацией, я использовал электротехнический зажим для кабеля в роли фиксатора. Только не забудьте прикрепить к верстаку с помощью 2-х, 4-х струбцин. В соседней ветке на этом форуме про DLE-20 выложена моторама из фанеры. На Ютубе форма у всех одна., напоминает зеркальную букву Г.
Тягу я замерял, так. Поставил двигатель на самолет, закрепил цифровые ручные весы для продуктов к машине, к ним за веревку закрепил хвост самолета (берите плоскую ленту для грузов, она не помнет хвост), завел, газовал и смотрел за показаниями весов.
Я бы поставил на вашем месте лучше винт на 16х8, время есть его купить еще, а в дальнейшем можно и экспериментировать.
Если двигатель б/у, то наверное потребуется настройка, настройка карбюратора также есть на форуме. На стенде его лучше всего настриавать.
На счет стенда и замера тяги - все ясно. Винт я тоже непрочь приобрести. Думаю по началу мне их понадобится много. Спасибо за помощь!!!
И еще вопрос. На нем нет воздушного фильтра. Или он вообще не предусмотрен конструкцией?
Воздушный фильтр на самолетах мало кто ставит, в основном из-за потери мощности по кислороду. В ветке про двигатель DLE-20 я эту тему поднимал, почитайте. Но есть те кто ставит. Конструкция простая, ставят слегка пропитанную маслом губку в распорку между стенкой мотоотсека фюзеляжа и карбюратором двигателя. Фильтр нужен тем, кто взлетает с песчаной взлетки, я летаю по траве, потому от фильтра отказался.
Почитайте ветку про двигатель, много вопросов сразу отпадет.
Воздушный фильтр на самолетах мало кто ставит, в основном из-за потери мощности по кислороду. В ветке про двигатель DLE-20 я эту тему поднимал, почитайте. Но есть те кто ставит. Конструкция простая, ставят слегка пропитанную маслом губку в распорку между стенкой мотоотсека фюзеляжа и карбюратором двигателя. Фильтр нужен тем, кто взлетает с песчаной взлетки, я летаю по траве, потому от фильтра отказался.
Почитайте ветку про двигатель, много вопросов сразу отпадет.
Спасибо за ответ. Сейчас буду читать