7.2В
Здравстуйте!
Нужна схема способная выдать 7,2В при 7-8А питающаяся от 12-14В 😃
Можно ли сделать такую из ЭТОЙ если поставить 3 таких схемы параллельно? Какие должны быть номиналы элементов?
Заранее благодарен.
Вряд ли получится параллельно. Лучше поискать у радиолюбителей готовых схем на такой ток, но размерчик не маленький будет.
Может все-таки у кого-нибудь есть такая схема?
Импульсная или линейная схема? Это важно, для линейной - не слабый размер - вес радиаторов, но проще… ☕
Даже и не знаю какую схему мне нужно 😕
Вообщем есть гнлевый аккумулятор на 12В, есть ротостарт на саваж, итог- надоело заряжать аккумулятор ротостартера 😁
Нужен как раз преобразователь 12В -> 7,2В
А может и так сойдет?
Какой там электромоторчик? Нужно уточнить его характеристики.
В любом, даже хорошем преобразователе потери неизбежны.
Тут разница в напряжении не слишком велика.
А также в данном случае можно просто применить мощный резистор и все.
Потери меня сильно не волнуют, т.к. емкость 7,2Ah 😜
Какой мощности должен быть резистор если ток мотора ~8А ?..
Использовать при напряжении 12В не хочется т.к. был прецендент(в форуме): металлические шестерни в ротостарте ломало… ☕
Есть такие стабилизаторы LM1084 и 1083 регулируемые.
Токи держат 7,5 А и 5А. Можно ставить в параллель с токоуравнивающими резисторами.
4 штуки параллельно прекрасно держат 20А. Схема очень простая. Если надо могу поискать, где-то
была у меня.
Здесь точность напряжения не нужна вовсе, а убрать нужно всего около 5 вольт.
Так что любые стабилизаторы не нужны вовсе, они ничего хорошего именно в этом случае не дадут.
Какой мощности должен быть резистор если ток мотора ~8А ?..
Ток 8 Ампер, напряжение на резисторе ( 12,6-7,2)=5,4 Вольта
8*5,4=43,2
То есть на резисторе выделится примерно 50 Ватт.
Его сопротивление 5,4/8= 0,675 Ом или около того.
Можно параллельно включить два по 1 Ом или около того.
Мощность - чем больше, тем лучше ( холоднее ).
И где же искать резисторы на 50Вт? 😠
Максимальные, что я видел - это на 5Вт… 😵
И где же искать резисторы на 50Вт? 😠
Максимальные, что я видел - это на 5Вт… 😵
бери 10 штук по 4,7…6,8 Ома и соединяй параллельно.
А можно ещё попробовать через регулятор хода подключить, с сервотестером 😃
Можно в принципе поставить последовательно 4 кремневых мощьных диода, как раз падение напряжения на них будет около 5 вольт.
Пардон не 4 а 7шт. падение напряжения где то по 0.7вольта на каждом.
Семь диодов не Шоттки последовательно на соответствующий ток… (необходимое падение поделить на падение прямосмещённого диода - равно их количество!) 😒 - но это вариант, несколько (значительно) лучший, чем резистор…
Ага, тоже пардон… Пока писал, предшествующее появилось…
Схемки можно посмотреть в справочнике “Микросхемы для линейных стабилизаторов”. Самый простой вариант - LM317 или LM1084 с навесным мощным PNP-транзистором типа BD536 либо КТ818 (в металле) плюс один резистор и два конденсатора. Правда транзистор и стабилизатор придется монтировать на компьютерном радиаторе с вентилятором, так как рассеивать придется до 50 Вт.
К варианту с диодами это тоже относится 😁 …
Самый простой вариант - LM317 или LM1084 … на компьютерном радиаторе с вентилятором, так как рассеивать придется до 50 Вт.
К варианту с диодами это тоже относится 😁 …
Как ни крути, а мощность будет рассеваться в любом случае та же самая ❗
Поэтому проще уж громадные резисторы, они же будут и радиаторами 😁
Их точность не нужна, купить можно где-нибудь на радиорынке, в Царицино или в Митино.
Резисторы для этой задачи не есть гут. Двигатель - нагрузка активная и, в зависимости от момента на валу, ток будет кушать разный, а резистор есть линейный элемент и из всей школьной программы он знает закон Ома и всё. Без нагрузки на движок все 12 вольт пойдут, а прижмешь вал - могут и резисторы погореть. Диоды в этом отношении гораздо эффективней, правда включить их последовательно и посадить на один радиатор - щастье ещё то. С резьбой диоды не пойдут, нужны “таблетки”, а каждую нормально к радиатору прижать - надо две дырки сверлить и резьбу в радиаторе резать. Так что минимум трудозатрат - это всё-же простейший линейный стабилизатор + транзистор (они и на радиаторе поместятся) - деньги те-же, а радиатор и дырок с резьбой в нём меньше.
Правда на резисторах (при грамотном исполнении устройства) можно хот-доги поджаривать 😁 …
Резисторы для этой задачи не есть гут.
Двигатель - нагрузка активная и, в зависимости от момента на валу, ток будет кушать разный, а резистор есть линейный элемент и из всей школьной программы он знает закон Ома и всё. Без нагрузки на движок все 12 вольт пойдут, а прижмешь вал - могут и резисторы погореть.
…
Диоды в этом отношении гораздо эффективней
…
минимум трудозатрат - это всё-же простейший линейный стабилизатор + транзистор
Это не совсем правильно. Точнее, совсем неправильно 😁
Обмоткам мотора ( которые с точки зрения выделения тепла - всего лишь проволока с определенным сечением ) страшен ток, а не напряжение.
Если ток маленький, то мотор не сгорит даже при 12 вольтах.
Если предположить, что начнут гореть резисторы, то это будет означать, что ток слишком увеличивается. Автоматически повысится напряжение на резисторах по сравнению с расчетным, а на моторе понизится, следовательно уменьшится и ток.
А вот в случае мощного стабилизатора или диодов при увеличении тока напряжение на моторе останется стабильным и ему будет гораздо хуже 😁
Если предположить, что начнут гореть резисторы, то это будет означать, что ток слишком увеличивается. Автоматически повысится напряжение на резисторах по сравнению с расчетным, а на моторе понизится, следовательно уменьшится и ток.
Резисторы были расчитаны на мощность, кторая на них выделится при 5 вольтах (остальное на моторе) При заторможенном моторе противоЭДС не будет и его обмотки будут играть роль перемычки. Все 12 вольт сядут на резисторы.
Гриль получится
При заторможенном моторе … 12 вольт сядут на резисторы. Гриль получится
Значит резисторы нужны помощнее. Зато мотор сохранится.
А что будет при стабилизации 7 Вольт на заторможенном моторе при его сопротивлении, стремящемся к нулю? 😈
Полностью согласен с SAN 😃 .
Вообще-то изначально мотор должен был питаться от обычного автомодельного шестибаночного аккумулятора, задача которого и состоит в том, чтобы держать на выходе 7,2 В 😃 . И хуже этого для мотора трудно что-либо придумать, ибо если аккумулятор хороший, то сгорит либо двигатель, либо провода, но скорее всего поплавятся разъемы (у автомоделистов в такой ситуации горит регулятор 😈 , но тут его нет). Стабилизатор напряжения выполняет ту-же задачу, что и аккумулятор, но токовые возможности у него действительно поскромнее. Если есть желание сохранить и мотор, и стабилизатор, можно ввести цепочку токовой защиты (схема приведена там-же, добавится транзистор и пара резисторов).
А с резисторами и хорошим автомобильным аккумулятором дорога одна - в шаурмены 😂 .
P.S. Такую схему собирал и пользовал сам при экспериментах с регуляторами хода для питания коллекторных движков (типа 380 Мабучиков) от сетевого блока. Транзистор стоял КТ818, ток был до 12 А, радиатор без вентилятора размером с книгу, цепочку токовой защиты собирать было лень. Так что в обсуждении участвую не токмо флейма и скуки ради. В качестве контраргумента буду рад принять хорошо прожаренную куриную лапку 😋 .