Вот такие микро птенцы - элеронные кто нибудь летал на подобном? Отпишитесь.
Уважаемый Патрик Стар, Edge 540 и Cherokee - 4-канальные модели! Если не верите, можете посмотреть на фирменном сайте Kyosho. Но с тем, что это - те же Цитабрии и Флайбэби, только в другой “шубе”, в принципе, я согласен. 😃 Зачем тратить на них деньги? Ну, нет у нас в России достаточного количества закрытых помещений для мини-самолетов и не скоро они появятся. Лучше уж купить сушку или P-51 от ParkZone и оторваться на открытом воздухе! Кроме того, они перспективнее с точки зрения аппаратуры.
Кажется, я проболтался… 😃
А я не верю что эдж 540 4 канальный, и докажу это вот ловите www.flyingsites.co.uk/reviews/kyoshoedge540.htm
Надеюсь вы знакомы с англииским, почитайте раздел где описывается возможность акробатике, там черным по белому написано " этот самолет управляется 3 канальной системой управления, и его акробатические способности не сильны , т.к. нет рудера" Почитайте, почитайте…😁
Кажется, я проболтался… 😃
именно:)😁
А я не верю что эдж 540 4 канальный, и докажу это вот ловите www.flyingsites.co.uk/reviews/kyoshoedge540.htm
Надеюсь вы знакомы с англииским, почитайте раздел где описывается возможность акробатике, там черным по белому написано " этот самолет управляется 3 канальной системой управления, и его акробатические способности не сильны , т.к. нет рудера" Почитайте, почитайте…😁
Скажу только одно!
Имею сушку от паркзон! так вот РН там действующий, но толку от него вообще никакого нет😁
PERFEX KT-17 2.4GHz 3-channel one-piece R/C System
Написато киошей!
именно:)😁
Скажу только одно!
Имею сушку от паркзон! так вот РН там действующий, но толку от него вообще никакого нет😁
Согласен.
Хотя приятно от его наличия, иногда пробую им рулить, но потом опять про него забываю.
Но если научиться зависать с мощной мото-установкой, то РН наверное сильно пригодиться.
не, вес и фюзеляж не позволят ни на ноже полетать, на счёт зависнуть… возможно, у меня даж получалось на пару сек))
А я не верю что эдж 540 4 канальный, и докажу это вот ловите www.flyingsites.co.uk/reviews/kyoshoedge540.htm
Извините, господа, я напутал! 😃
Edge 540 - 3-канальный, с элеронами, но без РН. К 4-канальным (серия Minium AD) относятся Piper Cherokee и Piper J-3 CUB. Piper Cherokee кажется более массивным и состоит из большего количества деталей. Piper J-3 CUB устроен проще, внешне похож на Citabria, хотя внутрення компоновка другая.
Мануалы можно скачать здесь:
www.kyosho.com/eng/…/minium_ad_index.html
Все равно, я остаюсь при своем мнении, что в наших условиях, когда мало закрытых помещений для полетов, нет большой разницы, что покупать: Цитабрию, Edge 540 или Пайпер. Чтобы попасть в большой зал, где можно почувствовать их различия, нужно приложить массу труда (денег). Ну, сходишь один-два раза за год… А на открытом воздухе все они одинаково беспомощны перед ветром. Тут часто бывает не до пилотажа, лишь бы самолет не унесло. 😵
Согласен.
Хотя приятно от его наличия, иногда пробую им рулить, но потом опять про него забываю.
Но если научиться зависать с мощной мото-установкой, то РН наверное сильно пригодиться.
РН по эффективности на поворотах обычно составляет 1/3 от элеронов, но он позволяет более плавно и точно фиксировать положение носа модели по отношению к траектории полета. Например, он бывает полезен при посадке, когда крен нежелателен, но нужно компенсировать снос из-за ветра. Некоторые фигуры пилотажа невыполнимы без РН. Об этом уже писали в разделе “Новичкам”. Я бы не стал противопоставлять элероны рулю направления. Если есть то и другое - это замечательно! 😃 Если не хватает эффективности РН, можно попробовать увеличить расход или площадь РН с помощью скотча.
Тему завел по простой причине - почти год отлетал на Цитабрии на улице, без особых проблем. Но стало скучно захотелось что то повеселее, а без элеронов скучно!
Скажу только одно!
Имею сушку от паркзон! так вот РН там действующий, но толку от него вообще никакого нет😁
Сделаешь обратный плоский штопор без РН - поставлю памятник😁 Я делаю с РН. Толк есть.
Обратный? мождно видео?? плиз! хочется очень посмотреть как сушка такую фигуру выполняет!.. хотя обычный штопор она и без РН отлично делает😁😅
как как, как и большие модели. а вот прямой не могу заставить делать. видеосов нет, звиняйте. обычный управляемый? или если тупо свалить?
Если расходы юбольшие на рв
Любопытно а чеж в России не летают на сих девайсах?Чтолить дороговато будет?
Я посмотрел цены на RTF модели в английском интернет-магазине (в фунтах). Получается, что если принять цену Citabria и FlyBaby за 100%, то цена Edge 540 будет 120%, а AD Piper Cherokee и AD Piper J-3 Cube - 150%. К этому еще надо добавить расходы на пересылку, потому что самолеты последних трех типов в российских магазинах не продаются, и все, включая запчасти, надо заказывать за бугром. Делайте выводы сами, господа!
судя по видео эдж очередное гуано 😦
Я не думаю, что он так уж плох. Kyosho веников не вяжет! Вопрос в том, стоит ли он реально тех денег, в которые может обломиться? Мое мнение: за те же деньги или чуть дороже можно купить что-нибудь поинтереснее. Даже самолетики серии AD любопытнее.
к сожалению как раз таки киоша сейчас только веники вяжет 😦
посмотрите на ихний пайпер чероки… просто ужас! элероны сами по себе гулят по пол сантиметра, их постоянно клинит изза идиотски придуманных серв, планирует гораздо хуже чем обычная микро цесна, в добавок ещё и передатчик глючит 😃 так что я очень сомневаюсь что эдж будет хорошим самолётом у них 😦
Cherokee мне с первого взгляда не понравился. Piper J-3 Cube показался интереснее. Однако я разделяю Ваше мнение, что золотое время мини-самолетов Kyosho прошло. Они начали первые, проложили дорогу, но теперь другие научились делать не хуже, а в некоторых случаях лучше их.
Все равно, я первую серию киошек, включая Цитабрию и Флайбэби ставлю высоко. Для своего времени и заданных условия эксплуатации они получились весьма удачные.
первая серия киошевский цесн и ситабрия да… (если не учитывать огромное количество брака) а время киоши прошло увы во всём… вертолёты… авто … один шлак и тот 50% брака…
самолёты только ещё ничего… хотя…