Бутербродная технология изготовления модели
А какой должен быть диаметр кока? для винта 9*4,7 ? И нужен ли он?
И ещё кабанчики и тяги надо покупать или можно изготовить самостоятельно?
Заранее спасибо!
По поводу кока - вообще желательно, на мой взгляд, его поставить, уберегает винт, может смягчить удар на двигатель при не очень мягкой посадке. Диаметр для этого варианта Р-51 лучше 45 - 50 мм.
Кабанчики и тяги я лично изготавливал сам. Кабанчики из тонкого текстолита или линеек, тяги делались из сталистой проволоки
Вот такой кок подойдёт? www.hobbymarket.ru/product_660.html
В принципе да, подойдет!
А такие кабанчики подойдут? www.hobbymarket.ru/product_449.html
А такие кабанчики подойдут? www.hobbymarket.ru/product_449.html
К стати, очень хорошие кабанчики!
А вот, кок, может все-таки посмотрите чуть больше? Более копийно выглядеть будет!
Чуть больше по дороже, но у меня не много денег
Чуть больше по дороже, но у меня не много денег
А не думал сделать сам?
Склеиваешь цилинтрик из нескольких слоев депрона, надеваешь его на соь, ось вставляешь в патрон обычной эл. дрели и обтачиваешь шкуркой!
Любой размер можно сделать!
Можно сделать болванку из дерева и “вытянуть” кок из бутылки из под Пепси
я кабанчики резжу сам. тк просто забываю купить зарание когда захожу в хоби магазины, и когда нужны чтоб вклеить седня - проще вырезать из пластика.
От коков отказался. на пропсейвере кок мешает, а без пропсевера у меня только полутораметровая пилотага. там кок затеняет охлаждение двигла и подачу воздуха сквозь дыры моторамы на рег и батарею
есть вариант пенопластового кока, который крепится винтом к гайке вклеенной в отверстие винта. Для маленьких рыжих винтов особо подходит, там прямо выштамповано шестигранное углубление четко под гайку М3. Кок вместе с винтом сбивается на сторону в случае чего…
Крайнее видео полетов модели Бутербродный Mustang , большие благодарности оператору с ником на этом форуме - Серега !
to Barim
Вы перетянули свою пташку заново? Хорошо смотрится!
😃 нет, это особенности съемки. Какие именно не могу сказать, выкладывал видео - как есть.
Перетягивать в ближайшее время не собираюсь. На солнце в полете Мустанг выглядит просто замечательно.
Особенно нравяться блики на частях обтянутых желтым скотчем 😃
😃 нет, это особенности съемки. Какие именно не могу сказать, выкладывал видео - как есть.
Перетягивать в ближайшее время не собираюсь. На солнце в полете Мустанг выглядит просто замечательно.
Особенно нравяться блики на частях обтянутых желтым скотчем 😃
А с цветом беда потому, что когда опомнился и схватил фотик не посмотрел на режим, а там стоял не стандартный режим, а акцентирование цветом. Поэтому звиняйте, уж как получилось 😁
нормально получилось! весьма контрастно 😃
все внимание на модель, а не на красоты поля 😃
Так при такой обработке. самоль смотрится что надо!!!
Сергей. не звиняйтесь!
У меня возник вопрос по склейке “бутерброда”.
На чертеже есть “точка совмещения”; как сделать так чтобы точки совмещения совпали? Может их (слои “бутерброда” ) соеденить спицей в точке совмещения?
я протыкал иглой и центровал при склейке.
другой точкой являлась линия крыла - точнее самая близкая к “носу” точка на этой линии
Спасибо за совет!
Всегда пожалуста! Обращайтесь, если возникнут вопросы
Ждем фото изготовленного и видео полетов! ,-)
А можно ли разместить шасси на крыльях, как в оригинале. Если да, то как?
Крепкий лонжерон до места шасси, на крыло клеиться площадка из фанерки.
На нее ставиться проволочное шасси. Крепить можно на 2 мелких самореза.
а можно как на картинке - крепление в лонжерон
Картинка- пример с интернета, так что не старайтесь прочесть размеры 😃
главное - крепкий лонжерон, так как при посадке ударные нагрузки без него просто оторвут консоли крыла от фюзеляжа.