Поларис - всепогодный гидроплан
C Новым Годом всех моделистов!
Спасибо…!!!
присоединяюсь к поздравлениям…!!!
ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ ГОДОМ БРАТЦЫ…!!!
С Новым Годом!!!Здоровья и всего наилучшего!!!
А мы что то между деревьями не вписались
да что уж там греха таить …
бывало и у нас:
Да уж! Хорошо не тополь,енто дерево коварное сучки ломаются хорошо. Что то глядя на эти джунгли анекдот вспомнился…короче,в Африке поголовье обезьян увеличилось ну экологическая катастрофа там у них,пригласили Василия Ивановича с Петькой и поголовье обезьян стало резко сокращаться. Из ООН комиссию прислали для ознакомления с опытом работы,приехали… Василь Иваныч рассказывает …Вот наша команда Я и собачка Жучка,- мы главные по обезьянам,а Петька у нас инженер по технике безопасности.Те, а посмотреть как работаете можно? Да нет проблем, тут макака в ветвях зашевелилась Василь Иваныч дубину хвать и наверх макаке по башке,! та падает Жучка подбегает яйца ей откусывает и все! Комиссия У-УУ!! Тут опять в ветвях зашевелилось Чапаев с дубиной вверх, а там горилла… вырвала у него дубину и ему по голове,тот летит и орет…Петька!! Держи Жучку!!
с Новым Годом Всех!!! ))),спасибо за информацию,тоже тогда такие ленты поставлю,а как с потреблением тока у них?,много жерут энергии?
а как с потреблением тока
Не реклама ydoma.info/lampy-svetodiodnye-lenty.html
Да нормально, минут по 10 держат а может и больше,налетаться хватит.Первый раз то в самую ночь не летите немного жутковато,хотя сам полетел в кромешной тьме. Вдалеке выдрючиваться с фигурами тоже не советую,можно потеряться в пространстве.Фигуры делать перед собой когда четко видно пространственную ориентацию.Боковая проекция при любом освещении модели видна слабо поэтому при удалении резких движений не делать,а плавно разворачивать модель как бы фиксируя ее в пространстве,а уж перед собой можно порезвиться.Вот такой небольшой опыт. Дополнительных выключателей не делал концы провода МГТФ выводятся в аккумуляторный отсек, к ним припаиваются штеккеры папа от серв БУ,узелок на провод + и в колодку балансира,все легко и просто отказов не было.
спасибо ))),опыт ночных полётов имею,только у меня стояли светодиоды одиночные-на правом крыле зелёный,на левом красный,2 маяка красных с переди с верху и с низу,стробоскопы 2 шт в низу и 2 светодиода с верху светят в перёд цветом как стробоскопы,в принципе светили не плохо,но в последнее время захотелось по ярче,с этими если выше подняться то плохо видно и запросто можно зарулиться,с этим сгласен
да что уж там греха таить …
Приветствую Виктор!А что за самоль?С Ретрактами?
Приветствую Виктор!А что за самоль?С Ретрактами?
Привет…!!! это у нас был проект L-59…,я там как техник-настройщик выступал (самоль собирал,турбину устанавливал,вектор реактивной струи рассчитывал)…интересная и уже серьёзная модель… и на втором испытательном полёте ввиду оооочень высоких скоростей не справились с заходом и глиссаду проложили прям в деревья…хлопок был сильный ,модель пострадала конечно и кое что отвалилось и порвалось…короче говоря отказались от неё и тогда-то появилось предложение и взялись за проект POLARIS XL ( в рамках пилотажной группы"Два с половиной пилота")
теперь далее …,самоль да был с ретрактами .,плавно красиво выходили шасси.,механизация крыла работала(закрылки),импелер мощный стоял (звук был классный-воздух рвало прям…!!!)
вот так…!!!
А я сейчас для Поляриса 150%!
Получаю понемногу комплектующие для сборки.
Петли есть ( только штифт петли наверно ржаветь будет?)
Есть тяги в оболочке (сама тяга тоже наверно ржаветь будет )Кто какие ставил?
Пробую к депрону клеить пластик - (обложку от пластиковой канцелярской папки) Если приложить усилие отклеивается зараза - клей использовал Пур 501,циакрин для Элапора. Или просто скотч с помощью утюга ,есть вариант ещё плёнкой для ламинирования.Но она не тянется как скотч.Места с кривизной могут получиться коряво. Депрон серый-хотелось бы цвет поменять.А вообще если депрон ничем не покрывать он намокать будет?
проект L-59
Жаль самолёт…красавец
с Новым Годом Всех!!!
Спасибо…!!! удачи в постройке и облёте…!!!
Петли есть ( только штифт петли наверно ржаветь будет?)
петли то какие у Вас планируются…???
(сама тяга тоже наверно ржаветь будет )
да вполне возможно …я просто смазываю нижнюю которая непосредственно в воде…
А вообще если депрон ничем не покрывать он намокать будет?
Depron (депрон) влагу не впитывает…,ведь изначально это утеплитель и его назначение как раз быть сухим…
вот и лабораторный эксперимент:
берём деталь от (POLARIS XL) взвешиваем:
далее держим 1 минуту под напором тёплой воды:
далее стряхиваем и снова взвешиваем:
вывод: вес такой-же …!!! 2 грамма это капли на поверхности (видно даже весы блестят от попавшей воды)
Жаль самолёт…красавец
ну наверно нет ни одного моделиста который не прошёл бы через ЭТО…а модель действительно красивая (была)
Первый наш поларис года два назад,заразный оказался вирус отвлекает от больших моделей.
Вот и мой красавец:
петли то какие у Вас планируются…???
Вот такие петли.Не реклама.
Вот такие петли.Не реклама.
Не небудут ржаветь… у меня на маленьком полярисе такие же уже три года и норм!!!
Обновлю темку, вот что я наваял:
надо бы облетать, да мороз -20, а все рулевые поверхности крепятся на скотче, не отвалятся от мороза? Или сразу петли поставить?
мороз -20, а все рулевые поверхности крепятся на скотче, не отвалятся от мороза?
А сервы не “встанут”? Про петли - я бы не рисковал.
Сам заапгрейдил свой 120% (сменил моторку с 2826 2200кв с винтом 7х5 на 3536А 1800кв с винтом 8х5Е - а то мотор на пределе и тяги маловато, щас при взлётном 1200гр - тяга 1400гр) и жду погоды.
Зимой вместо скотча пользую медицинский лейкопластырь. Потяжелее будет, но на морозе ведет себя нормально. клею не на всю длину, а 3-4 “шарнира”.
Зимой вместо скотча пользую медицинский лейкопластырь. Потяжелее будет, но на морозе ведет себя нормально. клею не на всю длину, а 3-4 “шарнира”.
Я использую упаковочную ленту от бытовой техники,он бывает разной ширины и упругости. На жизнь пенолёта вполне хватает, не было не одного обрыва. клею на эпоксидку 5 - 10 минутку.
Свой Полярис пока не доделал, пошел второй год. Р.С. Переделал Р.В. Не понравилась не равномерная деформация при работе (флатер) оторвал и сделал новый с усилением нижней поверхности карбоновой пластиной из расщеплённой лопасти вертолёта.