Search in topic

Поларис - всепогодный гидроплан

Да разница то? А4 склеил и вырезаешь, тем более сотни км этого не стоят, скотч дешевле и быстрее.

У меня чертежи только первого (100%).
По ним делал 100, 120, 150%.
Основные контуры - это прямые линии. Замеряешь на чертеже, в уме умножил, по линейке отметил. Кто то скажет “низкий сорт, нечистая работа”, но - главное результат, а времени я затрачиваю меньше…
Шпангоуты, накладки на боковины я даже не вырезаю по чертежам - сам решаю, где и сколько установить. А накладки вырезаю из утеплителя, примерно 10*10 , далее приклеиваю по краю боковин. Время экономится много!

есть 120% но там неразбито на листы А4

Если у Вас PDF-XChange Viewer, то без проблем. Файл - печать, в окошке “масштаб” поставить “разделять большие страницы”.

На безрыбье можно воспользоваться стандартным офисным Microsoft Excel. Вставляете в него в виде PDF картинки и обычными средствами масштабируете и печатаете.

Вот родилась безумная мысль днище сделать из ЕРР. Отговорите, пока не поздно. Говорят, что воду впитывает, как губка. С жесткостью конструкции могут быть проблемы. Что еще и как побороть? Листик потолочки поперек волокнами изнутри решит проблему? Зато удар будет гасить на ура. И с промокаемостью что делать? Торцы ПУРом каким может обработать?

я буду делать днище с обычной потолочки в один слой, после обтяжки скотчем на двухсторонний скотч буду клеить полосу от пластиковой бутылки

с обычной потолочки в один слой

Это правильно. Торчащая палка проткнет любой материал, а вот попадется она или нет - вопрос. Заменить днище не сложно, в крайнем случае

Какать скажете. 😃 будем делать из 3мм потолочки 😦 с броней из лексана.

полетов 10 я совершил на дронго, фюзеляж лодка такая как и у поляриса, больше всего страдает днище перед реданом, был бы снег или вода то ничего страшного, а то на у нас в западной белорусии и снега нет, при посадке то по мелкому камешку проедешь то на кусок льда приземлишься, один раз даже такой глубокий шрам был, и скотч и потолочку сантимов 5 прорезал

Лексан 0.1 спасет отца русской демократии днище от подобного?

Папка для бумаг в любом магазе продаётся, из пластика, он толщиной меньше миллиметра, проблем с пробитым днищем ни разу не было, на асфальт сажать можно без проблем, стирается долго, ещё не менял даже.

распечатайте пожалуйста мне чертежи именно 120 го поляриса, у нас в ауле никто незнает как это сделать, а сам я с компами недружу, во блин дожился! там где 100 % в скобках и указано А4 и все распечаталось без проблем, а хочется всеже 120й полярис аж слюни текут!😁

Если у Вас PDF-XChange Viewer, то без проблем. Файл - печать, в окошке “масштаб” поставить “разделять большие страницы”.

Юрий ставь 120 вместо 100 процентов и распечатывай

разбейте мне на формат А4 и все! я буду очень рад, нет у меня никаких мудреных программ

www.parkjets.com/polaris/ внизу зеленой колонки

в архиве уже отмаштабированный до 120 процентов чертёж
выбираем разбиение на странице и наслаждаемся 60 страницами чертежа

Юра программа не мудрёная , а необходимая каждому моделисту.

а хочется всеже 120й полярис аж слюни текут!

понимаю - приятный размерчик 😉
качай - на А4 с рамкой 280х200мм

а хочется всеже 120й полярис

А 125й пойдёт?
Там ещё 140й есть.
Вообще документации много.

понимаю - приятный размерчик 😉
качай - на А4 с рамкой 280х200мм

Спасибо огромное! завтра на работе распечатаю

только сомнения у меня про 120% размер и этот движёк - не слабоват ли

ЗЫ На 100% вес 566гр и двиг 240w

Technical Specifications
Wing area: 343 sq in
Span: 29.0"
Length: 38.4"
Weight RTF: 18 to 22 oz (prototype weighed 20 oz )
Wing loading: 8.4 oz/sq ft
Motor: Grayson 2212-06 (used on prototype)
Battery: Thunder Power 2100 mAh 11.1V Prolite
Prop: APC 6x4
Current: 22 amps
Watts: 240 watts
Power loading: 190 watts/lb

Пока нет мощного и оборотистого двигателя

Пока нет

Ну если с перспективой замены и “слюни текут” 😃 - тогда конечно пойдёт.
Я на свой сначала этот водрузил, но перегревался и в конце концов заменил на этот…
Но у меня и кирпичный вариант 😃 - 1400гр