очередной пенолёт Як-12
небольшое V крыла уже есть, ранее я об этом писал
небольшое V крыла уже есть, ранее я об этом писал
На прототипе явно больше (видно даже по документальной фотографии в Вашей теме). На фото крыла с резинками V практически не появилось. Я думаю, V правильно реализовать не выгибая крыло дугой, а сделав угол между двумя ровными консолями.
Все ИМХО.
посмотрел сейчас, действительно именно правая консоль имеет расхождение в -2-4 грусов, вот непонятно почему самолёт неслушался элеронов абсолютно?! как увидел что вправо идёт я дал полное влево но выйти из крена несмог 😦
А элероны точно не в реверсе? Даже с небольшими элеронами у меня Снежок отлично рулился по крену и бочки крутил…
элероны правильно работают, на видео при замедленном просмотре видно что они полностью влево даны а крен вправо всёравно…
А элероны точно не в реверсе? Даже с небольшими элеронами у меня Снежок отлично рулился по крену и бочки крутил…
На видео, действительно, видно, что элероны не в реверсе. А у Снежка площадь элеронов раза в два-три больше.
Я вот думаю: а действительно ли будет правильно опустить лобики обоих консолей вниз. Может быть переднюю кромку каждой консоли сделать ровной (между ними V), а крутку сделать подъемом задней части законцовок? Когда скотч на крыле вдоль лежит, крыло легче утюгом “моделировать”.
;1429858] опустить лобики обоих консолей вниз
Обоих не нужно. Крыло пропеллером, и это нужно исправить. Пара мыслей по этому поводу у меня в дневнике
видео с очередных сегодняшних полетушек 😃 , летает просто отлично! сделал работу над ошибками. Выправил крыло, понизил лобик, но полетел самолёт только после того как я срастил ему элероны с закрылками. Появился очень хороший обдув рулевых поверхностей на взлёте и все проблемы решились.
Поздравлям. 😃
Выкос вниз вроде можно чуть добавить
Поздравляю!!! Практически вертикального взлёта аппарат;)
😃 моторчик стоит A2212/10 и винт 9Х4.7 карбоновый. Летаит красиво вполовину газа, если дать больше то превращается в истрибитель 😃 неожидал такой летучести .
…
Доброго времени суток. Хотел задать вопрос автору топика Misterio. Вы не сможете более или менее точно оценить вес (ещё лучше было бы взвесить) узла заднего колеса-дутика? В смысле - вес узла в сборе: колесо, стойка-пружина, шарнир, пластинка крепления, саморезы/винты/гайки, качалка… Вот того, что изображено на этой фотке:
rcopen.com/files/4a6c75929970730077cf838f
Был бы очень признателен. 😃
к сожалению немогу так как этот узел сейчас приклеен на эпоксидку. Но весу там мало…пластиночка текстолита и втулка с проволокой…
Понятно, спасибо. Просто хотел сравнить с весом того, что получилось у меня для 1,5м модели. Сравнить пропорции. 😃 Ну да ладно. На “нет” и суда нет. 😃
готовы к зимним полётам и летним 😃
я просмотрел последнее видео,взлёт достаточно экстрем,это опрокидывающий момент от двигателя или вы РВ перетянули на взлёте?или это особенность ЯК 12,как в дальнейшем,ведёт самолёт себя на взлёте-та жэ тенденция наблюдается?просто заметил в некоторых темах неустойчивость "12"на взлёте…Да а посадка зачёт…
самолёт просто сказка и взлёт и посадка… просто я ему тогда газа резко дал и он прыгнул 😃
сейчас взлетаю в пол газа, он разгоняется метров 5 и сам прекрасно взлетает ему только мешать ненадо 😃 никаких неустойчивых положений у него нету…даже когда двиг вырубаеш он сам садится…
это особенность ЯК 12
Если делать ЯК по чертежам оригинала, то получается слишком болшой EWD (деградация). Нужен меньший установочный угол стабилизатора и больший выкос мотора вниз.
Всем привет.
В продолжении темы.
Облетал свой Як-12, за одно сезон открыл😁 Первый взлет модели,первый вылет в сезоне.Было стремно…чесно говоря не ожидал ,что так легко в небо убежит,тем более по травке… 3-4 метра и колеса ввоздухе.😁 полет очень предсказуемый,никаких кренов ,ничего тримировать даже не пришлось. Полет по кругу,прошел над ВПП,проверил работу закрылок. Посадка тоже порадовала,садится почти сам.
Вообщем буду потихоньку доводить до кондиции.
Материал : подклад под ламинат толщина 4 мм(в принципе таже потолочка только 1х0.5 м) пивная бутылка -капот
Крыло,фюзеляж, х. оперенье почти наборное ) . Обклеен органзой на аквалаке
Размах 1м
Вес грамм 500-600
мотор Емах 2215/25 винт 10/5 ,но думаю 10/7 поставить
батарея Фулимакс 1300мап/ч
Очень ажурно выглядит Ваш Як для потолочного. А фото этапов постройки есть? Технология и т.д. поподробнее плз!!! Есть интерес.
Очень ажурно выглядит Ваш Як для потолочного. А фото этапов постройки есть? Технология и т.д. поподробнее плз!!! Есть интерес.
К сожалению нету фоток процесса постройки. Технология слегка геморойная,а геморойная тем,что мне как то захотелось Як-12,но не просто по потолочной технлогии,но и с намеком на наборное крыло и фюзеляж. Крыло делал из 1 листа подклада под ламинат размерами 1х0.5х0.04 м. Расчертил нижнюю и верхнюю часть отделльно,так же нанес места где судя по чертежу находятся нервюры ,те места где крыло обшито материалом. получившиеся ровненькие прямоугольнички(тот самый геморой) аккуратненько вырезал канц.ножом. на нижнюю часть на внутреннюя сторону приклеил лонжерон из деревянной линейки и нервюры из потолочки. Приклеил верхнюю половину крыла с уже прорезанными прямоугольничками в два этапа,сперва склеил с лобовой части,после сушки приклеил верх к низу по всей остальной поверхности. Почти то же самое с хвостовым оперением,только сперва наждачкой убрал не нужное ,что бы задняя часть рулей была более менее тоньше передней,склеил,а потом вырезал прямоугольнички .Получилось типа наборное. Потом все обклеил органзой на аквалаке. С фюзом примерно тое самое,только с той разницей .что сперва собрал короб хвостовой части меньшего по высоте и ширине размера,наклеил на него стрингеры необходимого размера(тот на который меньше короб по высоте и ширине) и обклеил органзой на А.лаке. Передняя часть просто четыре пластины верх низ бока.