Оранжевый тренер по мотивам Cessna-182 ArtTech
На чертежах? это где трех угольник с подписью C.O.G ?
На чертежах? это где трех угольник с подписью C.O.G ?
Я на таком же моторе, правда на другом самолете, сперва пальцами прикручиваю, сколько получится. Потом за винт придерживаю и ключиком гайку затягиваю. Вал не проворачивается, гайка обратно не отвинчивается.
а чем капот крепить?
У вас батарея не вылетает, при креплении её между двух брусков пенопласта?
ага, мне тоже интересно!!!
Капот я буду просто полоской скойча крепить
А вот с акумом тоже не определюсь провода с боку и с притиранием между брусков не выйдет, а на попа не влазиет, думаю на липучку сначало, а потом после облета и подгонки ЦТ сделаю контейнер под свой акум
… ремонт после предыдущих полетов и снова в бой 😃 . Полетный вес 870 г, размах 1200 мм. Новое крыло - пенопластовый лобик от передней кромки до лонжерона. Лонжерон из бальзовой рейки 10х7 мм. Летал в ветер, верхняя часть крыла дала морщинки (потолочка), но крыло не сложилось 😃.
а чем капот крепить?
У вас батарея не вылетает, при креплении её между двух брусков пенопласта?
Капот я креплю на две полоски скотча. Батарейный отсек сначала закрывал крышечкой, образовавшейся при прорезании лючка под батарею. Крышечку крепил полосками скотча. Теперь застегиваю батарею липучкой. Недостаток - при жесткой посадке липучки вырывает в местах крепления вместе с клочками пенопласта. В этом плане крышечка на скотче лучше.
Да,кстати как он читается в полёте снизу когда он весь белый?
Взлетный в пределах 950гр.
Вот собрал свой, погоняв его на пол газа, движок нагрелся, ркшил сделать воздухозаборник снизу:
Из-за тяжелого хвоста, пришлось сместить акк максимально вперед,
Технологическое отверстие
Вот и я свой доделал и облетал
Взлетный вес 420гр
Двигатель 2213/20
аккум 3S1300
рег самодельный
Так сделал крепление аккума , после подгонки под себя ЦТ
Летает замечательно , расчалки не понадобились
Первые 2 вылета были не больше 10 метров с морковкой
Как потом выяснилось в приемыше антена обломилась у самой пайки, пока не разобрал не заметил бы
После починки полетел сразу и хорошо (в силу моих скромных умений в пилотировании)
Влетал в кусты, и в отделно стояшие деревца , самоль живой только небольшие вмятины на передней кромке крыла, но они не мешают
Спасибо за отличную модель
Поздравляю с облетом!
А модель действительно получилась живучая. И неприхотливая к отклонениям в конструктиве и материалах. Это радует 😃
Тоже облетал свой, правда первый блин комом, влетел в высоковольтную линию, мотор улетел в неизвестном направлении, искали часа полтора, безуспешно((
Вот проблема, что то сервы не работают, приемник мигает когда не включен передатчик, передатчик включаешь перестает мигать и горит красная лампочка, а сервы не пашут, что это может быть?Думаю регулятор сгорел.
Перед полётом
вот видео
www.youtube.com/user/tagir888#p/a/u/0/OEBn4R7n7ms
Прямо не знаю, что и сказать. Мои соболезнования по поводу мотора, фюзеляж можно наладить. У моего экземпляра еще с прошлого лета передняя часть по середину фюза отрезана и новая вклеена. Как будто даже лучше стал летать 😃 Недавно сделал металлическую мотораму, как на заводской модели, еще не пробовал.
Первый подскок под высоковольтной линией - это, конечно, жесть. А повело самолет так, как будто у него недостаточный выкос вправо-вниз. Попробуйте увеличить. Про приемник не знаю, я аппы на 2,4ГГц не имею.
Взамен своего Turnigy 2836 бесколлекторный Outrunner 1000kv
решил взять такой TR 35-36C 1100kv бесколлекторный Outrunner
banned link
Подскажите регулятор на 30А хватит для него?
решил взять такой TR 35-36C 1100kv бесколлекторный Outrunner
Подскажите регулятор на 30А хватит для него?
Наверно не хватит …
Ток с винтом 10*7 был 34,2А
С 9*6 АРС ток 35,4А
Замер на 3S 2200mAh 35С
Подскажите регулятор на 30А хватит для него?
Это легко прикинуть. В спецификации указана мощность “400+”, т.е. минимум 400 ватт. Делим мощность на напряжение, получаем ток: 400/11,1=36 ампер.
Примерно, как serj991 указал. Значит, в спецификации не обманули, но регулятора не хватит. Хотя он, конечно, будет давать отсечку по току не сразу на 30, а где-то на 33-36А, но все равно летать на грани отсечки страшно. В бумажке к регулятору должен быть указан порог защиты по току.
решил взять такой TR 35-36C 1100kv бесколлекторный Outrunner
В догонку …
Как вариант для “30А регулятора” взять моторчик по тяжелее на 30-50гр, при условии той же тяги что и TR 3536, тока будет кушать меньше …
Подскажите тогда моторчик с регулятором под имеющиеся аккумуляторы 3S 20С 1800мАч,взлетный вес с 2836 был 1100гр он давал тягу 1400 хотелось бы поболее…Ну и винты какие к нему.
Rover, большое спасибо за чертежи!
. Сегодня утром скачал, склеил и вырезал шаблоны. Вечером сходил полетал на мотопланере, сейчас буду резать потолочку.Через пару тройку дней будет готова самолетка 😃 Качество разработки чертежа отличное.
Возник вопрос по килю и стабилизатору: зачем двойная потолочка да еще и усиленная карбончиком? Ради внешнего вида толщина, допустим, но зачем карбон?
P.S.“… А то эта модель похожа на Книгу Смерти - каждый, кто ее построил, куда-то исчезает…”
.Постараюсь, чтоб после постройки модели меня не потеряли 😃
Подскажите тогда моторчик с регулятором под имеющиеся аккумуляторы 3S 20С 1800мАч
если под Ваш аккумулятор(на грани, мала мощности), и тяги больше 1,4 кг., то к примеру:
SK3542-1000
11x5.5APC, 30.40A, 1,6кг.
SK3548-1100
11x5.5 APC, 37.70А, 1,9кг. (перебор по току …)