Пенолеты 1\12-1\10.
Пока отвлекся от спитфайра. Привлек меня емв-612 эмбраер тукано. Ничего особенного, но красив , подлец! 😉
Чертежей нет, делаю по иллюстрации с аирвар и фото. После пробы думаю поставить на него винт 8х8. Погонять на скорости. Смотрел на День авиации полеты наших гоночников. Фигасе их мотает! Вот думаю на тукане попробвать полетать немного быстрее обычного.
Кстати, в тот же день сделал 6-7 вылетов на мессере, на бис, так сказать. А может народ глумился и думал, что после “неофициальной части” я таки его разобью(а возлияния были обильными)… Не, не получилось. Привез целеньким. Зато полетал с шасси. Сделал вывод, что посадку, как маневр, на мессере надо выполнять правильно. Из всех полетов правильно посадил только раз, остальные разы ставил на нос. Шасси убираются и выпускаются, особой разницы конечно по скорости не может быть, но сам факт, что оно работает - радует.
Придумать бы вариант замедления отработки… Очень уж шустро отрабатывает. Ну есть вариант, врезаться в провод идущий к мотору со своей схемой и ШИМ, но очень это неаккуратненько…
Эмбраэр получается 1150мм размахом. Вид несколько мультяшный, эдакий пузатик.
К облёту готов.
Без “кабинета”, без шасси.
Полётный вес - 630г. Со всеми “делами” расчитываю на 700г. Площадь крыла 16кв.дм.
Вчера немного полетали.
Третий полет закончился на дереве. Глазомер подкачал. Удалось снять с дерева. Поломки практически исправлены.
“Рельсовый” самоль. По всем осям рулится как тренер. При потере скорости и РН на себя уходит в спираль, но после 1.5-2 витков приостанавливается в горизонтальном положении. Что это? Намек на возможность плоского штопора? Дожидаться на стал, дал газку и полетел дальше.
Зачётный полет и хороший ролик. Так держать!
Очень ровно летающий самолёт, как по линеечке летит 😃. А на счёт дерева это и у нас такое происходит довольно таки часто, недавно Сушку 31ю на дерево посадили, фюз в порядке а крылья в минусах, размах 1400мм. Так что как то так.
В крыле 3 выбоины, моторка с мотошпантом и оперение вывернуло. Залет в дерево был на пол-скорости. 😉
Такое себе видео с полетов моего ФВ190а в Балаклее.
😃
😃
😃
Ушел в обдумывание: Спитфайр или И-185? В 1\8.
Валера! Спита у тебя еще небыло, а летает он хорошо 😉 Кстати и кобры тоже нет
Таки Спитфайр. Под имеющийся 3542 и винты 11х7 или 8, носовая часть гораздо дружелюбней. Как обычно, “по мотивам”. Детализация - для узнаваемости. Шасси - да, щитки - подумаю. Материалы - смесь. Фюз скорее всего - утеплитель, во всех вариантах, консоли, оперение - смешанное, бальза-утеплитель. Ну может что-то сделаю из стекла.
Тема будет отдельной, всё-таки в 1\8.
Спит пока в задумке.
Снял со шкафа Дору 1\8, провел предполетную доделку. Докрасил, подклеил. Опробовал движок с новым винтом 11х7.
Спит пока в задумке.
Валера! А кaк насчет еще одного двухмоторника? У меня есть один на заметке 😉 Если тебе не понравиться - сам сделаю 😃
Bristol Blenheim MK1 www.airwar.ru/enc/bww2/blenh.html
Я бы выбрал пятого. У первого с центровкой будет сложно.
Делать двумоторник надо имея площадку. Где на моем “болоте” сядешь если один из моторов скиснет? Не, тут надо или одномоторник или До335, Если уж захочется двухмоторника. 😉
Где на моем “болоте” сядешь если один из моторов скиснет?
С одним моторм прекрасно можно сесть!
Ио что посадить модель с одним вставшим мотором нельзя или очень сложно это миф
Вот немного инфы на эту тему
www.rc-twin.ru
Валера как на счёт HE-111
Валера не бойся 2-х моторников, нормально они летают. И в случае выхода из строя одного из моторов можно нормально посадить одним куском.
У меня и рег горел на твине. и лопасть терял - от вибраций мотораму разнесло. но всегда приземлялся нормально,
У меня было два двухмоторника, чего вы? 😉 Я не их опасаюсь, а неустроенности места полетов.
Площадка для полета шириной 40м, с одной стороны “болото”, с другой дома. Да и летать на двумоторнике надо с колес. Очень уж они красиво взлетают… 😉
И Хайнкель красавчик и Москито, но… Причины - выше.
В процессе спитфайр 1\10. Материалы - утеплитель во всех видах, бальза, “фруктовая” фанера.
Крыло в виду специфического контура сделано секционным. Каждая консоль склеена из двух секций. Каждая вырезана из цельного утеплителя по шаблонам из “кофейной” жести.
Валера, лонжерон в крыле планируется? Что-то его не заметно.
Будет, конечно будет. Одна консоль еще не шлифована вообще, вторую зашлифовал начерно. Потом паяльником с насадкой прорежу пазы под полки, под проводку к сервам.