Search in topic
Пенолеты 1\12-1\10.

Подтверждаю. Не критично.

Нарезали заготовок из 1мм фанеры. Склеил, получил ретракт с углом отработки 80гр. или около того. Скопировано с хобикинговского ретракта с доработкой по углу.

Вес 12г без стоек. По нагрузке пока не знаю, не пробовал. Но 2 слоя 1мм фанеры думаю неплохо будет.

Мессера у тебя всегда были визитной карточкой.
У самого руки зачесались

Макс, ну что я могу сделать? Красив подлец… 😉
Получил ретрактыфиз кетая. Те, которые реверсивные. Перекрутил, отрезал лишнее(как мне показалось). Перепрошил под 80гр. отклонения. 😉

То лишнее, что ты отрезал, на моём консоли фиксирует.

Я как раз сегодня просмотрел твою тему. Заметил, что торчат ретракты в консоли, но как-то не понял задумки конструктора… 😉
Я измыслил другой вариант. Через ниши шасси вкручиваю саморезы в пенал, наксквозь, через штырь крепления.
Метод варварский, конечно, но самый простой в моем варианте.
В ретрактах подрезал на кулачках сторону отвечающую за выпущенное состояние. В сам кулачок ввернул по два самореза, которые упираются в вырез корпуса, фиксируя выпущенное состояние. Пока поставил две сервы по 9гр. на каждый механизм. Попробовал со стойками, кряхтят, но отрабатывают. Наверно надо будет поменять хотя бы на 12-16-ти граммовые.

Нарулил вот такую отработку уборки-выпуска шасси.

bf109f4 chassis

железяки - только для нагрузки.

А вот мой летает…

Товарищ пробует что за птица…

Проба Ме-109 F

А это я тренеруюсь…

Бой-тренировка.

красавцы!!!
Резкие, бойцоффки однако.
У меня подвижки медленные, малозаметные. Пока и показать нечего.
Пристроил верхние крыщки капота, магниты впереди, штыри сзади.

valera_o:

красавцы!!!
Резкие, бойцоффки однако.
У меня подвижки медленные, малозаметные. Пока и показать нечего.
Пристроил верхние крыщки капота, магниты впереди, штыри сзади.

На самом деле они и медленно могут,копийно,важно так,с маневрами во все небо…😁 Первое видео короткое,самое начало только снял.Под конец товарищ медленно,на малой высоте пролетал,почти под самым носом… Красота. На следующий год буду строить полу-копию для участия в чемпионате Республики.Уже и прототип нашел интересный… 😛

Неспешно продолжаем.

сделал из фруктовой фанеры болванку остекления “кабинета”. Покрыл нитролаком, прошлифовал. Надо бы еще разок было пройтись лаком и полирнуть, но не сдержался, в вакуум-ящик и вуаля. Фонарь кабины готов, похож на тисненую фотобумагу. Оставлю наверно так. Вивак заканчивается, а спонсорской поддержки нет.
Болванку под нижний капот сделал из расчета сделать матрицу , а потом из стекла отформовать, но опять же не сдержался и в тот же ящик. Мотор ожидается 3542 с 1100. Маловаты обороты, думаю начинать с винтом не меньше 11х7. немножко поделал оснащение кабины, когда давил крышку капота зарядил зарядил болванку для бронеспинки. Оборудование кабины буду делать без фанатизма, хотя очень хочется. Не умею. Не хватает терпения. Посматриваю в “Ил-2” оборудование кабины.
А теперь вопрос. Было ли остекление уголков козырька фонаря на фридрихе-4? “Ил-2” говорит, что было. Если да, то придется переименовать самоль из Фредерики в Гретту… 😉)

Вчера заехал в строймаркет. Нашел “алюминиевые” трубки и прутки, как на них написано. Скорее твердый алюминий, чем дюраль. И не алюминий, по крайней мере резьбу с салом нарезал на ура. В алюме было бы вязче. Дремель, вороток с метчиком, ножовка и вуаля. Ось колеса будет гладкой, винт вкрутил только для сборки.

Очень хорошо подошли трубка нар.диам. 8мм, вн. - 6мм и пруток диам. 6мм. Люфта практически нет, ходят без сопротивления. Если выдержат по нагрузке, то был бы классный вариант. Теперь надо подобрать пружины.