Пенолеты 1\12-1\10.
красавцы!!!
Резкие, бойцоффки однако.
У меня подвижки медленные, малозаметные. Пока и показать нечего.
Пристроил верхние крыщки капота, магниты впереди, штыри сзади.
красавцы!!!
Резкие, бойцоффки однако.
У меня подвижки медленные, малозаметные. Пока и показать нечего.
Пристроил верхние крыщки капота, магниты впереди, штыри сзади.
На самом деле они и медленно могут,копийно,важно так,с маневрами во все небо…😁 Первое видео короткое,самое начало только снял.Под конец товарищ медленно,на малой высоте пролетал,почти под самым носом… Красота. На следующий год буду строить полу-копию для участия в чемпионате Республики.Уже и прототип нашел интересный… 😛
Неспешно продолжаем.
сделал из фруктовой фанеры болванку остекления “кабинета”. Покрыл нитролаком, прошлифовал. Надо бы еще разок было пройтись лаком и полирнуть, но не сдержался, в вакуум-ящик и вуаля. Фонарь кабины готов, похож на тисненую фотобумагу. Оставлю наверно так. Вивак заканчивается, а спонсорской поддержки нет.
Болванку под нижний капот сделал из расчета сделать матрицу , а потом из стекла отформовать, но опять же не сдержался и в тот же ящик. Мотор ожидается 3542 с 1100. Маловаты обороты, думаю начинать с винтом не меньше 11х7. немножко поделал оснащение кабины, когда давил крышку капота зарядил зарядил болванку для бронеспинки. Оборудование кабины буду делать без фанатизма, хотя очень хочется. Не умею. Не хватает терпения. Посматриваю в “Ил-2” оборудование кабины.
А теперь вопрос. Было ли остекление уголков козырька фонаря на фридрихе-4? “Ил-2” говорит, что было. Если да, то придется переименовать самоль из Фредерики в Гретту… 😉)
Вчера заехал в строймаркет. Нашел “алюминиевые” трубки и прутки, как на них написано. Скорее твердый алюминий, чем дюраль. И не алюминий, по крайней мере резьбу с салом нарезал на ура. В алюме было бы вязче. Дремель, вороток с метчиком, ножовка и вуаля. Ось колеса будет гладкой, винт вкрутил только для сборки.
Очень хорошо подошли трубка нар.диам. 8мм, вн. - 6мм и пруток диам. 6мм. Люфта практически нет, ходят без сопротивления. Если выдержат по нагрузке, то был бы классный вариант. Теперь надо подобрать пружины.
Люфта практически нет
Валера, дюраль по дюралю - заклинит в момент! При трении образуется окисел, очень твердый. Я на шток одевал трубку от антенны
Да, Влад, спасибо за предупреждение!
Надо силиконовой смазочкой капнуть.
На смазку пыль сядет, еще тот абразив будет. После каждого полета разбирать, протирать…Лучше на сухую, но разные металлы
МУЖИКИ!! СЕГОДНЯ ЖЕНЮСЬ!!!
Мои поздравления, особенно невесте! Такого мужика отхватила!!!😃 Радости и взаимопонимания вам!
поздравляю!!! хорошее дело свадьба!
Поздравляю!
МУЖИКИ!! СЕГОДНЯ ЖЕНЮСЬ!!
Валерий, от всей души поздравляю!!!
МУЖИКИ!! СЕГОДНЯ ЖЕНЮСЬ!!!
Валерий, поздравляю!
И у нас сегодня годовщина свадьбы…
P.S. Сорри за оффтоп, но хочу еще раз сказать спасибо за самолетку, доволен.
Она уже успела поучавствовать в Электрофесте:
Спасибо всем!!!
Всё-таки надо оформиться, 22 года вместе. 😉
Спасибо всем!!!
Всё-таки надо оформиться, 22 года вместе. 😉
как говорится, лучше поздно, чем никогда)))
Счастья,мира желаю!
МУЖИКИ!! СЕГОДНЯ ЖЕНЮСЬ!!!
Валерий поздравляю!!!
А мне все неймется,“Кобрятку” начал делать…😃
Доделал…
пора лететь!
а я никак не поставлю движок. и пружины для шасси оказалось найти тяжеловато. В общем сижу на мели, жду погоды 😉 зато для “Ил-2” сделал педали. Осваиваю.
зато для “Ил-2” сделал педали
Ой, затягивает это дело 😉
пора лететь!
Еще вчера облетал. А сегодня приняла “Кобрятка” боевое крещение,три боя один на один,четыре отруба… Некому было видео снять. Соперник разбил свою модель,и новую строить не будет,уезжает на пмж в Европу… Теперь я один боец на весь Могилев…
ТТХ “Кобры” Размах 870мм,полетный вес 470 гр,нагрузка на крыло около 33гр/дм2.