Пенолеты 1\12-1\10.
Наверно неправильно выразился, имел в виду силовую коробку в мотоотсеке.
Да, в наклонных панелях прорежу отверстия под динамики.
Что именно затрудняет в установке? Перекос или угол установки?
И то и другое. 😉
Обшивка - 2.5мм утеплитель, обшиваю сегментами, не стал делать по “оптимизму”, долго искать фанерку под “болванку”. Обшивал со вставленной внутрь “шпагой”, чтоб не повело. В таком виде - 74г.
А вот так выглядит спереди. Сервы по бокам. Мотор будет крепиться на квадрат фанеры, сквозь фанеру будут еще 4 стрингера по углам коробки.
Пошло в ход всё что было на балконе. Зачистка перед зимой. Кусок утеплителя на котором что-то красил пошел на первый шпангоут.
С 1\12-1\10 всё-таки намного веселее движутся. Два дня и 70% фюза готово. 😉
В данном случае вырезал киль вот такой формы, паз - параллельно продольной оси самоля. Два толстых стрингера проложены также параллельно этой оси, т.е. угол наклона можно установить достаточно точно.
По перекосу. Прикладываю ровную рейку к дну силовой коробки и смотрю по обе стороны фюза на параллельность стаба и рейки.
Сравнение Ки-27 и Р47 в 1\12.
Вес Р47 в таком виде - 90г.
А вот есть ли в природе “алюминиевая” акриловая водная краска?
Или таки намешать по-простому “серебрянки” в аквалаке?
В мелкой посуде есть. Тамиевская XF-11. Хотя в аэрозольных балонах наверное тоже есть. Наверное. Задорно у тебя выходит ! 😉
Да уж… Стараюсь 😉
Монография по Р47
ineedfile.com/kagero-p47
Там же, по Буффало
http://rs762tl2.rapidshare.com/cgi-bin/rsapi.cgi?sub=download_v1&editparentlocation=0&bin=1&fileid=276886280&filename=Kagero_Monografie_02_Brewster_F2a_Buffalo.pdf&dlauth=23EA7BA0DC2208C9073D995C0EDBB5276A1E72EFCD81871C7D55326B9807C8361B2DF0ECCFC41BFEE2B1C35EA4EFC379736F917D822F789689528326D2B7DD30FC7B9CEC4995B72C446969F88FEDE84F756D846737D8A71D2812E8DFA6A6FAE25B087E4DF6BCF94EF6A01482684ACD90#!download|762tg|276886280|Kagero_Monografie_02_Brewster_F2a_Buffalo.pdf|61463
По Корсару
ineedfile.com/…/11335048-kagero-monografie-9-chanc…
ineedfile.com/…/11335063-kagero-monografie-26-chan…
Уалдкэт
ineedfile.com/…/11335051-kagero-monografie-12-grum…
Хочу Буффало. Чем-то похож на И-16.😉
Напомни, пожалуйста.
Нарисовал на скорую руку. Примерно так: Корпус и толкатель могут быть выгнуты из листового алюминия. кулиса фанера/бакелит или металл.
Картинки смотреть справа налево. Ограничители хода стойки не нарисованы. При желании можно их сделать “носиками” на развёртке корпуса.
Спасибо, Юра!
Прорисую в Солиде, прикину размеры.
Сделал перья РВ и РН, обтянул. Попался какой-то странные утеплитель. “Волокна” отсутсвуют, гнется почти одинаково во всех направлениях. Для обшивки хорошо, а для цельнорезанных крыльев - плоховато, нагрузка больше будет на лонжерон и обтяжку…
Перо РН на месте, обтянул калькой хвостовую часть до кабины. с двумя 9г машинками вес 134г. Склеил один из лонжеронов крыла.
Центральная часть между стойками шасси будет усилена стенкой, пока не решил из чего: 1мм фанера, бальза 2мм(средняя плотность), линейка. По весу конечно бальза, а вот монтировать шасси надо будет усиливать фанерными накладками.
Механизм уборки прорисовал, подбираю материал.
Перья РВ готовы, сейчас вклеиваю в одно из них П-образную скобу из 2мм спицы. Привод - пластиковый кабанчик врезаный в тело пера, для 1\12 достаточно.
Пристроил лонжерон на его место, реально “кабанчик” получается, “бочонок” с коротенькими крылышками.
Валера, сервы над динамиками для чего? РВ/РН или шасси? Неужели такой тяжелый хвост получается?
Влад, старая привычка для самолей с движками воздушного охлаждения всё сдвигать в нос. Ну пусть немного, пусть “копейки”, но повисать на винте не хоцца. 😉 Запас сдвига акка назад есть. Как-то так повелось. 😉
Сервы РН и РВ.
Шассюрная машинка будет, если будет,стоять меж двумя лонжеронами, в районе ЦТ.
А! 😁 Я на Ньюпоре 17 сервы на мотораму ставил😁
А не плюнуть ли на ложную скромность и не переместиться ли в “копии-полукопии”? Так сказать вырости, хотя бы в собственных глазах? Чем мои самоли не “полукопии”? 😉 Посетители есть, а советчиков мало, а надо расти, типа.
Ну наконец-то, не прошло и года. Созрел таки 😃
А то не хочу, не буду - там спрос с модели больше…
Я давно тебе говорил - перемещайся в копии.
И по модельно.
Погодь, крылошко не сьемное?
Если не сложно, сделай пару фоток с низу.
Сейчас фото снизу не могу, спят уже девчата, с утреца сделаю.
Лонжерон пока не клеил, но он будет именно так. Еще будет передний, до опор, меж ними площадки для крепления ретрактов
Крыло несъёмное.
Поносил "Луч-2"на полёты пешком, в машине, метровый, так разницы нет, только по весу выигрыш.
А хранить-то как?
Место больше занимает.
А не плюнуть ли на ложную скромность и не переместиться ли в “копии-полукопии”? .
Оно конечно ДА, но уйдёшь ты, Юра свалит ещё пара строителей и раздел зачахнет, уже не строят Пайперы по оранжу, ЯКи по оптимисту… 😦 зачем так усложнять ? Хотя во многом ты прав, " БОГИ" в этот раздел и не заглядывают . 😃
Всё больше плосколётов по мотивам самолётов 😃
Теперь по теме. 😉 Несъёмное крыло , на мой взгляд , делает самолёт менее ремонтопригодным. Хотя как летать . 😃
Отож, Саша, отож… Ну ладно.
Мне съёмность крыла помогла только когда упал мустанг, крыло отстегнулось, но фюз был побит сильно, так что сменял шило на мыло… Если шваркнуть умеючи, то никакая отстёжка не поможет. В данном случае еще одним фактором является высокое расположение крыла, представь сколько отнимется снизу от фюза, если сделать крыло съемным вниз. Снимать же через прорезь смысла не вижу, делал як55 с такой установкой крыла, при ударе крыло разрезает нафиг фюз до хвоста, почти. Ну а сломается крыло, ну что-то буду решать. “Когда будут бить, будете плакать!”(с) Опять же если буду делать уборку шасси, машинка будет торчать из крыла однозначно. Вот с местом, действительно Макс прав. поцепил mxs-r, Луч-2 и стена кончилась… 😦 “Поздравляю Вас, у нас не очень большие квартиры!..”(с)
Решил сегодня “релакснуть”, вырезал болванку для носовой части капота и обтянул стеклом на аквалаке. Сделал 5 слоёв из 0.1мм.
Этакая “унитазная крышечка”… Надо пошлифовать и еще пару слоев бросить.