переделал чертежи extra 300s под потолок 1200мм
Ток не замерял - не чем.
вот сделал крыло. хочу успеть до субботних полетов доделать все.
пока незнаю как быть с обтяжкой скотчем. толи все обтягивать, толи только по кромкам. и как это будет выглядеть.
…Затаили дыхание и следим.
Цельные нервюры видно, и обшивку сплошняком - тоже видно.
А вот отверстий под проводку к сервам - не видно.
Сервы не на крыле, а в фюзеляже?
если кому не трудно, можете переделать чертёж под 2мм фанеру? буду очень признателен. автору:удачи в постройке/облёте
Дмитрий! Я конечно извиняюсь, я сам не сторонник “усилений”, но помоему у нее хвост уж слишком слабоват. Взлетный вес у такой модели будет под кило, а на 500граммовых ультронах хвосты из 2х слоев потолочки ломает. У метровой экстры из потолочки ломается РН из одного слоя потолочки и помоему РВ тоже. ОБратите внимание - у всех пилотажек силовая коробка перевязанна с килем и стабилизатором.
Сорри фраза адресованна топикстартеру - Евгению. Не туда посмотерл когда писал.
к суботним полетам конечно же не успел, что не помешало чудесно полетать на других моделях.
по поводу усиления хвоста ничего не скажу. проверим в полете.
вот еще фото.
красивый самоль получается. жду продолжения.
Сколько сейчас у нее вес?
434+368=802
в 900 уложусь, как думаете?
думаю в 900-950 уложитесь, на первый полет. На фото нет шасси и я не вижу приемника.
я думаю даже если будет и килограмм, самолет все-равно доставит мне удовольствие. Фиг с ним с весом.
Это однозначно да. Но только не злоупотребляйте с увеличением веса. К доброму это не приведет.
…Фиг с ним с весом.
Главное чтоб не с хвостом 😃
я думаю даже если будет и килограмм, самолет все-равно доставит мне удовольствие. Фиг с ним с весом.
Евгений, а какая площадь крыла у Вас получилась? И моторчик на фото не видно: 35-30 или 35-36?
моторчик выше в теме был упомянут 35-36. площадь не считал.
Посоветуйте из чего можно нарезать петли на рули.
У меня была богатая мысль попробовать сделать петли из этикетки от 2-х литрового баллона “пепси” или чего-то типа. Там тонкий лавсан, насколько я понимаю. Очень тонкий, очень гибкий и очень прочный. Сомневающиеся могут попробовать порвать.
Надо только постараться делать рез края (того, что поперек стыка элерона с крылом) без заусенцев.
Если клей будет прихватываться к этикетке не охотно, то как и с любыми другими “пленочными” петлями - набить степлерные скобки или наперфорировать отверстий.
моторчик выше в теме был упомянут 35-36. площадь не считал.
Посоветуйте из чего можно нарезать петли на рули.
Можно сделать из обычной дискеты компьютерной (из самого материала вращающейся части). Можно из скотча, наклеив скотч петелькой.
Можно купить готовые шарнирные в любом авиамодельном магазине. Я бы на таком размахе, как у Вас, поставил бы пластиковые шарнирные.
Моторчик 35-36 подойдет до килограмма полетного веса. Если вес будет более, то уже не айс.
Ну вот и облетал! Вес 930 без капота. летит неплохо, больше пока ничего сказать не могу. был очень порывистый ветер. я сделал 5 полетов но так ничего пока не понял. а именно на счет крена. слишком неустойчив по крену. любой порыв тутже его кренит. а вот по курсу и высоте все отлично. наверно сказывается недостаток инерции консолей крыла. слишком легкие.
у меня есть еще пара вопросов и фото, но меня торопят, надо идти. выложу попозже.
Поздравляю, рад что мои опасения не подтвердились! Хотя наверное себе хвост хотя бы стрингерами усилю
А фото, на котором стул, на стуле самолет и еще одна моторама. Эта вторая моторама кажется несколько длиннее первой. Или место для крыла в ней несколько ближе к хвосту.
Это и впрямь так? Или просто ракурс такой?
хвост усиливать ненадо. его и так не свернуть. очень жестко даже по меркам ДВС.
на фото на стуле две одинаковые морды. резались в один день.
у меня вопросы по эксплуатации электричек. до этого были в основном двс и бензиныч. 7-8 минут летаешь и заряжаешь 45 минут током 1с. это нормально? у меня 2 аккума, но это всеравно долго…