"Слойка" из 3мм потолочки (часть 2)
должен ли правильно собранный самолет висеть в свечке ?
Насколько я понял, вопрос был следующим: будет ли правильно собранная Слойка с рулями в нейтральном положении сама сохранять вертикальное положение, если подобрать обороты мотора так, чтобы тяга винта уравновешивала вес модели.
Ответ: Нет, не будет, и не должна. Для сохранения положения требуется помощь пилота, т.к. на модель действуют реактивный момент и воздушный поток от винта, которые разворачивают модель, соответственно, по крену и по рысканью.
…интересно было бы понять, должен ли правильно собранный самолет висеть в свечке ?))
😃
неправильно отрегулированный самолет (с сильно задней центровкой) будет сам висеть…
😃
неправильно отрегулированный самолет (с сильно задней центровкой) будет сам висеть…
Моя первая слойка прекрасно летала до нескольких встреч с землей ( нужно было в симуляторе больше поиграться) с перекосом руля высоты около 5 мм и где-то также 5 мм кривизны задней части фюзеляжа .Слоец рулит ))))
“Я не брааал вааашуууу соляркуууууу!..”
“…И вообще - вон с нашего поля, дурак здоровый!!!”
“Диспетчер - очистите посадочную полосу для бойца-героя!”
А можно попробовать приклеить новый нос , если срезало до детали F3 ?
Можно. Но главное вклеить нос ровно , без перекосов. Лично я вклеивал новый нос для склойки с. После вклейки носа она летала ещё 1 месяц.
ребят. вопрос не по теме но может кто сможет помочь.
смысл такой веду кружок детский в школе… скоро занятия хочу делать с детьми зальники для 3д посоветуйте модельки если можно с чертежами и компонентами что бы не сильно долго делать у меня есть и потолочка и пара коробок большого депрона 3 мм могу притащить депрон 5 6 10
плз не пинайте сильно
Вопрос не по теме называется флуд:). А вообще Вам сюда rcopen.com/forum/f127/topic129147
Всем привет,первый раз пишу в сайте,строю Слойку 3,вторая модель после Цессны,пока строительство тормозит посылка из Китая,но дней через пять придет.Прочитал 1 и 2 части про Слойку.
В теме уже возникал вопрос о прочности “ушей” стабилизатора.Меня это очень волнует,так как летаю на поле с травой по плечи,бывает достаточно жесткой,боюсь оторвутся эти “уши” при первой же посадке.Может врезать в них усиление в виде рейки 3х3,по диагонали,градусов под 45 к оси стабилизатора ( жалею,что не продлил усиление почти на всю длину его)?
Длина реек выходит миллиметров по 80-вес обоих 0.75 грамм (сосна,карбона нет) .
Даже если сломаются, то влкеить их будет без проблем, у меня самоль упал, так только морда по усилению сложилась, все остальное цело, при то что делал из подложки для ламината, а там с одной стороны плоско, а с другой продольные волокна.
У меня уши ломались только один раз во время выпендрёжа. Я думаю этот грамм ни как не скажется на полётных характеристиках. Хозяин-барин.
Наверное вклею,еще обтяну скотчем пожалуй,стабилизатор,киль,кромку крыла и перед фюзеляжа, что-то там усталостные трещины бывают в районе крыла.Бог с ним с весом,мне пока учиться,ну выйдет грамм 220. Сейчас со стандартной начинкой,плюс две пищалки ( разряд и поиск )- 195 грамм. Потолочка 3.5 мм. Клеил всё на Регенте.
У Вас в пульте есть таймер? Если есть, то пищалка разряда батареи не нужна. Достаточно один раз засечь полётное время модели, а затем выставить это время в таймер на пульте. Доста точно будет просто в включить таймер перед взлётом и никакая пищалка Вам не нужна. Если в пульте таймера нет, то он всегда есть в телефоне. 😃
Да он весит 5 грамм…Таймер есть,Турнига 9,только я пока не понял,когда он включается,когда выставил,или когда полетел.
Спросите в разделе аппаратура. Ваше усиление хвоста будет весить грам 5 или чуть меньше, так Вы вес усиления компенсируете весом пищалки. Я не знаю турниге 9, но в оптик 6 есть 2 таймера. Первый таймер включяеся с помошью кнопочки в левом нижнем углу(возле неё усть надпись timer start), второй таймер включается после дачи полного газа.
Достаточно один раз засечь полётное время модели, а затем выставить это время в таймер на пульте
В зависимости от ветра и самого полета это время постоянно меняется от 6 до 12 минут. И пищалка стоит и таймер выставлен на 8 мин.
Я имел в виду полёт “средней” активности, в умереный ветер. Я на модели як-54 от хоббисити летал и в сильный ветер, и в штиль. Мой таймер меня ещё ни разу не подводил, но главное выставить таймер с запасом примерно 1 минута. Тогда у вас будет возможность зайти на посадку несколько раз.
И ещё. Да простит меня MAXICUS, считаю технологию вклейки киля ошибочной,тоже получился криво,после приклейки к одной боковине,а потом к другой. Имхо,надо клеить одновременно,после того,как боковины приклеены к набору.
тоже получился криво,после приклейки к одной боковине,а потом к другой.
А как же контроль после вклейки? Кривизну увидел и убрал сразу при склеивании половинок.
Клеили поди на столе? а фюз на конус вот и криво.
Все проще. Клеил на весу. Просто киль ,фактически приклеивается к скосу на боковинах (с внутренней стороны). Естественно к первой половине клеится плотно ,ко второй,как получится, либо надо очень точно соблюдать углы стачивания,а об этом речь вообще не идет,сделать скос и всё !Для того,чтобы была симметрия,надо чтобы угол стачивания был равен половине угла схождения пластин при вставленной потолочке…проще вклеить одновременно,зазоры заполнит клей.
Контроль после вклейки есть, ну и что с ним делать ? Уже криво,как исправить ? Когда прижимаешь вторую боковину-сильно не скорректируешь,раз уж к первой приклеено…Потому и говорю-клеить одновременно,можно скорректировать,если клей позволяет.
На истину не претендую,просто высказал своё мнение, чтобы те, кто строит вновь, не наступали на те же грабли…,правда говорят:“Только Русский наступает на грабли,пока они не сломаются…”
Потому и говорю-клеить одновременно,можно скорректировать,если клей позволяет.
Я делал так как мне удобно, хотя и смотрел как делают другие, много почерпнул из темы, из компоновки и другие тонкости.
Сразу для себя понял что все советы от MAXICUS не более чем рекомендации.