Правнук Flash-a по имени "RS352" от RC-Factory
Для rs352 я припас 2 мотора: KD A22-15M (1050kV) Turnigy Park450 (890kV). По наружным размерам - близнецы. Почти…
Клятые буржуи…
У первого вал 3,0мм, у второго - 4,0. Разные адаптеры нужны будут. Но это пол-беды.
У первого для крепления 4 отверстия М3, у второго - 2 отверстия M3 + 2 отверстия M2.5. Места отверстий совпадают. Зла на гадов не хватает! Ну что им стоило все отверстия M3 сделать? 😠
=-;3461959]Штатное крепление не нравится…
Мой вариант:
Обычные саморезы и дюбеля. Первое же падение показало достаточную прочность и ремонтопригодность. Дюбель на ЦА, на саморез немного локтайта.
У меня вот так:
Привинтилось все плотно и душевно. Насколько оно жизненно - небо покажет.
Регулятор и прочую мелочевку мне к пене нравится пришивать. На капроновую нитку. Чтобы нитка пену не прорезала - с противоположной стороны кладу усилители из ПЭТ-бутылки:
На “Зуме” так делал. Зум бил-колотил, пополам ломал. Ничего не оторвалось…
Регулятор и прочую мелочевку мне к пене нравится пришивать…
Также пользую этот приём, но совсем на зальной мелочи. Мне сейчас очень нравится использовать дуаллок 3М.
При себе вожу сразу готовую пару мотор-рег, на случай, если мотору ремонт нужен основательный, пять минут снять/поставить новую ВМГ и - вперёд!
А прутки угольные у всех короче черной пластины фюзеляжной? Прорезана на всю длину, а пруток короче…
А прутки угольные у всех короче черной пластины фюзеляжной?
Нет. Были с запасом и кончики отпиливал, чтобы не торчали, НО ИМХО 1-2 см с краю - не критично совершенно.
Подскажите мне старому, в к—те идут 2 карбоновые планки см по 10, это для усиления РВ? А то я отдельно покупал более длинные, а тут смотрю в наборе лежать…
Да, усиление РВ. Причем в инструкции как-то мутно написано про способ установки.
На большинстве фотографий, которые попадались - обе ставят параллельно снизу.
Но, как я понял уже задним числом, по замыслу RC-Factory они долны ставиться сверху и снизу, одна над другой. Т.е. получается как-бы пластина сечением 6x0,5.
У меня получилось свреху штатная короткая, под ней снизу - моя длинная (длиной до середины “рогов”; во вся ширину РВ не стал делать, чтобы с края остался EPP и пружинил/ломался в случае чего). И еще штатная короткая снизу, 2 мм от края выреза под РН.
Расчитывал я так, чтобы кабанчик РВ своим задним краем достал до моего составного усилителя (и, если повезет - приклеился к нему).
Понятно, я так и думал. Ладно все равно уже все что нужно приклеил, дело за электронникой и в небо…
Товарищи, а на элероны стоковые кабанчики ставите? Плече уж больно маленькое
Огорчило что на текстольтовой мотораме, отверстия под движку просверлены на равном расстоянии…двигатель прикручивается только на 2 винтика… можно рассверлить конечно но сам факт…
=-;3464698]Товарищи, а на элероны стоковые кабанчики ставите?
на яке у меня был сток хватало тут думаю тоже хватит
Собрал пепеладз, взвесил и огорчился 500гр. (( вес с батарейкой. собирал не на трубе, як-54 у меня был на трубе, но весил 480гр. с мордой, а тут без нее…😦
…взвесил и огорчился 500гр…
“Мать… мать… мать… по привычке вторило эхо.” (с)
У меня с батарейкой вес (специально оторвал *опу и пошёл взвесил) 528 г. И? Ты сначала ПОЛЕТАЙ, а уж потом уж огорчайся, он у тебя весит просто зашибенно!
Ты сначала ПОЛЕТАЙ
Ладно, ладно ждем вечера и штиля… На этом пенолете элероны сделал на петлях т.к. на яке не хватало отклонения, вот что получилось:
ну и сам самолет:
И еще вопрос по расходам и углам отклонения, у кого как? Или тупо по мануалу и не ипёт?
На этом пенолете элероны сделал на петлях т.к. на яке не хватало отклонения,
Петли полиэтиленовые? Каким клеем вклеивали петли?
А как/чем отверстия под петли прорезали?
Какой толщины оставлен слой EPP от верха крыла до петли?
Просто щель или выбирали EPP на толщину петли?
Ребята как общее впечатление о самолете присматриваю себе такой.
Или тупо по мануалу и не ипёт?
Совершенно, блин, в дырочку! Вообще, прикольно, Флэшу мануальных углов элеронов хватает, чтобы в силовой бочке не скручивало и даже потихоньку можно крутить против часовой, а вот RS-ке - фиг, пришлось добавить расходы.
И ещё, чтобы дважды не вставать добавлю такой момент, о котором хорошо знают опытные товарищи и, возможно, не курсах некоторые слоупоки типа меня 😃 . Так как раньше у меня все самолёты были на трубе, где крепление мотора происходит обратным способом, то проблем с валом мотора не было, а вот после сборки штатным образом на мотораме, когда проточка на валу и стопорная шайба оказываются впереди непосредственно у самой цанги крепления винта, вот тут и происходит прОблема! Стоит неудачно зацепить и винтом и вал аккуратно по проточке ломается, причём винт цел и невредим и усилия нужно просто копеечные, чтобы произошло это п~р~искорбное “бдзиннь!!!” 😦 Лечится всё до банального просто - вал ставим наоборот т.е. проточкой назад и там же добавляем на валу углубление для фиксации.
Как ни странно, но отсутствие стопорной шайбы только на пользу т.к. теперь мы получаем естественный амортизатор.
Ребята как общее впечатление о самолете
Брать не задумываясь!
Петли полиэтиленовые? Каким клеем вклеивали петли?
Да пластиковые, клеил на средний СА.
А как/чем отверстия под петли прорезали?
Канцелярским ножиком! Толщина приблизительно 2мм, просто щель, выбирать ЕРР уж больно геморойно ))))
Аккуратно получилось. Вздутий над петлями не видно.
Я на такие петли навесил РН. Как не старался, а первую петлю залил циакрином. Пришлось потом чистить и разрабатывать.
Вторую заранее намазал силиконовым жиром - и все вклеилось отлично.
В общем за 1.5 минуты полета успел понять что вес самолета нормальный, далее BEC в регуляторе сказал досвидос и снизил мощность до 30% и все…в общем не советую этот регуль www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… ему нужен отдельный BEC.
А сервы какие стоят? Фото мелкие, видно плохо…
Да он даже одной сервы не выдерживает, даю газ на всю и шевелю РН через 10 сек мощность пропадает. Вот такие 4 штуки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Привет всем,
Тоже купил сей аппарат в ефлае. Есть пара вопросов:
Кто как укрепляет крыло? Штатно это два тоненьких 1,5мм прутика, этого хватит? Или может одну трубку 3мм по всей длине крыла?
Штатно это два тоненьких 1,5мм прутика
За глаза!