первый опыт постройки "объемного" пенолета
Скорость выше, если подать 6-6,5v напрямую на серву, нужно ВЕС городить, очень похожи на 900е. Но пока на них не летал, купил специально для этого проекта,попробовать, меня тоже-скорость подкупила. Разобрал одну, внутри очень похожа на 900;)
Сегодняшние достижения, собрал элеватор усиленный карбоном, прикинул тяги управления в фюзеляж, поставил сервы в крыло. Переделаю управление рудером, элеватором. Чего-то хвостик показался тяжелым, да еще 20гр. серовов конце будет, решил их в кабину поставить, а фюз уже готов и закрыт. Короче, сам себе создаю трудности и потом героически их преодолеваю.
Недавно закончил самолетик по мотивам Слойки. Ее оригинальный чертеж + масштаб 133%, с законцовками крыльев вышел размах
110см.
Полетный вес 580г
контроллер 30А
мотор 1200кв, диаметр кажется 30мм, вес 100г, тяга более 1кг, от MX2 hobbyking1200mm
батарейки 1500 3S
винт 9х6 или 10х45 и тп
Отступление от оригинала Слойки:
профильное крыло, NACA14
законцовки крыльев из пенопласта
съемное сплошное крыло (склеенные консоли)
лонжерон классически из полосок угля, центральная треть - бальзовая вставка, остальное потолочка
корневые нервюры из бальзы
бальзовая рама, для реализации съемного крыла
бальзовая полка толщиной 4мм от рамы (от крыла) до конца фюза
крепление акка сверху на крыло, иначе центровка передняя выходила
РВ и РН из двойной потолочки, вставки жесткости из угля
сервы РВ и РН смещены назад, для центровки и удачно получились короткие тяги
съемный колпак - передний край вставляется “ступенькой”, задняя его часть на 2х неодимовых магнитиках от СД
аккумулятор крепится на крыло, сверху закрывается колпаком
фюз перед затянут скотчем, для жесткости и не пачкался
передняя кромка крыла и законцовки - скотч
Заложил в раму площадку из бальзы под шасси. Но пока без него, абсолютно безобидно плюхается в траву
Обязательное требование было - съемное крыло, иначе я даже с коробкой от слойки 800мм никого на заднее сиденье в машине
посадить не могу. Передний край крыла вставляется на 2х шипах, далее 2 самореза - возле лонжерона и задней кромки
Ощущения от полета - выше всех ожиданий. Самолет, который может все! Модель летит очень ровно и в прямом и в перевернутом
полете.
Рулевые поверхности огромные и расходы более чем. Низкая нагрузка на крыло, может лететь как очень медленно, так и быстро.
На полном газу - быстрая и очень резкая, аж страшно. Тяги полно - до бесконечности уходит вверх, в точку. Висит на пол газа.
Харриер и нож - легко. Другого не умею пока, но думаю тоже без проблем.
Время болтания в воздухе на 1500м аккумуляторе - под 10 минут. Есть еще пара 2200, но их не ставлю пока,
как показала практика Ультрона - время почти тоже, а масса на 70г больше, что уже чувствуется.
Заказал еще парочку 3S 1000мА
Сборка модели - несколько минут. Вставил крыло, подключил серву, 2 самореза, батарейка и колпак одним движением.
В разобраном виде “теряется” в багажнике моего седана. Осталось только транспортировочную коробку изобрести.
До нее летал на Ультроне и оригинальной слойке. Ультрон был кривоват, нагрузка на крыло побольше с той же ВМГ, расходы
поменьше.
Оригинальная слойка - слабовата в ветер, не те скорости, не тот подъем.
Начинаю думать теперь, что лучше ЭТОЙ модели только большие, бальзо-бензиновые самолеты 😃
Фоток пока что то нет почти - то не с руки, то темно, то достать самолет и отснять лень. Есть видео полетов, но не у меня и
его еще надо заполучить. Если кому интересно - заполучу и сфотаю.
Надеюсь никто не обидется, если продублирую это сообщение в тему Слойки
Спасибо этой ветке, многие идеи по съемному крылу и раме взял тут
Поздравляю с обновкой! А в полностью собранном состоянии фото можно ?
в продолжение:
жаль, что самого интересного не видно, внутри…
фоток не сделал… мастерил ночью в основном, на лоджии, темновато, телефона под рукой нет… 😃
только Корел остался:
а эта рама из бальзы + к ней горизонтальная полка 4мм бальза, в сторону хвоста, до конца фюза.
к ней горизонтальный стаб приклеен в том числе:
еще пришлось сегодня крылья снизу синим скотчем затянуть, а то после вчерашних посадок все крылья в мелких дырках от жестких стеблей травы…
Это первый самоль из пенопласта ?
Да нет, был еще Ультрон и оригинальная Слойка. А что с ним не так? 😃
А вот и коробка для орининальной мелкой Слойки:
Размер примерно 90х90
Несколько направляющих из жесткого пенопласта на дне для жесткости, вертикальные стойки - что бы крышка не провалилась,
и посадочные места из пенополиэтилена, что бы зафиксировать модель. Петли из обрезков картона, резинки из магазина тряпок и
липучка под пропеллер - самое крепкое место в самолете, не дает ему сдвигаться назад. Так же еще пару кубиков пенополиэилена
под крыльями - крылья четко лежат, никаких люфтов.
Отдельно видно карман под руль направления, он длинный, и высоту всей коробки увеличивать на этот размер не целесообразно.
Все так! Качество изготовления высокое! Коробка это хорошо, можно грузить не опасаясь.
коробка - это спасение, без нее никак 😃
Качество то хорошо, а летает то КАК! 😃
Очень нравится мотоустановка на большой Слойке. 10 минут полета, и бесконечные свечки в небо, в точку, даже на последних минутах!
Надо бы выбраться к Вам в Алексеевку, очень хочется посмотреть Ваши модели.
Завтра (в субботу) еду на дачу, с детьми, беру с собой Большую. В принципе, мне по объездной до Алексеевки 40 минут лету,
у Вас полетов завтра не планируется?
Сегодня полетали с 18.00 до 22.00. Завтра хотелось-бы, но обещать не могу. сейчас на поле постоянно народ.
В раме из бальзы можно было вообще не делать облегчений выиграл граммы, а прочности потерял много.Может дальше крыла в хвостик облегчить.
Граммы… граммы… граммы… Килограммы 😃
Olegss, подскажите пожалуйста, что вы использовали в качестве петлей для элеронов, я сейчас как раз на этапе их изготовления, это последнее, что осталось в модели.
Вот статейка, описал как делаю петли #6, #26, #58.
Размечаю квадратик в торце и режу наискосок получается 45 град.Делал разные приспособы-не понравилось, поэтому чисто ручками и лезвием. Лезвие в ноже маленько хлябает поэтому просто,голое держу рукой, я его так лучше чувствую. Поэтому отказался от ножей. После поправляю шкуркой наклееной на линейку. Резать лучше часа через два после склейки, иначе клей закостенеет и прорезать его трудно.
кладу потолочку на край стеклянного стола (идеально ровный и скользкий край) отступив от края миллиметр-два, в зависимости от желаемого результата, лезвием под углом “на глаз” пилишь. получается ровно, только надо предварительно попробовать на обрезках
если сверху прижать метал линейкой, с соответсвующим отступом, и “пилить” по направляющим угол_стола - линейка, то испортить рез не получится даже при желании. лезвие тупо глубже запилить не сможет…
и еще важный момент - рекомендую все перед резом скотчем малярным закреплять. К столу, к линейке. Если длинный рез - все время ускакать хочет
Понимаю, тоже не плохой метод. Я постараюсь найти фото приспособ из интернета, сам делал несколько вариантов, не понравилось. Всегда нужен очень острый нож, маленько не так и все на смарку получалось.
Вот наш товарищ по борьбе Alex40 такую приладу придумал.
rcopen.com/files/5120fb8d9970730077b988a1
Он тут рядом строит, много интересного у него нашел.
Спасибо за популяризацию.
Вот кстати как просил немного про наклейку скотчем rcopen.com/forum/f81/topic309709/103 .
Сегодня специально заснял для братьев пилотов полет БАНЗАЙ.
Коротенькое кино для демонстрации возможностей самолетика, чтобы не утомительно.
И мне повезло занять как двигатель вырвал мотораму, много читал на форуме, а у меня первый раз.Посадил без происшествий.
Самолет получился полный “файн”, делает все, что захочу, по управлению как зальник, разворачивается рудером на месте, бочки крутит почти без провала, специально не подхватывал рудером, элеватором.
Выехал на поле сегодня с самыми серьезными намерениями.Гуляли коровки и пара бычков, причем совершенно самостоятельно, без пастуха.
Пилоты отдыхают на травке между полетами.
Гелиос опять не полетел, отказал двигатель.
Прям напасть какая-то.
