первый опыт постройки "объемного" пенолета
Я не стал рисковать, одел зимние ботинки, пуховик и перчатки. И знаете не вспотел.
Думаю доводка двух вариантов ГЕЛИОСов откладывается на следующий сезон.
Впереди зальные полеты.
Так еще на днях тепло обещают. Я вообще, еще месяцок планирую с колес летать, даже батареек заказал, не так давно
Во ща погода классная! А мы как всегда на работе…б. В выходные мы готовы полетать и непогода тоже готова нам все испортить зараза. Ну как тут не поверишь в астрал?
Наконец-то получилось снять своего японца, чтоб не по фоткам ценить только. Проха на голове это клёво !😉
В HD будет почетче.
Наконец-то получилось снять своего японца,
Только жалко, что он далеко от Вас летал.
Только жалко, что он далеко от Вас летал.
для его размера 15 метров уже далеко.😦 Ну пару пролетов хоть видно.Да и камерой пользовался этой впервые, а на поле ноута не было глянуть результат . Полюбому надо теперь впритык летать.
Нарезал пролетов со всего видео. Летает на полгаза чудесно, а на посадке выеживается при сбросе газа (короткий хвост скорее всего влияет).
На высоте могу так выставить правый стик , что наворачивает воронки без набора и снижения высоты и могу отвернуться спиной и разговаривать. Мужикам понравилось:)
Спасибо! Нормально снято для первого раза. Головой только резко не крути и старайся поворачиваться вслед за моделью всем корпусом,а не одной головой и не переступай на месте, видео ровнее будет. Набирайся опыта. А самолетик до сих-пор жив это хорошо.
Набирайся опыта.
Да не моя 😦…одолжил на полеты, свободная от работы была у приятеля.
Всем пенолетостроителям большой привет. Может моё сообщение будет и не в тему. Но!!! Почитав данный раздел и полетав на пеноВольте, решил построить полукопию своего Митоса125. Естественно из пенопласта. Скорой постройки не обещаю, но довести до ума технику постараюсь.
Скажите, а найти гладкую потолочку в обычном строительном магазине реально? Если нет, как решить проблему неровности (переменной толщины) плитки? Каой пенопласт лучше выбрать (плитка бывает моющаяся, “бесшовная”, экструзионная и т.п)?
Брал именно в строительном магазине. Только она “подложка под ламинат” шла. Желтоватого цвета. Главный ее плюс - размер 1000*500 мм. Много чего нарезал из нее. Недавно резал обычную белую потолочку, так потолочка показалась хуже. Мягче, менее однородна и немного разваливалась на шарики, как обычный пенопласт.
Вчера нашел примерно как вы описываете - с одной стороны желтовато-розоватого цвета, по моему такая называется “Экструдированная”. Есть еще “Инжекционная” или так называемая “бесшовная” она толще (есть толще 1 см) и по моему у неё лучше структура, но её гладкой не нашёл. Теоретически её можно “шлифануть” есть ли смысл этим заниматься, или если нужна толщина лучше склеить два листа тонкой?
Шлифануть не получится. Гладкость с одной стороны получается в момент изготовления. Если гладкую строну шкурить, проступает пористая структура, которая гладкой быть не может по определению. Клеить не стоит - прибавка к весу. Сразу теряется смысл потолочки.
Есть тут тема “Слойка из потолочки”, там кажется материалы подробно обсуждены. Очень хорошо летающий самолет. Рекомендую. Там как раз возникает задача склеить консоли крыльев из двух слоев плитки. Так вот по своему опыту скажу - клеить очень аккуратно. Клея использовать минимум. По периметру крыла, и вклееный лонжерон из карбона. Больше клея не нужно. Иначе лишний вес.
Писал про технологии изготовления тренировочных пенолетов, крестолетов.
А пробовал кто-нибудь использовать пластиковые стеновые панели в качестве рёбер жесткости? Я делал из них тренировочное шасси для вертолёта, при длине планки в 64 см вес конструкции 18 г.
У меня совершенно нет свободного времени!
Я всегда чем-то занят, или на диване лежу, или в носу ковыряю!
А можно лежа на диване в носу ковырять, высвободится половина рабочего времени😁
Так, так. Достаем из “подвала” нашего форума тему!!
Лето в окно стучится, и в дверь лезет нагло.
Самолетики запылились слегка, протираю тряпочкой.
На БАНЗАЙ нужно отремонтировать фонарь кабины и приделать капот.
Решил сделать болванку на новый фонарь и капот, для усадки на бутылке.
Большой деревяшки не нашлось, буду клеить из маленьких на ПВА.
Маленько крупной шкуркой для “лохматости”, наношу клей, выдерживаю 5 минут и в пресс.
Маленько схватилось, выравниваю рубанком, опять шкуркой и второй слой брусочков. Все, пусть сохнет.
Чет, долго все это решил отремонтировать старый фонарь.
Сделать “по месту” приложить и обвести карандашиком и ножичком, аккуратно, прямо на фюзеляже.
Пошарил в закромах и нашел еще одну заготовку фонаря, приложил, понравился “гордый профиль”.
И метод изготовления по месту прямо на фюзеляже понравился.
Натягиваю заготовку на нужное место, закрепляю скотчем, размечаю фломастером, где отрезать лишнее.
Потолочку прикладываю к фюзеляжу размечаю карандашом и прихватываю скотчем для фиксации.
Подрезаю ножичком, потерев крупной шкуркой места приклейки на бутылочном фонаре, наношу ТИТАН. Выдерживаю 5 минут, чтобы сильно загустел. Прижимаю и фиксирую скотчем.
Интересно приклеится насмерть к фюзеляжу, или нет? Старался точно клей наносить.
УРА! Не приклеился, нормально отделился после высыхания.
А болванка пойдет на что-нибудь другое. Когда высохнет.
По пенопластовому ГЕЛЕОСУ. Укрепил мотораму пластинами из пенополистирола 3мм по кругу.Накладную старую струдом отодрал от торца. Поставил распорку в фюзеляж. Чего то сильно длинная дырка получилась. Береженого бог бережет.
Нужно делать фонарь с капотом.
Олег, респект и уважуха твоему искуству, как всегда!