Crack Yak 55 Blue, EPP, размах 800 мм, вес 160-200гр., RC factory
Летаем на самолётиках от RC Factory.
три хозяина, собраны с разными моторами, сервами и вес меньше 200гр.
Летали вчера и сегодня собираемся полетать. Самолётики нравятся.
Верным курсом “идёте, товарищщщ.” Ну прям от 3D останется два по 1\5D
КрЯк - это модель класса F3A .
КрЯк - это модель класса F3A .
Ща в ФАС позвоню. Это для нашего ,свежего “вождя-президента” новость…
Летали вчера и сегодня собираемся полетать. Самолётики нравятся
Здоровское видео с квадрика получилось.
Сегодня полетали и к нам добавидся ещё один.
fotki.yandex.ru/users/floger-z/view/600098/
У нас четыре разные комплектации. Все хорошо летают.
и к нам добавидся ещё один.
И кто же ?
Самолетина отличная но не для ветра
Но все равно самое то чтобы и в парке погулять и подлетнуть на маленькой площадке
Но все равно самое то чтобы и в парке погулять и подлетнуть на маленькой площадке
Годы уже малёк не те. А так, на такой технике, можно и с девушками порулить.
Самолетина отличная но не для ветра
А мы и в ветер и на 10 метрах площади, летом бывало и на меньшей:)
Да!!! Я не дам соврать -Саня на нём в такие жуткие порывы ветра летал что все остальные на более крупных самолётах даже и не думали “заводится”
А можно уточнить, почему в такие “жуткие порывы ветра” самолетик cпокойно висит и ветки деревьев на заднем фоне не шелохнутся? Почему спрашиваю-летал на зальнике на улице, ветра не чуствовал а самолетик сносило не по децки.
голые ветки и при 5мс не шатаются. а порывами его и правда сносит просто если следить за тем что бы самик был ориентирован против ветра то его ни куда не унесёт. Да и потом: дядя Саша как хош могёт и днём и ночью и в дождь и на рыбаков напасть если,что))) так что ветер Дяде Сашеп не помеха.
А можно уточнить, почему в такие “жуткие порывы ветра” самолетик cпокойно висит и ветки деревьев на заднем фоне не шелохнутся?
ДА не верите и неверте -вас же не кто не застовляет.
А по поводу виде так это так для затравки.
Можно вопрос! Кто чем клеит этот самолет при сборке? Циакрин или уху-пор, что лучше?
Циакрин или уху-пор, что лучше?
Уже обсуждалось выше.
Кратко: на вкус и цвет, как говорится.
Сам клеил УХУ-пором, хоть и циакрина для пены разного много. Понравилось. Последующие модели из EPP буду клеить только УХУ-пором. Шов получается эластичный, прочность клеевого шва- не меньше прочности самого EPP. Циакрином только кабанчики и держатели тяг (ну и для мелкого ремонта в поле).
Как писал выше, на рцгрупсе товарищ говорил, что Кряк на УХУ у него получился немного легче, чем такой же на циакрине.
Успехов!
Спасибо!
Кратко: на вкус и цвет, как говорится.
Сам клеил УХУ-пором, хоть и циакрина для пены разного много. Понравилось. Последующие модели из EPP буду клеить только УХУ-пором. Шов получается эластичный, прочность клеевого шва- не меньше прочности самого EPP. Циакрином только кабанчики и держатели тяг (ну и для мелкого ремонта в поле).
Как писал выше, на рцгрупсе товарищ говорил, что Кряк на УХУ у него получился немного легче, чем такой же на циакрине.
Успехов!
Полностью согласен, добавить нечего!
Облетал сегодня своего клона КрЯка,полётный вес был 200 гр,это с акком 600 мАч,жду когда придут акки 450 мАч,тогда вес будет 190 гр.В общем не плохо,усилил всё углём,круток фактически не было,винт стоял 8х6.
Облетал сегодня своего клона КрЯка
Принимай поздравления!! Красивый самолетик получился!! А можно по подробней как шаськи делал если можно фотку крупным планом!? И моторчик видно импакт а какой именно и как с ним летит!?
Принимай поздравления!! Красивый самолетик получился!! А можно по подробней как шаськи делал если можно фотку крупным планом!? И моторчик видно импакт а какой именно и как с ним летит!?
Шасси сделал как на классическом Яке от Фэнси фом,для стоек взял уголь 2 мм,накладки из 1 мм фанеры,проволочные окончания под колёса из стальной проволоки 1-1,5 мм примотал нитками и зафиксировал на СА.Чтобы колёса не соскакивали с осей,концы проволоки просто загнул(можно было сухариками зафиксировать).
Двигатель Импакт 2000kV,я уже писал про него выше,лучше всего работал с винтом 8х6(хотел ещё попробовать с винтом 9х4.7,не успел просто),тяга 300 гр. Вообще тяги в притык (наверно для классического Яка массой 120-130 гр. самое оно будет).
Вот небольшое видео,первый запуск в Яме (Парк Дружбы).
Летал тут на выходных на экстра слике, так вот у меня две машинки hxt 500 стали себя странно вести.
Из тепла вытаскиваешь на холод - у машинок смещается центр, существенно, даже нехватает триммера вернуть на место. Плюс из-за смазки сервы вообще еле двигаются. Кто какте сервы использует зимой?
Кто какте сервы использует зимой?
… у меня стоят такие: efly.ru/product/3694/ - не реклама. Вроде нормально. Летал и в выходные, и сегодня. Единственное у меня самолет живет в машине, поэтому нет перепада температуры.Может дело в этом, а может и в сервах…
Плюс из-за смазки сервы вообще еле двигаются. Кто какте сервы использует зимой?
Вообще то смазка в машинках ни всегда есть, по своему опыту в основном с метал. редуктором. Но если использовать силиконовую, то она не так подмерзает на холоде…
Я купил себе вот такие efly.ru/product/3698/. Никаких проблем. Маленькие, ставлю и на РН и РВ и на элероны. Не дешевые, но долговечные и работают четко.