Sbach342 876мм или кузен Электроманьяка.
Попозже взвешу, пока нет возможности.
Ну пока еще и тушка не вся 😉
Всем привет! В понедельник отпуск закончится, выхожу на работу(. Думаю на следующей неделе работы по проектированию 4 версии продолжатся. Хотел бы услышать замечания по версиям 3 и 3.1, касающиеся сборки, так и полетов. Все замечания постараюсь исправить в четвертой-финальной. Поле сделаю вариант с размахом 1200мм.
В общем построил 4 версию в 3D. В фюзеляже исправлены или сделаны с нуля почти все делали. Нетронутыми остались только 3 детали). Крыло и рулевые поверхности оставил без изменений. Кто строил версию 3.1, скажите ваше мнение по поводу крыла!
Завтра начну делать чертежи, если никто не выскажет критику). Столько народу скачало и что все всех устраивает?
З.Ы. Чертежи пока сделаю только на новые и измененные детали из-за нехватки времени.
Мне чертежи очень понравились , все сходится. На счет крыла , у меня потолочка 3,5 -3,8мм то крыло соответственно в фюзеляж не влезло, пришлось в фюзеляже немного роз ширить и все ок.
Александр, спасибо! Но я хотел бы узнать может чего упростить или изменить.
Жду ваши репортажи с поля. Красить будите?
Вот скриншоты, по которым можно судить как будет выглядеть финальная версия.
Как по мне, то упрощать там нечего, все красиво стыкуется, аккуратно все нарезал и собирай потихоньку, по поводу покраски то склоняюсь к обтяжке скотчем, так как летчик из меня пока плоховатый. Со скотчем думаю будет покрепче. По мере продолжения работы буду выкладывать фото.
Коллеги! У кого на руках есть Turnigy 2213 20turn 1050kv 19A Outrunner(НЕ РЕКЛАМА) замерьте пожалуйста размеры, которые я отметил на схеме(с хабом). Нужно очень, а то китайцы часто с размерами ошибаются. И верна ли масса предоставленная на сайте.
Заранее спасибо!
Да кстати, я нашел, что еще улучшить. На этот раз улучшайзинг затронул все таки крыло).
Ну вот вроде бы и все. Осталось проверить влезет ли 2213 мотор и наличие косяков.
Вот скриншоты, по которым можно судить как будет выглядеть финальная версия.
Александр, раз уж Вы проектируете, то сделайте задний гаргрот как у оригинала. Гораздо красивее получится.
Вот, к примеру, как это выглядит у моей модели:
сделайте задний гаргрот как у оригинала
Согласен, что красивше. Но! Это приведет к ослаблению задней части и как следствие отрыванию хвоста(привет Электроманьяк). Для того чтобы сделать, как у оригинала придется существенно переделать компоновку силовых элементов, а мне лениво). В версии с размахом 1200мм учту ваше пожелание.
А пока приступил к чертежам. Будут форматов А0 для любителей переноски чертежей с телевизора) и А4 для всех остальных, плюс пояснения по сборке.
Налетай! Пока чертежи формата А1(правда мелочевку разложил на А4), ну и пояснения по сборке.
В ближайшее время выложу А4.
Псё! Сделал А4. Жду замечаний)
Как и всегда младшая версия(пост #7, имя файла All_v3.1_А4.rar) остается для ознакомления и через какое то время будет удалена.
Евгений спасибо! Я уже списался с kukuikar и он передал мне размеры. Но все равно хорошо, что вы сюда выложили чертежик, думаю может кому еще пригодиться.
Что скажете по поводу этих моторов(не реклама), а именно какой оптимальнее и кавчество интересно какое, а то на хоббях и паркфлаере(не реклама) все моторы 2213 разобрали?
C2826-1000
A2825-1100
C2830-1000
В общем решил заказывать D2830-11 1000kv от турниги. С винтом 10х4.7 тяга 600-780г, судя по отзывам. Плюс бюджетно получается).
С винтом 10х4,7 SF 2830 от ТУРНИГИ при kv 1000 выдаёт в статике один кг плюс минус погрешность домашнего измерения. Самолёт весом 800 гр на указанном моторе при 3S уходит в небо вертикально в точку с набором скорости, что подтверждает указанную тягу хотя бы в первом приближении.
В общем решил заказывать D2830-11 1000kv от турниги. С винтом 10х4.7 тяга 600-780г, судя по отзывам. Плюс бюджетно пол
учается).
banned link А как Вам этот?
Для данного самолёта, по моему разумению, оптимальным размером винта будет 10 дюймов. При меньшем диаметре будет недостаточным обдув рулевых поверхностей, при большем - реактивный момент от винта будет мешать. Для 10 диаметра оптимальным kv будет 1050 при размерности 2830. Самым Эффективным винтом в данном случае будет АРС 10х4,7 SF. Из турнигов более качественными являются SK-3 аэродрайв и NTM. В остальном - выбор за вами.
все моторы 2213 разобрали?
Там есть такой-же, 2217, тяги не больше чем у 2213, разве что на грам 50, размеры те-же, длиннее на 4мм разве что.
Тогда лучше вот такой, макс. ток больше. Ссылка(НЕ РЕКЛАМА!)
Вес 72г😵😃 Уже много, ЦТ будет слишком передним, да и +22г на моторе пугают.
Только в минусе:(
Только в минусе
Ет точно(
Закон подлости, все моторы, которые подходят, в минусе.
Кто, что может сказать по качеству моторов от Avionix(не реклама). Я так понимаю они почти копии турниг или я ошибаюсь?
Версию 3,1 удаляю?
Кто, что может сказать по качеству моторов от Avionix
Пользуюсь AT2830 от TIGER MOTOR (правда на большом планере), покупал на Авиониксе www.avionix.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=9429 Качество отменное!
Вес 72г Уже много, ЦТ будет слишком передним, да и +22г на моторе пугают.
Извиняюсь… Хотел еще на шаг ниже порекомендовать 2209 😉
Извиняюсь… Хотел еще на шаг ниже порекомендовать 2209
Кирилл, поясни!? А то не догоняю чет я с утра.
У китайцев закончились праздники(отдыхали/бу… с 30 сентября по 7 октября), сегодня первый рабочий день,скорее всего в ближайшее время все появится.