Loop от VA-models
И разведи элероны на разные каналы…
Это все разьемы, фишки и как следствие дополнительный вес.
Во нашол что такое Purex modelarina.cz/lepidlo-purex-rapid-50g-p-999.html На какой клей его можно заменить?
У меня сайт автоматом переводит на русский но на всякий случай вот перевод :
Полиуретановый клей Пурекс Быстрое теперь “легендарных” клей для склеивания модели материала типа EPP, полистирола, пленки, ELAPOR и тому подобное. Клей Пурекс Быстрое пены через 5 минут и таким образом надежно подсоединен и не совсем Бушующие части. Содержимое упаковки составляет 50 граммов. полиуретановый клей быстрого Пурекс уже под оригинальным названием “Мебельный клей 45P” предназначен в основном для склеивания древесины. Тем не менее, большая модель применять на практике, где она может безопасно и надежно подключить практически любой материал. Совместное водонепроницаем, Пурекс может просунуть даже влажных материалов. Вода и влага, но увеличенный вспенивание клея во время применения. Purex При склеивании необходимо, но всегда рассчитывать на то, что клей после 5 минут пены и довольно ссылка немедленно запечатать такой бумажной ленты. Лента После отверждения клея и удалить клей Пурекс останется только внутри суставов и вам не придется кропотливо удалить с поверхности.
Пурекс это имхо аналог нашего Регента
Пурекс это имхо аналог нашего Регента
Да я смотрел на регент, очень близко, но я не знаю насколько он близко по текучести. Я им ни когда не пользовался. Осталось в принципе вклеить блок под шасси, вот я и думаю чем заменить. Насколько я понял Purex там работает как пена - расширяется и облегчается. Зайду в магазин и посмотрю есть ли он в магазине. Бегать по всему городу я за ним не буду, на худой конец залью эпоксидку или титан.
Регент также расширяется при высокой влажности/попадании воды, текучесть у него как у меда примерно))), масса у него в высохшем состоянии как у потолочки, т.е. вес он не нагоняет.
Ну значит это полная аналогия, прошолся по магазинам - нету Регента.
Регент продается в тюбиках, картриджах и ведре - В чем удобнее его покупать, или все равно куда то переливать нужно ?
Регент хранится плохо - если начали использовать попадает воздух и клей со временем густеет. Я беру 500 граммовые банки, но у нас клуб. А так переливаем в шприцы 20-25 мл…Вот тут есть www.regent-decor.ru/Netshop/…/klei-vedro.html
А в шприцах можно долго хранить ? Капот действительно хрупкий, после того как я его вырезал он у меня выскачил из рук и упал на кафель, и лопнул. Пришлось из нутри на клей титан и на него скотч прозрачный 3М приклеить.
Посоветуйте оптимальный двигатель для сего аппарата. Заранее благодарен.
Посоветуйте оптимальный двигатель
Двигатели серии 35 с кв 900-1100 , 350-500 вт, например Turnigy D3542 / 6 1000kV или D3536 / 9 910KV
А что скажете вот про этот: pilotage-rc.ru/Бесколлекторный-Двигатель-Impact-30… (не реклама) ну или из той же серии вот этот:pilotage-rc.ru/Бесколлекторный-Двигатель-Impact-30… (не реклама)
вот этот:www.pilotage-rc.ru/Б�%...0-RC13095.html (не реклама)
3013 у меня стоит на сушке с винтом 13х4 и взлетным 1200, хватает за глаза. На Loop точно должно хватить.
Модель будет иметь вес в районе 1000-1100грамм. Вот и считайте для чего хватит,)))) Но вы не ошиблись “точно должно хватить” У меня знакомый с таким мотором летает на Пайпере 1400мм (~1- 1.2кг). Вот ему действительно его хватает. Еще … , когда я смотрел эти моторы в Пилотаже, продавец мне сказал, что вал у него не переставляется(?) Я уточнять не стал. Поэтому обратите внимание , на крепление мотора на раме Лупа.
Посмотрите еще здесь. www.***********/category.php?id_category=35
вместо звездочек r c m y a i r . r u
Может здесь что то найдешь.
З.Ы, Мощность какая у мотора? Я что то не увидел(((
Ссылка не открывается. Вот и меня смущает вал.
Ссылка не открывается. Вот и меня смущает вал.
опечатка (((( R C M Y A I R. R U
Все разобрался спасибо за ссылку.
Ребят! Что то я не пойму с центровкой. Есть у меня CG Machine от Great Planes, это такие две палки,а к ним пределанны линейки. Ставлю на линейках 90 и устанавливаются самолет и у меня получается что акк турниги ,нанотэч 2650 3s находиться под кабиной и провода от акка едва хватает. Если сделать 105 то и акка и провода не видно. Что ntm 3542 такой тяжелый ? Взлетный с этим акком и пропом мастер ай скрю 13х4 получился 1126 грамм с шасси. Что я не так делаю ? Может как то по другому попробывать центр выставить? Что то я в сомнениях, да и опыта маловато по настройке. Вроде им пользовался на других самолетах, некоторые даже летают.
Вобщем и я облетал сегодня свой Loop. Правда на 7 минуте полета оторвалась морда на полном газу на вираже. Оторвалась по уровень начала крышки акка. В принципе там нет ни каких усилений , чистая пена. Есть смысл востанавливать или новый фюз заказать. Если клеить, то чем лучше? Фотку и видео выложу в конце недели, с телефона немогу загрузить.
Моторамма тоже пострадала, проломилась пластина на которую был установлен двигатель, и пластина к которой был привязан регуль. Толи это следствие всего этого, толи последствия. Виноват конечно во всем я сам, так как не проверил балансировку пропеллера перед установкой. (Сняв проп с мотора он был сильно разбалансирован, достал второй - проверил, отлично! Значит Мастер ай скрю тоже нуждаеться в проверке.) Через несколько дней День рождения, и знаю что мне куплен второй Loop, чего то я боюсь на него NTM 3542 ставить! Снял с бальзового Turnigy D3536 - но не получилось у меня перевернуть вал, и уже и молотком через деревяжку долбил - хоть бы хны, вал пробивает деревяжку а сам стоит на месте! Буду думать что на него поставить, или с эсприта закашу вот этот движок espritmodel.com/omega-475w-1030-103g-brushless-mot…
Я тоже дома поэксперементирвал с мотором. Решил тягу проверить. Оторвало морду и раму разбомбило в клочья. Ничего. Склеил и летает. Мотор - нормальный, просто винт попробуй поставь другой. Но больше смущает рёв при полете. Или просто так показалось. Может и не в винте дело , а мотор был плохо закреплен ?
По поводу вала… посмотри внимательно(!)может он где-то на корпусе шестигранником зафиксирован.
По поводу вала… посмотри внимательно(!)может он где-то на корпусе шестигранником зафиксирован.
Два шестигранника я отворачивал, искал третий нету.
Мотор - нормальный, просто винт попробуй поставь другой.
Винт 13х4, Я думаю 12х6 - мал будет.
Может и не в винте дело , а мотор был плохо закреплен ?
У меня к мотораме давалась какая то фанерная накладка, такая же как на мотораме но без усов( к чему движок крепится )- я подумал что это усиление и приклеил ее сверху. Толщина получилась достойная, но штатные винты едва завернулись, при этом шляпкой промяли эту фанерку. Движок держался крепко. Возможно эти крепежные винты от вибрации винта разбили в фанере посадочное место и общий дисбаланс сыграл на пену и она оторвалась. Рев появился на 6 минуте и только на полном газу. Наверно винты для крепежа двигателя надо подлиннее и с большой шляпкой,а не с потаем.