Cessna 182
А теперь если можно тут для особо дареных еще раз.
Имакс Б6, Туринджи Б6, Те зарядки которые мне подойдут. С ними смогу заряжаться как дома так и с машины. Все правильно понял?
Именно. Только для дома надо будет либо с компа вывести 12 вольт, либо купить/найти блок питания 220 = 11…17 вольт. Зарядки эти от сети не работают, они любят низкое напряжение.
А вот дальше “они все из одной бочки налиты, потом 12в аккум от УПСа” - ничего не понял
Эти зарядки выпускают все, кому не лень - одинаковы до последней детали, но очень разные по оформлению.
Я на поле вынужден тащить аккум от упса на 12 вольт - нет возможности заехать машиной, но зато аккум УПСа даёт возможность неоднократно заряжать аккумулятор самолёта между полётами.
Купив одно из этих зарядных устройств я смогу потом заряжать любые акум.? Если смотреть на перед ?
Да, причём не убивая аккумы, и заряжают они любые, я зимой наоборот делал - от самолётного аккума зарядил с её помощью аккум в машине - на холоде сдох:) и ничего, завёлся и уехал, а так бы снимал и домой тащил. Они заряжают любые типы аккумов, так что дальше очень пригодятся - хоть на планере летать будете, хоть на ДВСе.
Спасибо! Понял 😃
А ШАССИ зачем снимать?
При жёсткой посадке (не тешьте себя иллюзиями и симуляторами) шасси, выламываясь из корпуса, нанесёт ему больше вред, чем просто плюхнувшийся ВСЕЙ площадью фюз.
Разве, что в теории чуток шарю.
Ну хоть с этим легче. значит объяснять, что модель в воздухе стоять не может и что такое “скорость срыва потока” не надо 😃
Сколько примерно по времени заряжается акум. ?
Видел тут писали что у модели есть закрыли ? Правда ? они рабочие ?
Нужны ли они вообще ? Не на одном видео не видно что бы они были открыты!
(не тешьте себя иллюзиями и симуляторами)
Та хоть бы в первый день в щепки не развалить его… Жалко будет…
Я так долго и давно решаюсь на этот шаг.
Недавно ходил по магазинам увидел в продаже и вот так загорелся что уже куплю точно. Раньше все думал но как-то руки не доходили даже почитать. А тут башню сорвала напрочь.
Вбиваю в гугле IMAX B6 особо в продаже не находит! Нашел тут www.os-propo.info/component/…/vmcchk,1/
90 у.е. Не мало.
Хватит, если двигло и акки изначально не дохлые. Проверяем дома статическую тягу. Должна быть не менее 270-300 г.
Как это проверить?
Сколько примерно по времени заряжается акум.
На интеллектуальном заряднике без особого экстрима за час. На “тупых” - может и часа 3-4, но цифры эти ОЧЕНЬ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ.
Видел тут писали что у модели есть закрыли ? Правда ? они рабочие ?
Нужны ли они вообще ? Не на одном видео не видно что бы они были открыты!
Где есть, где нет. Чаще сами делают. Если штатная аппаратура 4 канала, то скорее всего закрылков нет. Штука реально полезная, но не в первом полете, т.к. при их уборке-выпуске достаточно резко меняется балансировка и поведение модели.
Та хоть бы в первый день в щепки не развалить его… Жалко будет…
Я так долго и давно решаюсь на этот шаг.
Недавно ходил по магазинам увидел в продаже и вот так загорелся что уже куплю точно. Раньше все думал но как-то руки не доходили даже почитать. А тут башню сорвала напрочь.
Главное, горячку не пороть. Если возникают какие-то подозрения на счет матчасти - рулевые машинки трясутся или клинят, тяги гнутся, полный ход рулей не обеспечивается и т.п. - НЕ ЛЕТАТЬ ДО УСТРАНЕНИЯ.
Сколько примерно по времени заряжается акум. ?
Видел тут писали что у модели есть закрыли ? Правда ? они рабочие ?
Нужны ли они вообще ? Не на одном видео не видно что бы они были открыты!
Ну эт от модели зависит - есть без закрылков (редко) в основном они есть, но либо просто прорезаны, а механизация (сервы) не установлены, либо действующие.
Помогают при посадке, но лучше первые разы без них, с ними - эт уже для красоты, когда обычные посадки освоите.
Та хоть бы в первый день в щепки не развалить его… Жалко будет…
Симулятор, в первую очередь!!! И отсутствие “мандража” на первых полётах. С 10го (примерно) будет легче 😃 Можете 50 грамм принять, но не больше - реакция притупится. А вообще представьте, что она пару баксов стоит, и не жалко и разбить, не берите в голову её стоимость и ремонты, если выработаете пофигизм - на первых полётах здорово поможет.
Та хоть бы в первый день в щепки не развалить его… Жалко будет…
Я так долго и давно решаюсь на этот шаг.
Недавно ходил по магазинам увидел в продаже и вот так загорелся что уже куплю точно. Раньше все думал но как-то руки не доходили даже почитать. А тут башню сорвала напрочь.
Все мы через это проходили… Так что - вперёд! 😃
Вбиваю в гугле IMAX B6 особо в продаже не находит! Нашел тут www.os-propo.info/component/p...d,31/vmcchk,1/
90 у.е. Не мало.
Ищите в Киеве, чего далеко ходить??? 😃 В Одессе = 50уе Имакс, Туринджи ещё дешевле 😃 Думаю в Киеве найдёте не дороже 😃
www.airsoft-workshop.com.ua/index.php?cPath=26_32&…
Как это проверить?
Найти какой-нибудь безмен, что 300 г сможет померить. (У меня для этих целей школьный динамометр припасен😁). За переднюю стойку прочным шнуром привязываем самолет к безмену, ставим на пол, и удерживая безмен со стороны хвоста ПЛАВНО (иначе модель может перевернуться) добавляем газ до полного и смотрим, что безмен кажет.
Крыло можно не ставить, а перед самолетом бросить подушку, если вдруг сорвется или какие упоры под колеса на такой случай предусмотреть.
Главное, горячку не пороть. Если возникают какие-то подозрения на счет матчасти - рулевые машинки трясутся или клинят, тяги гнутся, полный ход рулей не обеспечивается и т.п. - НЕ ЛЕТАТЬ ДО УСТРАНЕНИЯ.
+1000% Иной раз поначалу думал, да не страшно, ну иногда подклинивает, но если вдруг в полёте и так что то не по плану - аккум сел, или ещё что, едва выкручиваешься, а тут сверху ещё вдруг эта проблема - гарантированный креш типа “морковка” 😃
добавляем газ до полного и смотрим
rcopen.com/forum/f81/topic34789/1670
И видим офигенную картину маслом руки неизвестного китайского живописц…сорри, сборщика 😃)))))))
Вот что вічитал еще!
Третье. Чтобы сделать модель не такой норовистой, уменьшите расход элеронов и угол установки крыла. Производится путем перестановки узлов крепления тяг на третье отверстие кабанчиков. Для этого пришлось чуть рассверлить отверстия.
И еще в статьях пишут часто заменить на безколекторный движок? Раньше в этих моделях были другие движки? Там где я хочу покупать по поводу двигателя пишут “Двигатель: бесколлекторный BM2408-21, 480 класс”
Вот продают! Можно брать ?
market.airsoft.ua/aid/3852/
Всем, спасибо! Спать! Завтра будем дальше читать и конечно же писать ! 😃 бб!
Третье. Чтобы сделать модель не такой норовистой, уменьшите расход элеронов и угол установки крыла. Производится путем перестановки узлов крепления тяг на третье отверстие кабанчиков. Для этого пришлось чуть рассверлить отверстия.
На первых полётах тяги цепляем на ВТОРОЕ с ВНЕШНЕЙ стороны отверстие, т.е. на предпоследнее если считаем от управляемой поверхности. Тогда тот же ход тяги будет вызывать меньшее отклонение рулей, и управление будет более спокойным и комфортным.
Но если планируете потом ДВС - поищите Цессну побольше, 1,5 …1,6м размахом и около 2кг веса, она будет более инерционная в управлении, как раз научит пилотировать “тяжёлые” самолёты, а эти будут порхать как бабочки, хотя это уже дело вкуса.
Дайте хоть одну ссылку на такую Цессну которая 2кг весит и размах 1.5.
Ничего не нашел. Если стоимость не кусается подумал бы о покупке именно такой модели.
Дайте хоть одну ссылку на такую Цессну которая 2кг весит и размах 1.5.
Под 2 кг 😃 у меня взлётный более 2х кг - видеокамера 160 грамм + 3ХХ грамм перегруз по аккумам - летал на А123, а они заразы тяжёлые, и их больше надо банок, чем ЛиПо.
e-domodel.com/products_sow.asp?ProID=72
Если стоимость не кусается подумал бы о покупке именно такой модели.
Не кусается, очень гуманная цена получается.
В продаже не нашел…
В продаже не нашел…
ТАм же и продают 😃 Я правда в Москве нашёл - были тогда проблемы с почтой, надо списаться с ними в чате/скайпе и узнать - высылают ли на Украину… Если тебе трудно - пиши, помогу, главное - определись!
Наверное остановлюсь пока, что на модельке по меньше. Потом если надо понадобятся запчасти будет достать труднее.
У меня еще два вопроса возникло (наверное не последние).
При каком ветре можно летать ? То что я буду сначала подбирать погоду без ветра єто понятно. А в общем ? Такой аппарат при каком макс ветре может летать ? Ну хоть примерно…
И есть ли такие виражи (типа штопора) после которых самолет по любому упадет ? И сразу же становится мне не понятно, на какой высоте лучше начинать? Ближе к земле, или же стараться сразу в верх, а там уже если даже, что-то пойдет не так успею выравнять самолет ?
Я просто вообще не представляю как он себя ведет в небе! Понял, что очень резвый. И малейшие прикосновение к рулю произведет к резкому набору иле же крену.
Наверное остановлюсь пока, что на модельке по меньше. Потом если надо понадобятся запчасти будет достать труднее.
Запчасти с того же сайта без проблем, мне даже стёклышки от кабины высылали 😃 Но дело вкуса!!!
При каком ветре можно летать ? То что я буду сначала подбирать погоду без ветра єто понятно. А в общем ? Такой аппарат при каком макс ветре может летать ? Ну хоть примерно…
В Вашем случае - вообще штиль, потом - до 4х метров, больше не стоит - модель маленькая для сильных ветров. Но это потом сами поймёте. Первый полет ОЧЕНЬ желательно в штиль - вечером, например, тогда почуствуете самолёт а не ветер.
Я при своём весе 😃 летал и в 11 метров - хвостом вперёд - очень впечатлило, и садился по вертолётному - скорость относительно земли нулевая 😃
И есть ли такие виражи (типа штопора) после которых самолет по любому упадет ?
В Вашем случае - практически нет, модель лёгкая и прочная, так что потом крутите на здоровье, но опять таки - это не пилотажка, так что всё равно аккуратнее!!!
И сразу же становится мне не понятно, на какой высоте лучше начинать? Ближе к земле, или же стараться сразу в верх, а там уже если даже, что-то пойдет не так успею выравнять самолет ?
Только ВВЕРХ, минимум на 50 метров, будет время исправить ошибку, а результат падения с 10метров не сильно отличается от падения с 50метров. Если что - СРАЗУ двигатель ВЫКЛ и рулями, рулями, если зарулитесь - то выключенный в момент удара двигатель спасёт много денег и времени! А вообще она высокоплан, ей главное особо не мешать.
ПЕРЕД !!!КАЖДЫМ!!! полётом проверить:
1- ЦТ
2- ВСЕ рулевые плоскости, на полных отклонениях.
Остальное по вкусу.
ПЕРЕД !!!КАЖДЫМ!!! полётом проверить:
1- ЦТ
2- ВСЕ рулевые плоскости, на полных отклонениях.Остальное по вкусу.
ЦТ - центр тяжести? И как его проверять? Я тут читал там в комплекте идут металлические штучки они крепятся в носовой части. И, что ЦТ может меняться ?
Вот еще !
Смогу ли я в дальнейшем использовать приемник и передатчик или что-то одно из этого на других моделях ? Или же тут в комплекте они не совсем того качества что бы их использовать допустим в ДВС ? Или более больших моделях электро?
Или допустим такой вариант, захочу себе пульт с приемником по круче! Смогу ли я их переставить на эту модель ? Просто все сразу купить напряжно… а по чу-чуть усовершенствовать свой аппарат было бы неплохо.
ЦТ - центр тяжести? И как его проверять? Я тут читал там в комплекте идут металлические штучки они крепятся в носовой части. И, что ЦТ может меняться ?
да, центр тяжести, меняться не должен, но кто знает, на первых порах лучше проверять, тем более - проверить - это поднять модель на 2х пальцах под крылом - 2 секунды 😃
Вот еще !
Смогу ли я в дальнейшем использовать приемник и передатчик или что-то одно из этого на других моделях ?
Тут немаловажно, о какой модели и в какой комплектации идет речь?
У меня еще два вопроса возникло (наверное не последние).
Уважаемый Игорь, можно дать вам совет?
Не мучьте форумчан кучей вопросов, идите и купите самолет, лучше всего - первый в вашем списке, вот этот: …com.ua/…/Radioupravlyaemyiy-samolyot-Cessna-182-R…
Это отличный самолет, летающая парта, с прекрасно отработанной конструкцией, простой в управлении и ремонтопригодный. Не надо пытаться улучшить конструкцию, не надо никакого тюнинга, не надо искать модель побольше (и подороже) с прицелом на будущее. Этот самолет самодостаточен. Только скотчем обтяните, это действительно очень полезная операция.
Купите к нему только запасной аккумулятор и зарядник от автомобильной сети.
Идите на поле и летайте. Бейте, чините и летайте. Как можно больше летайте. И вы вскоре сами поймете, что все ваши вопросы бесполезны, и лучше самой жизни на них не ответит никто.
Удачи!
Извините, что влез 😃
Все ок! Спасибо 😃 На флудил чуток. Больше не буду! Куплю отпишусь 😃
Только первый пуск с руки необходимо производить правильно. Нужно придать модели начальную скорость. Вот пример как делать ненадо!!! Цессна от Артэка с элеронами