Cessna 182
Спорить не буду, но так частенько сокращённо говорят Руд, и вот перевод.
rudder
{ʹrʌdə} n
-
- руль
~ port - мор. гельмпорт
~ string - брасик (гребля)
~ quadrant {yoke} - мор. секторный {поперечный} румпель
- ав. руль направления
elevation ~ - руль высоты
- рулевое перо (у птицы)
Напряжение отсечки 5.6 вольта, ток не измерял,
Если Вы уверенны что отсечка на 5,6 вольта, тогда ваши акб полное говно. А ток Вы каким образом могли бы поменять?
Федор здравствуйте!!! Спасибо за внимание ко мне. Отправил посылку с акб. и зарядником в магазин “Пингвин Хобби Маркет” для замены, но наша доблестная почта ее умудрилась потерять.
Вопрос:стоит ли восстанавливать в родном исполнении или проще сразу перейти на б\к, т.к. однозначного ответа на этой ветке я не усмотрел.
Спасибо.
или проще сразу перейти на б\к,
Лично я бы даже не пробывал на коллекторном моторе летать, много было тут постов о полётах или попытках полётов на этих моторах.
А что поставить лучше на 980мм размаха писал не так довно, да думаю и сами знаете.
Доброа Вам дня!!! Пока жду акб решил изготовить зап.капоты из бутылок. Было несколько постов на эту тему. Болванку отлить из гипса (алебаср)дело не хитрое, а вот какую пласт. бутылку по форме носка я не встречал. Кто изготавливал подскажите.
Спасибо.
Молочные бутылки с плоским дном белёсого оттенка (производителя не помню) и выходят как родные и не прозрачные.
Большое пасибо за подсказку
Приветствую, коллеги.
Сломал вал винта (3mm) на своей Цессне. Внимание вопрос:
показалось, что вал сделан из более прочной стали, чем винтик в метизах. Это правда? Если да, то чем его заменить?
Ну, и преамбула. Думал, что отломлю вал при многократном выпрямлении, но ему была уготована другая судьба - влет на полной скорости в металлический забор.
А все потому, что после 4-го поломанного винта взял винт Kyosho под ДВС, 9х6. Винты ломать перестал, но научился выпрямлять вал не снимая с движка. Винт удар об забор пережил.
Третий полет закончился-таки не совсем успешно. Подскажите пожалуйста, где в СПб есть в наличии арт-теховские з/ч - хочется оригинальный капот (понятно, что и без него летает) и трехлопастной винт с коком под него, как из комплекта.
Владимир, не теряйте время и нервы. Забудьте про “оригинальные” запчасти. Покупайте подмену, и летайте в свое удовольствие. Если бы я покупал оригинал после каждого падения, то затраты превысили бы стоимость первоначального комплекта раз в 10! Да и ждал бы я эти ЗЧ в своей деревне месяцами. Даже хвост подумывал слепить из потолочки, но здесь научили, как правильно склеить и укрепить поломанный оригинал.
При попытке разобрать двигатель похоже повредил подшипник. Хочу до майских послать кого-то в Москву и купить вот такой:
www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC12295/
Сразу вопрос: что нужно приобрести еще, чтобы крепить к нему винт? У родного резьба, у этого нет. Сам бы на месте разобрался, но поедет водитель. Просветите по максимуму, что влечет за собой замена родного, на тот, что по ссылке?
Родной описан здесь: europemodels.eu/p_3507_Outrunner+Brushless+Motor+C…
ЦТ уйдет вперед, ну и мотораму новую ставить придется…имхо данный мотор перебор для цессны с размахом до метра…+ регулятор прикупать к нему минимум 40А
О! Максим, может вы, как абориген, подскажете, что и где купить с минимальными переделками? Мне отсюда только в Пилотаже удалось найти что-то похожее.
Про регулятор я тоже думал, но аккумулятор 7,4В, надеялся, что 30 Ампер не будет с ним. Там есть более спокойный мотор KV1000.
По магазинам вряд ли смогу помочь, в наши магазины наведываюсь только за винтами, или клеем, а так всегда покупаю только из-за бугра…
Вот я тут тему создавал по магазинам в Москве, может поможет
rcopen.com/forum/f23/topic214563
Супер! Огромное спасибо!
Тоже все заказываю из-за бугра, но тут ОЧЕНЬ хочется в небо быстро.
Доброго дня!!! Подскажите где в С.Петербурге приобрести Б\К, регул.и какие. У буржуинов заказать не могу из-за не знания языка (тяжелое послевоенное детство).
Спасибо
Подскажите где в С.Петербурге приобрести Б\К, регул.и какие
Ищите в этих магазинах, под размах 980мм рег мах 35А, мотор 200-250Вт 1400-1600kV 28 размера под имеющуюся мотораму.
planetahobby.ru/catalog/
hobbyostrov.ru
www.pilotage-rc.ru
www.toyhobby.spb.ru
www.modelsworld.ru
www.hobbystar.ru
Доброго дня уважаемые авиаторы!!! С наступающим Праздником ПОБЕДЫ.
Помогитете разрешить пролему. В поисках армированного скотча в хозмаге заприметил строительную армированную клеющею ленту, этото то что надо или имеется спец. для моделий.
Спасибо.
Николай, конечно армированный скотч – это совсем другое. Вот здесь как пример (не реклама): banned link
У нас в деревне его не найти, поэтому я использую малярную сетку из стеклоткани, а сверху скотч. Тот, что вы нашли, лучше всего клеится, да и дополнительное армирование не помешает. Тот, что по ссылке по рассказам значительно лучше, но в Петрозаводске вы вряд ли его найдете.
Ну, и как обычно свежая история:
Сегодня влетел в крону дерева и застрял на высоте 16-17 метров. Смог залезть только на высоту 5 метров, но самолет все же смог снять! Фибергласовый штырь , 12 метров высотой мне помог! Даже полетал после этого еще батарейку.
Кстати, кто-то выше говорил, что на Цессне 980мм выше 70 метров летать сложно, снимал сегодня город с высоты метров 150, а то и чуть больше (ориентир – мачта GSM, 70 метров высотой). Главное- это не бояться и верить!
Доброго дня!!! Сергей спасио за информацию Воспользуюсь советом. Успешных полетов, удачи.
Доброго всем времени суток!
Принимайте в свои ряды нового цеснолёта 😁.
Получил посылку от HK с Цесной 182 от E-DOMODEL (прикольно - ДОМОДЕЛ)
это та которая с размахом 928 мм, длина 723, полный вес 710 г, двигатель CF-2812, проп 8060.
Набор, в принцепе не разочаровал. Все необходимое и заявленое в наличии. Передняя стойка (пока снял) подпружинена. Флапероны присутствуют, огни (светодиоды) на положенных местах.
Пока, оклеил тонким скотчем лобик крыла, РН и рули высоты, фюз до кабины. По низу пустил армированный скотч (планирую для начала посадки без шасси). Батареи есть, но жду зарядку. Да, единственное, что и на батарее и на контроллере разъем мама 😃. Не беда перепаяем.
Очень порадовала африканская почта. Посылка пришла в идеальном состоянии. Ни одного повреждения на наружной коробке не было.
Как только подниму в воздух - отпишусь. Но пилот я пока комнатный - на симе тобишь.
Вот такие дела.
Всем привет, вот и ещё один на Цессне подлетел, с кучей вопросов. Я в ПВО служил, когда Цессна на площади красной села, вот и приобрёл по случаю, ирония. Перекопал весь форум, много полезного но к сожалению не упорядочено. Если Все не против попробую все насучные вопросы в один PDF закинуть, чтоб таким как я меньше ковыряться приходилось. Ну это всё лирика. Теперь по теме. Я вобщем полный чайник в радиомодэлях, в детстве корды делал, бойцовые. И вот решил с детём своим детство вспомнить. Приобрёл Пипер, собрал, но блин жалко его, он же из бальсы, если крякнет то не соберёшь уже, вот и прикупил 182.ю от Skyartec. Собрал (пацан) я только смотрел, взвесили, подогнали ЦТ как у них написано (по центру крыла???) и пошли летать !!! B-)Разогнать не удалось тк ремонт на площадке, асфальт сняли, запускали с рук, он ложиться на хвост, потом не левое крыло, и мордой в траву. за 10 минут полёта!!!😵 сломали винт, и левое крыло. Пришли к выводу что без доработок эта штука не взлетит. Вот к чему я клоню, надо-бы создать один файлик, где-бы все эти доделки и параметры в одной кучке были-бы. Не важно кто его произвёл на свет, формы у всех обинаковые (литьё) и вес и габариты, кишки разные согласен. Чуть ниже вставлю описание своего детища, и попробую со всего форума собрать полезные советы по доработке, в .doc файлик, ну а профи попросим всё откоррегировать, и на чайникам легче будет. Зарание всем спасибо
PS Cessna 182; 780 длинна, 980 крыло, заявленный вес 600.
Мотор 1530 KV WZ12, регулятор 25А, приёмник 7-каналов RX703 2,4GHz, винт 8х6. 4 серво (микро) один тож сдох, зубья разлетелись, позвонил продавцу, обещал поменять.
Мотоблок сделан из жестянки которая при первом ударе выгнулась как карельская берёза, шурупы держащие мотор не зафиксированы контровочными шайбами, поэтому тож отлетели. Потом я читал на форуме многие пользуются карбоном,(для усиления) хотелось бы узнать что это, и ни где не нашёл углов отклонения мотора, сколько в градусах, примерно.