Магнум...Перезагрузка!
Да Полеты в развалочку для этого самолета самое то Но и подруливать конечно приходится
Про приемник и передатчик тоже отметил Я делаю как положено Но тут могут быть свои мотивы
Если аппаратура спектрам то сначала приемник, а потом передатчик.
Спасибо за подсказку, а то я несколько лет и на DX7 и на DX10t делаю наоборот.
Вы как-то интересно аппаратуру включаете
Когда летал на 40 мГц, то обязательно должен работать сначало передатчик, так как приёмник начанал ловить всё, что есть в эфире. И помехи тоже.
На этой по моему разници нет, но на ораньжевых приёмниках при включеном передатчике включая приёмник резко дёргаются сервы, потом встают на место и в приёмнике мигает светодиод. На родных приёмниках такого не замечал.
С начало приёмник, потом передатчик. Сервы не дёргаются и светодиод горит стабильно. Так и пошло везде.
Коллеги есть вопрос.
Сделал всего пять полётов, а верхняя часть фозеляжа запачкалась. Брался несовсем чистыми руками. Чем можно помыть ЕРР?
Кто-нибудь пробовал, что-нибудь, хоть чуть отмыть.
Я мылом с водой помыл и высушил без проблем
Приземлился как то в единственную лужу на всем поле
Я мылом с водой помыл и высушил без проблем
Спасибо Максим!
Помогло.
Жидким мылом на б\у зубную щётку и с водой. Проточной водой смыл. Потом промокнул тряпочкой. Прямо как новое - белоснежное. Сохнет.
Если аппаратура спектрам то сначала приемник, а потом передатчик. А так зачастую сначала передатчик а потом приёмник. Я предполагаю что это пошло со времён мегагерцовых аппаратур, которые ловили помехи и держались сервы пока передатчик не включён. Ну это только моё предположение.
А самолётик летит хорошо.
Причина там, на мегагерцовых аппах, не в помехах была, а в том что мог сгореть, заранее включеный, приемник из-за импульса возникающего в момент включения передатчика, и такие случаи были, поэтому принято было сначала включать передатчик а уже потом приемник.
п.с. поплавки имеют уж больно большую боковую площадь при малой площади киля, могут сильно снижать продольную устойчивость и провоцировать штопор.
Если кто ещё не видел…Про Магнум и не только.
Парень и моделист и еще и весельчак Постоянно смотрю его ролики
А так у него постоянно штиль и летать приятно и управлять легко
Вот запилил себе “магнум”, фюз немного уже чем положено, но это первая версия. Самолетик очень понравился, буду делать версию “акро” и еще одну классическую. Вот видяйки облета
Решил не останавливаться и сделать АКРО.
Работа по немногу пошла.
Начал с простых деталей.
Далее крыло изготовил.
Ну и фюзеляж готов.
Ну и пришлось повозиться с вырезом элеронов в крыле.
Красиво блин, на ЧПУ режете? И что за материал, ЕПП или обычный шарик?
Какой профиль используете для крыла, название и толщина интересует.
Да, это на ЧПУ. Станок делал для резки крыльев из пенопласта. Но далее стало понятно, что можно и посложнее чего нибудь вырезать.
Материал ЕПП.
Профиль не знаю. Просто взял картинку с деталями этой модели и обрисовал. Так и профиль получился.
Вот и у меня наконец-то руки дошли.
Завтра облет!
С марта месяца нарезка на шкафу пылилась…
Полетный с 3S 460mAh - 282г.
Завтра облет!
Оператора захвати, и посмотрим вместе все
Полетело… Но не так как ожидалось…
Точнее это я не был готов летать без элеронов…
Кино будет, но когда смонтирую нарезки…
Вот и кино
my.mail.ru/mail/mewgun/video/_myvideo/14.html
Очень тяжело оказалось летать без элеронов… Самолет кренится, а я инстинктивно пытаюсь выпрямить элеронами.
Два раза морковил… Так и не смог летать без них…
Надо будет сделать элероны…
Воткните руль направления в канал элеронов и все!
Что то не было раньше в сообщениях разве?
Конечно руль в канал элеронов и расходы у меня максимальные стоят В бкзмоторном режиме тогда он на месте в небе поворачивает а с мотором сразу ныряет чуть вниз и в сторону Я даже микс установил с рулем высоты
И как я сразу не догодался об этом… Спасибо! Попробую!
Только вот мне показалось, что на работу РН самолет реагирует сильным креном, и как-то оч долго выравнивается… Я поэтому только блинчиком и пролетел.
Так так и рассчитано. Руль направления работает как элероны из за “ушей” на крыльях. Если самолёт выравнивается медленно то ему можно помочь.