Та-152 1600мм или чем оклеить пенолет?
строю такой аппарат, давно строю) задумка полетать и понять, что я больше хочу , крыло с большим удлинением или с маленьким, если мне понравиться большое крыло- доработаю киль, если короткое- обработаю края среза законцовок крыла)) и добавлю мелочи , шасси установлены как у доры, если оставлю в длинокрылом варианте, будет небольшой недочет, но это мелочи, не копию строю.
самолет почти готов к установке электрооборудования и тяг с кабанами, но встал один вопрос, из-за которого так и недостроил до сих пор… Чем покрыть снаружи? бумагой и аквалаком не нравиться, легко протыкается и не дает прочности…скотчем-дешево и не серьезно, вот жду с хобика стеклоткань и буду пробовать… есть мысли?
Да зачем?.. он и так красивый 😃
так ведь, нету силового набора, “скорлупа” нужна))
Бумага протыкается легко, согласен. А вот насчет не дает прочности, тут не согласен. Какую прочность Вы имеете в виду? На протык или на разрыв? Для крыла на разрыв очень добавляет прочности и жесткости. В конце концов отверстие легко заклеить.
ну если эксперемент со стеклотканью не удасться, (на другой модели попробую) то буду искать какую-нибуть волокнистую бумагу, она в конце концов неровности хорошо убирает.
буду искать какую-нибуть волокнистую бумагу
Крафт-бумага, размоченная в жидком ПВА, хорошо ложится и обеспечивает хорошую прочность и жёсткость.
Похоже вариант с стеклотканью самый неудачный. От проколов не спасет, зато весу добавит отменно. Если под покраску то бумага лучше. Я использовал микалентную бумагу на пва, предварительно загрунтовав аквалаком. Оклейка скотчем, это классика и дает наилучшее сочитание веса и прочности. А дальше все зависит от вкуса и умения.
и так, пришла стеклоткань(48 гр. на метр), начал эксперемент на “кошке”… фюзеляжик спитфайра в 12ом масштабе весил 67 грамм, с оклейкой носа стал 80гр.
а где добывать крафт и микалентную бумагу?
а ведь еще есть мысль чулком обтянуть)))
а где добывать крафт
Я покупал в магазине при типографии.
Из крафт бумаги пакеты в макдональдсе
стеклоткань от потолчки легко отрывается, прочность придает не больше чем бумага, а удар чемто острым не держит вообще, рветься легко. в рамках этого проекта стеклоткань отпала, а эпоксидка пока нет, продолжаю эксперементы с бумагами и чулками на разных клеях (пва, строй-деко, аквалак, эпоксидный).
Для своих пенолетов использовал шифон,думаю будет в любом магазине тканей. Брал самый тонкий и на аквалак его. Эксперементировал на старом пенолете. Делал спецом разрезы ножом. Даже с порезами фюз держал нагрузку.
а где добывать крафт и микалентную бумагу?
Крафт есть в товарах для художников,а микалентка на Форуме продавалась,в барахолке.
Для своих пенолетов использовал шифон
А шифон не тяжелее органзы?Не взвешивали?
А на разрыв как?Что прочнее будет?
А шифон не тяжелее органзы?Не взвешивали?
А на разрыв как?Что прочнее будет?
Органза ,із того,что можно было выбрать,была жестче чем шіфон. Ну и шифон по двойной кривизне лучше лег.
А на разрыв держит хорошо. Даже ,как я писал выше, с порезами. Но в нашем деле ,при морковках,на разрыв не так важно,как то,что стекло на смоле ведет себя как стекло. А шифон на аквалаке нет.
стекло на смоле ведет себя как стекло. А шифон на аквалаке нет.
но слоя 48 грамовой стеклоткани мало, чтоб получился полноценный стеклопластиковый фюзеляж, это похоже на чулок или бумагу по прочности, а вес больше, потому что клей как следует не выгнать без вакума.
И органза и шифон имеют один очень серьезный недостаток: набирают много лака и очень плохо шлифуются, особенно в местах стыков. Получить качественную отделку таким способом довольно сложно. У стекла в этом плане преимущество - легко сошлифовывается лишнее и нахлесты. Да и с двойной кривизной проще.
но слоя 48 грамовой стеклоткани мало, чтоб получился полноценный стеклопластиковый фюзеляж, это похоже на чулок или бумагу по прочности
Здесь, пожалуй, стоит рассматривать любой материал как отделочный, а не как конструкционный.
И органза и шифон имеют один очень серьезный недостаток: набирают много лака и очень плохо шлифуются, особенно в местах стыков. Получить качественную отделку таким способом довольно сложно. У стекла в этом плане преимущество - легко сошлифовывается лишнее и нахлесты. Да и с двойной кривизной проще.
Согласен,что есть то есть.
никто не запретил комбинировать)) например бумага под низ, стекло поверх.
или одни участки тем одни другим. максимальная прочность достигается при правильном применении именно “сендвичевой технологии”
к примеру пенопласт+стекло+ пвх пенопласт+ стекло= можно стоять на такой палубе (так делается корпус досок для виндсерфинга,вейкбординга,кайтинга)