АИР-7 пенопласт 1.5м

Tungus

Спасибо. Не взвешивал пока. Рейки еще не облегчены и пенопласт местами еще вырезать нужно. В общем то самому нравится то что получается. Все ровно, без перекосов. Обводы еще не до конца вышкурены.
По поводу отделки все же думаю крафтбумагой на аквалаке. Брат советует в стеклоткань 100гр. на смоле закатать. Ни разу так не делал. На ветке авиалайнеров есть вариант обклейки бальзой а потом пленкой вроде. Короче думаю)

Евгений_валентинович
Tungus:

самому нравится то что получается.

Вот , что я и говорил )), потолочка рядом не стояла )) . На счёт стеклоткани не знаю , это вес однозначно , и потом , её же наверное грунтовать нужно будет , или как ? Ну а бальзой точно не надо, её лучше приберечь для бальзовых конструкций . Я всё таки за скотч и дальнейшую покраску его . Не знаю почему сомневаешься , нормально же крылышко смотрится .

Anizol

На счёт 100гр/м2 стекла эт Вы погорячились, 35-48 за глаза хватит.
По поводу веса тоже далеко не все так плохо, не еамного тяжелее скотча главное смолу не лить.
Грунт не нужен вообще, обычный тонкий целофан и в результате получаешь чистый глянец, главное выгнать все пузыри, одновременно с этим кстати и лишняя смола выгоняется. Пару опытов на обрезка и уверен всё получится.

Евгений_валентинович
Anizol:

Пару опытов на обрезка и уверен всё получится.

вот вот , нужен опыт что бы не перетяжелить , это же смола . не нужно забывать что нужно уложиться в 1,5 кг ! И смола вообще токсична , лучше с ней не связываться . Ещё пример скотча , когда то делал Як-55 , размах 150 , а вес вообще 2 кг , пришлось нос догружать 200грамм . Это я к тому что скотч даже такой вес выдержал ))). 100 грамм примерно скотч набирает .

EXPERIMENTATOR1970

Да и странно видеть, честно говоря, жёсткую, глянцевую обшивку на модели, прототип которой имел преимущественно тканевую, мягкую обшивку.

Евгений_валентинович

после окраски акрилом глянца не будет , я фото выставлял Як-53 , специально крупным планом , на ней видно что нет глянца . перед покраской скотч нужно шкурочкой протереть, краска хорошо пристанет . Смола, аквалак это лишний никчёмный вес , зачем утяжелять 😇

Tungus

Честно говоря не пробовал шариковый пенопласт скотчем обтягивать. Не нравятся мне эти нахлесты. А на фото зеленое крыло из пульвизатора крашено?

Евгений_валентинович

Андрей тогда тем более нужно пробовать , нахлёсты не страшны , после натяжки утюжком или паяльником с насадкой , эстетику не испортят )) . В том то и дело не краскопультом, обычной нейлоновой кисточкой , краски мало требуется , скотч не впитывает же , три четыре раза тонким слоем с просушкой и красота ). краску лучше для стендового моделизма приобресть фирмы " Звезда " , тогда настоящий цвет будет , самолётный . Может и другая подойдёт , я не знаю. То что Як-55 кажется глянцевым дак он весь цветным скотчем покрыт , снизу только фюз серым покрашен он не даёт блеска , реально матовый. На фото Як-55 хорошо видно что чёрная краска , нанесённая перед фонарём - матирует скотч . Думается Аир будет великолепный красавец после того как станет красным .

Сергей_З
Евгений_валентинович:

нахлёсты не страшны

Более того они ещё могут быть и полезны - имитировать раскрой обшивки или внутренние элементы которые слегка проступают под обшивкой. Конечно имитация весьма посредственная, но всё же при аккуратном исполнении смотрится хорошо. А под утюжком скотч прилипает к любому пенопласту.

Евгений_валентинович
Сергей_З:

имитировать раскрой обшивки

Совершенно верно , нужно только в правильном направлении делать швы , если крыло то - поперёк как будто нервюры , фюзеляж - тоже поперёк , как будто шпангоуты .

RUD

Абсолютно неверный подход к направлению наклейки скотча — он должен добавлять жёсткость, а не служить эстетическим элементом. Крыло всегда обтягивается вдоль, а не поперёк…

Сергей_З
RUD:

Абсолютно неверный подход

Не согласен! Да правильно для обеспечения прочности клеить скотч вдоль крыла. Но если хочется добавить копийности то можно и поперёк. Скотч обладает такой прочностью (как его не клей) что скорее все нервюры, лонжероны и прочее разрушатся чем порвётся обшивка из скотча. Поверьте я хорошо знаю про что говорю, сколько построил моделей потолочка + скотч даже посчитать уже не могу. Несколько раз старые модели специально с пикирования на максимальной скорости вгонял в землю. В результате модель превращалась в мешочек скотча набитый трухой из пены.

RUD:

Крыло всегда обтягивается вдоль, а не поперёк.

Можете посмотреть на мои модели, все полукопии имеют обтяжку поперёк крыла. А вот ЛК обтянуты вдоль. Наука это не догма а руководство к действию.

Евгений_валентинович

Андрей спасибо ! Як хорошо летал , жалко его уронил при запуске с рук , жена слабо бросила да ещё не вверх а вниз , как бы отмахнулась от него ))) , а газ мах )) . Аир ещё лучше будет !

RUD:

Абсолютно неверный подход

Тоже не согласен , с перехлёстом даже в три миллиметра держит хорошо . Я уже говорил что 4 года Як-53 летает и все 4 года скотч выполняет свою функцию на все 100 ! Вообще даже об этом не думал что скотч особую прочность придаёт модели в 1,5 -2 кг 😃 Всё таки конструкция в таком масштабе и весе должна и без скотча быть крепкой , а скотч для наведения внешнего вида и чтобы шарики не выкрашивались. Да его вообще можно не обтягивать ничем , просто покрасить, раз уж на то пошло 😇

Сергей_З

Что то давно нет новостей о постройке!
Продолжая за скотч, скажу что он весьма полезен и при повседневной эксплуатации. Если летать с травки, то модель работает как газонокосилка, всё пузо залеплено мелкой травой. К пенопласту она прилипает на мертво, а со скотча легко удаляется влажной тряпкой. А если ещё вспомнить про дождь, туман и снег, даже обледенение на моделях бывает.
То что обшивка будет иметь глянцевый вид, а прототип имел как бы мягкую тканевую не глянцевую обшивку, это вопрос спорный. Поскольку Яковлев любил доводить свои самолёты до блеска, лака не жалели.

Tungus

Работа отнимает все время. Если что то дома можно сделать стараюсь поковыряться. А в основном вся работа в гараже ведется. Там все инструменты и материалы. Сейчас с этим карантином прям не знаю то ли поехать завтра в гараж то ли дома сидеть то ли работать придется? Завтра видно будет. Руки так и чешутся по постройке!)

RUD
Сергей_З:

Продолжая за скотч

Немного дополню. Любой скотч, наклеенный на пенопласт, рано или поздно вздувается… И от этого никогда не избавиться… Не поможет даже предварительное покрытие пены ПВА или любым другим составом… Это очень сильно портит внешний вид … От этих пузырей избавиться практически невозможно… Я обклеиваю калькой на аквалаке… в несколько слоёв… Получается прочная и эластичная корка… И что характерно — веса при такой технологии добавляется в разы меньше, чем при оклейке скотчем. Плюс соблюдается культура веса и *красивый самолёт и летает хорошо*… Скотчем могу оклеить только некоторые элементы – в частности днище амфибии или лобик крыла… Опять же — скотч скотчу рознь… Встречается откровенное г**, но есть и очень тонкий+липкий… И всё-таки ИМХО — скотч это не наше… Для начинающих сойдёт, но для серьёзных моделей нет…😃

Tungus
RUD:

калькой на аквалаке

Пробовал. Не плохо получалось.

7 days later
Tungus

Всем привет! Сегодня добрался до самолета!) Задумался насчет того, как поступить с машинками РВ и РН? В хвосте расположить или в районе центроплана и боудены с тягами кинуть? С боуденами конечно меньше внешний вид портится.

Сергей_З

Я за боудены. Сервы получатся по середине - проще с центровкой. Как гласит старая пословица “Грамм в хвост, 5 грамм в нос”. Да и обслуживать сервы удобно, если они стоят под съёмным фонарём. А ещё я иногда садил сверху на качалку фигурку пилота и он как бы двигался в кабине.