Трикон да не он.
Статья отличная, читал несколько раз =)
Иногда и несколько раз не помогает 😃
Это другой случай, просто не понял что вы имели ввиду под “кривизной” 😉
Перевод рекомендаций по триммированию моделей Петера Голдсмита закончен.
rcopen.com/blogs/1576?
Не очень большое продвижение , но чтоб вернуть тему в старое русло. 😉
Теперь предстоит обклеить 3мм-вым депроном.
Размах вышел 138см
Размах вышел 138см
Что значит вышел?..
Такое впечатление, что Вы творите как художник-абстракционист 😃
…Ах, да! Размах 1250.
❗
Всё просто. Сначало я расположил концевую нервюру до законцовок , а затем передвинул до конца крыла. 😃
Всё просто. Сначало я расположил концевую нервюру до законцовок , а затем передвинул до конца крыла. 😃
Для пилотажного самолета не стоит увлекаться большими удлиннениями крыла - можно проиграете в roll rate. Бочки будут вялые. Большая площадь элеронов эту проблему может и решит, но создаст новую - возрастет потеря скорости на бочках.
Говорю это по собственному опыту - с метровым крылом Трикон бочки стал крутить медленнее.
Спасибо за совет, но я не стремлюсь сделать чистую пилотажку , иначе не стал бы ничего менять. 😉
Кстати при сьемном крыле и стабилизаторе, можно их наделать 2-3 коплекта под разные нужды. Полетал на “тренере”, поменял крыло и у тебя “пилотажка”. А ели вместо верхней части “капота” сделать крепление еще под одно крыло, вобще трансформер получится, хош - биплан, хош - верхнеплан. Вобщим хорошая конструкция, универсальная.
Как и у многих, отпуск позади и можно продолжать.
После неудачи с крылом из шарикового пенопласта решил попробовать по технологии Серго.
При длинне консоли 700мм вес вышел 111грамм ! После вырезания отверстий облегчения консоль вышла 59грамм.
Как и у многих, отпуск позади и можно продолжать.
После неудачи с крылом из шарикового пенопласта решил попробовать по технологии Серго.
При длинне консоли 700мм вес вышел 111грамм ! После вырезания отверстий облегчения консоль вышла 59грамм.
Это без обтяжки и усиления упаковочной лентой? Какой толщины пенопласт остается после вырезания? Ну всмысле лонжерон, нервюры (растояние между отверстиями облегчения.)
Перегородки оставил 15мм, но ещё под нишу колеса возможно вырежу . Лонжерон будет карбоновый.
Вес конечно без обтяжки.
Перегородки оставил 15мм, но ещё под нишу колеса возможно вырежу . Лонжерон будет карбоновый.
Вес конечно без обтяжки.
Как и из чего делали элероны? Мои из потолочки мягкие сильно. Ишу простой и надежный способ изготовления жестких элеронов…
Элероны пока даже не отрезаны, но из потолочки делать не хочу, слишком жижко будет. Может из бальзы ? Есть у меня панелька , должна подойти по толщине.
Вот на фото второй заход на крылья, первый оказался неудачным.
Кстати, на заднем плане консоль для Пайпера по оранжу только увеличенному до 115%.
Так вот пробовал тогда сделать наборное крыло из депрона, получилось 56см длинна одной консоли и вес без элерона но с рычажком его привода всего 37 грамм ! И это уже с бальзовым лонжероном внутри. Так что думаю можно было смело делать крыло наборным.
Если после облёта всё будет нормально , возможно сделаю сменное наборное крыло с убирающимся шасси.
Ну как дела продвигаются? Еще не летали?
Вот так теперь выглядит с обклеенными крыльями.
Может зализы на рыльях сделать а то как-то угловато?
С твоим хвостом наверное всетаки зализы будут смотреться симпатичнее чем без них.
Cделал вот такую кабину.
Неочень нравится , но пока нет идеи как сделать лучше.
Ну так это же почти МЕССЕР! 😃
Здорово!
Примерка заготовки под болван. Пока ошлифована на черновую, попробую ещё заострить.